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每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

209-25 决策2可交易0不做0观望0重复15近 7 天决策

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口，强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事，并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%，Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具，直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景；微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期，短期对收入无实际影响，更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot：Home/Code/Autopilot，Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元，相当于 AKAM 年收入（约 40 亿美元级）的 40% 左右，且可再扩 90 亿，是公司史上最大合同，将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%，常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续；需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云，Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载，验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑，市场可能给 NET（Workers AI）同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单，方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业，常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨；无直接业务关联，纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载，且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存；Akamai Cloud（原 Linode）服务器平台大量采用 AMD EPYC，CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小（数十亿美元分多年），更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件'，是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证；对 MU 单一订单量级有限，仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同，附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

收益 · Codex

7 天30 天60 天全部

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 16:44 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

🐦 推特First Squawk不做把握 6/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 09:15:46时区推断·⟳ 抓取 09:16:06·⚡ 决策 09-03 09:17:37 +1m31s·54.3 天前
三菱汽车正式发布复活版Pajero，但该车型回归已提前数月预告

该消息方向偏正面但属于已预告产品正式亮相，缺少会显著改变三菱汽车短线盈利预期或供应链订单的新增事实，风险回报不足以开仓。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Mitsubishi Motors unveils revived Pajero model after 7 yr hiatus in Japan - KYODO
不做 三菱汽车（7211.JP）
不做三菱汽车（7211.JP）：Pajero复活方向偏利好但已提前数月预告，当前正式发布缺少售价、订单、盈利指引或供应链增量，短线edge不足。
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北京时间决策日

🐦 推特First Squawk不做把握 5/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 13:58:01时区推断·⟳ 抓取 14:10:39·⚡ 决策 09-02 14:26:42 +16m03s·55.1 天前
三菱汽车正式发布全新 Pajero 越野 SUV，计划 2026 财年起分阶段全球投放

本次正式首发对三菱汽车方向偏正面，但关键复活信息已在 2026 年 5 月官方预告，新增内容主要是产品细节和上市节奏，未披露订单、销量目标或财务贡献，难以形成明确短线正期望。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Mitsubishi Motors revives Pajero SUV in bid to regain global presence - NA
不做 三菱汽车（7211.JP）
不做三菱汽车（7211.JP）：Pajero 正式亮相方向偏利好，但复活与秋季首发已提前公开，缺少订单、销量目标和财务增量，短线 edge 不足。
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北京时间决策日

Nikkei Asia Business不做把握 3/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 12:45:28·⚡ 决策 08-05 16:42:05 +3h56m·83.0 天前
三菱汽车计划最早在2028财年推出中型Pajero并后续扩展紧凑车型

Pajero车型扩展有助于强化越野品牌和日本国内销量，但量产时间最早在2028财年，距离当前交易窗口过远。

📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Mitsubishi Motors to expand Pajero SUV revival with midsize model
TOKYO -- Mitsubishi Motors plans to launch a midsize version of the newly revived Pajero SUV in Japan as early as fisca…
不做 三菱汽车（7211.JP）
远期车型规划未披露销量、价格或利润量级，最早2028财年才推出，当前短线无可交易edge。
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北京时间决策日

Investing.com不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 19:31:53时区推断·⟳ 抓取 19:33:43·⚡ 决策 08-04 23:26:29 +3h52m·83.7 天前
三菱汽车一季度盈利同比改善但销售和EPS低于预期，全年指引维持

Investing.com文章显示三菱汽车Q1营收6199亿日元低于预期9%、EPS较一致预期低74%，但经营利润同比增长80%且全年指引维持。

📄 原文Investing.com↗ 原文
Mitsubishi Motors Q1 2026 slides: profit rises but misses estimates
BofA says this memory stock could double. Here are 5 reasons why Introduction & Market Context Mitsubishi Motors presen…
不做 三菱汽车（7211.JP）
同一一季度财报催化已在8月3日被处理；本条且存在锚点标题与正文不一致问题，当前不重复交易。
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Investing.com不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 08-03 19:47:18时区推断·⟳ 抓取 08-03 19:48:02·⚡ 决策 08-04 05:24:09 +9h36m·84.5 天前
三菱汽车一季度经营利润低于预期的转述

