该事件是工信部在公开发布会上的方向性政策表态,方向利好智能网联汽车和车路云产业链,但没有新增试点名单、财政预算、招标金额、企业准入或订单等可交易增量,且相关主题此前已被市场长期反复交易。
每日决策与收益
Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 14:42 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
财报本身偏负面,但主要利润冲击已由7月15日业绩预告提前释放;本次正式中报未形成足够新的、可定价且可用真实行情执行的交易边界。
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本次半年报确认亏损扩大,但7月中旬已预告亏损3.52亿至5.02亿元,最终-4.89亿元虽偏弱但仍在区间内;盘前不宜追做空一个已预告的财报结果。
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北京时间决策日
南方电网官方公示显示四维图新为导航电子地图数据采购第一中标候选人,事件方向对公司订单收入为正面。
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北京时间决策日
报道披露四维图新智云板块2025年营收29.04亿元、同比增长28.85%,但这是既有业务数据而非新增订单。
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北京时间决策日
这是行业标准周和产量统计,四维图新担任WG7组长更偏标准参与与行业背书,未披露订单、收费模式或短期收入增量。
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北京时间决策日
公司预计2026年上半年归母净亏损3.52亿至5.02亿元,较上年同期亏损3.11亿元进一步扩大。
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北京时间决策日
本次公告核心是员工持股计划解锁与可流通安排,实际可上市流通726.25万股,占总股本约0.31%,属于程序性事项而非新增经营催化。