公告本身显示收入和利润同比下滑,方向偏负面;但缺少行情、预期差、案例库和事件研究验证,无法满足可执行ENTER条件。
每日决策与收益
Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 18:58 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间决策日
本公告只确认董事会审议通过多个事项,缺少可量化财务、项目、收储或合资条款,无法判断预期差、收入利润弹性和短线edge。
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北京时间决策日
公司2026年上半年新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,整体订单趋势并非净利好。
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中铁工业披露2026年上半年新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,对订单增长预期偏负面。
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公司披露2026年1-6月新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,其中交通运输装备及相关服务新签合同额同比下降16.34%。
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公司2026年1-6月新签合同额202.8313亿元,同比下降5.26%,整体订单趋势并非明确利好。
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公司披露2026年1-6月新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,其中境内合同额同比下降13.76%、交通运输装备及相关服务同比下降16.34%。
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中铁工业(600528.SH)披露2026年上半年新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,其中境内合同额同比下降13.76%,显示订单端边际承压。
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本地原始文件实际为上交所反爬HTML而非有效PDF,无法确认公告标题、正文事项、金额或经营影响。
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中铁工业上半年新签合同额202.83亿元,同比下降5.26%,对短线新增订单预期偏弱。