标题仅披露一季度经营利润低于预期，正文缺少经营利润、收入、指引变化和共识差距等关键数字。

📄 原文Investing.com↗ 原文
Mitsubishi Motors reports Q1 operating profit below expectations
不做 三菱汽车（7211.JP）
同一Q1财报催化已在08-03 08:28 UTC处理，本条仅为低细节标题转述，且没有新增指引下修或可交易数字。
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北京时间决策日

Seeking Alpha不做把握 7/10
北京时间·🕒 发布 16:02:03时区推断·⟳ 抓取 16:02:11·⚡ 决策 08-03 16:28:47 +26m36s·85.0 天前
三菱汽车披露GAAP EPS为1.05日元、收入6198.6亿日元并维持FY2027展望

标题仅披露EPS、收入和维持全年展望，没有给出相对一致预期的正向或负向surprise。

📄 原文Seeking Alpha↗ 原文
Mitsubishi Motors GAAP EPS of ¥1.05, revenue of ¥619.86B; reaffirms FY 2027 outlook
不做 三菱汽车（7211.JP）
常规财报快讯且维持展望，缺少相对预期差和可交易方向。
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财联社电报不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 15:48:02时区推断·⟳ 抓取 15:48:35·⚡ 决策 08-03 16:09:19 +20m44s·85.0 天前
三菱汽车水岛工厂预计周三恢复生产

水岛工厂从地震导致的部分停产中恢复，是经营恢复而非新增订单或盈利上修。

📄 原文财联社电报↗ 原文
财联社8月3日电，三菱汽车首席执行官表示，水岛工厂在因熊本地震部分停产之后，预计将于周三恢复生产。
不做 三菱汽车（7211.JP）
只是地震后部分停产恢复，缺少产量和利润增量，无法形成正期望交易。
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北京时间决策日

Nikkei Asia Business可交易 · 做空市场:日股▲ 赚 +9.65% · 已结算把握 5/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 00:02:26·⚡ 决策 07-31 00:17:12 +14m46s·88.7 天前
爱信熊本零部件工厂地震受损停摆，拖累丰田、日产、三菱部分生产
📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Quake damage at Japan auto parts maker ripples through massive supply chain
Supply ChainQuake damage at Japan auto parts maker ripples through massive supply chain Aisin plant shutdown halts some…
ENTER▼ 做空爱信7259.JP🇯🇵试探仓
▲ 赚 +9.65%入场 07-31 当日开盘 @2,426 → 离场 08-03 开盘 @2,185
2,2002,426做空 07-31离场 08-0307-0809-09
日 K 取自复盘打分切片 · 蓝点/蓝虚线 = 纸面入场价 · 灰虚线 = 纸面离场 · 持有期红底 = 赚(做空:价格在入场线下方)、绿底 = 亏
💡 交易逻辑熊本厂停摆拖累客户生产
怎么做空 限价做空　不低于 2412、2 个交易日内有效
怎么平空 止盈 -4%(半仓)/-8%(清仓) · 止损 +4% · 时间止损 2日
不做 丰田汽车（7203.JP）
丰田体量过大且原文只称部分生产停止，未披露车型、工厂、产量和停产天数；美股客户类先例也显示短暂停产常快速修复，单独追空edge不足。
不做 日产汽车（7201.JP）
日产受影响方向偏负，但事件量级未披露且最新收盘已下跌，缺少强空催化所需的产量/盈利损害证据。
不做 三菱汽车（7211.JP）
三菱水岛停产的同一具体催化近72小时已处理过，本条未新增三菱层面的停产天数或盈利量级，避免重复出腿。
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北京时间决策日

