事件方向对油气和油运板块偏正面,但相关A股标的已经出现明显同向重定价:中远海能当日上涨5.88%、招商轮船上涨10.01%,招商南油20日上涨29.11%。事件仍缺少官方确认、实际通航损失和供应缺口量化,当前无法证明新增信息足以覆盖追高、冲突缓和或消息证伪风险。
每日决策与收益
Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 14:53 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
事件只有社交媒体单句转述,未能确认具体合约、成交时点和纪录真实性;内部知识库显示近期油价上涨及三桶油受益逻辑已被多轮研究覆盖,相关A股标的也已有明显上涨,当前没有足够新增事实支持可执行交易。
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北京时间决策日
中远海能7月因A股股票期权激励计划行权新增7525股,行权所得资金9.19555万元。
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北京时间决策日
抓取到的微信原文仅返回环境验证页,没有标题、正文、金额、合作方或经营指标等可用于判断的新增事实。
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北京时间决策日
公告核心是股东会表决通过董事选举和为卡塔尔能源二期项目单船公司出具租船履约担保,属于既有项目履约配套流程。
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北京时间决策日
该事项是项目履约担保和董事选举等公司治理/融资支持安排,未披露新增合同金额、利润增量或新的经营超预期。
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北京时间决策日
正文只是盘中价格播报:中远海能(01138.HK)跌超4%,没有给出导致下跌的新事实。
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北京时间决策日
若霍尔木兹通行实质中断,油价风险溢价上升,理论上利好上游油气生产商中国海油(600938.SH)。
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北京时间决策日
这条 Reuters 信号本质是俄乌冲突和俄罗斯燃油短缺的阶段性解释,不是新的订单、价格、产能或监管变化,无法直接改变某家上市公司的短周期收入或利润。
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这篇Doomberg文章本质是对金融制裁和欧盟俄罗斯LNG政策的观点评论,核心事实在2025年10月欧盟理事会立场、2026年1月S&P Global关于禁令落地的报道中已经公开,不是新的政策落地或订单事件。
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这不是新增订单、政策落地或公司公告,而是对5月至6月底油运运价与地缘事件的复盘,缺少新的可交易增量催化。
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北京时间决策日
这条消息是伊朗议长对霍尔木兹海峡管理安排的外交表态,不是封锁、通航中断、收费落地或军事升级,缺少可量化的短周期利润传导。