🐦 推特First Squawk可交易 · 做空市场:日股▲ 赚 +2.82% · 已结算把握 4/10
北京时间·🕒 发布 15:52:30时区推断·⟳ 抓取 15:52:53·⚡ 决策 07-30 23:52:41 +7h59m·88.7 天前
三菱汽车水岛工厂因地震后供应约束部分停产
📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
MITSUBISHI MOTORS PARTIALLY SUSPENDS PRODUCTION AT MIZUSHIMA FACTORY IN WESTERN JAPAN DUE TO SUPPLY CONSTRAINTS AFTER T…
▼ 做空三菱汽车7211.JP🇯🇵试探仓
▲ 赚 +2.82%入场 07-31 开盘 @376.90 → 离场 08-03 开盘 @365.10
325.00350.00400.00376.90做空 07-31离场 08-0307-0809-09
日 K 取自复盘打分切片 · 蓝点/蓝虚线 = 纸面入场价 · 灰虚线 = 纸面离场 · 持有期红底 = 赚(做空:价格在入场线下方)、绿底 = 亏
💡 交易逻辑水岛部分停产，日股尚未交易
怎么做空 开盘做空　不低于昨收 -3%（低于下限不成交）
怎么平空 止盈 -3%(半仓)/-6%(清仓) · 止损 +4% · 时间止损 2日
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北京时间决策日

🐦 推特First Squawk不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 10:27:06时区推断·⟳ 抓取 10:27:06·⚡ 决策 07-27 10:30:18 +3m12s·92.3 天前
本田与日产据报拟基于日产技术共同开发下一代车载OS

共同开发车载OS有助于日产（7201.JP）和本田（7267.JP）降低SDV开发成本，但这是2024年以来合作框架的延续，短线增量有限。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Nissan-based OS to be developed with Honda for next-generation vehicles - KYODO
不做 日产汽车（7201.JP）
虽对日产方向偏正面，但只是既有SDV合作框架的延续，未披露金额、量产节点或盈利影响，且日内已上涨2.55%，当前无足够新增edge。
不做 本田汽车（7267.JP）
本田可能受益于成本分摊，但已有ASIMO OS路线，本次改以日产技术为基础并非清晰单向利好，缺少可量化业绩增量。
不做 三菱汽车（7211.JP）
三菱只是在此前共享部件框架中可能参与，本次OS报道未直接点名新增受益，且股价日内涨幅更高，联动交易缺乏独立edge。
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北京时间决策日

🐦 推特First Squawk不做把握 8/10
北京时间·🕒 发布 13:05:15时区推断·⟳ 抓取 13:05:15·⚡ 决策 07-26 13:08:10 +2m55s·93.2 天前
三菱汽车与东大初创Highlanders合作量产人形机器人，但消息已在两周前公开

事件本身是三菱汽车（7211.JP）与Highlanders围绕人形机器人共同开发和量产的正面战略合作，但首发已在2026-07-09公开，不是新催化。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Mitsubishi Motors Corp. has teamed up with a startup originating from the University of Tokyo to develop and mass produ…
不做 三菱汽车（7211.JP）
不做：同一合作和月产1000台目标已在2026-07-09公开传播，本条为两周后社交转述；且仅为MOU和2027年量产目标，未披露订单、售价、利润或出资量级，无法证明对三菱汽车短线收入/利润形成可交易增量。
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北京时间决策日

Nikkei Asia Business不做把握 6/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 22:55:56·⚡ 决策 07-24 22:57:53 +1m57s·94.7 天前
三菱汽车计划到2030年在泰国追加投资约4.7亿美元建设电动化车型生产出口基地

事件是三菱汽车（7211.JP）在既有泰国基地追加16亿泰铢级长期资本开支，方向偏正面但落地周期到2030年，短线收入或利润增量不可直接量化。

📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Mitsubishi Motors to pour $470m into Thailand for electrified vehicles
BANGKOK -- Mitsubishi Motors plans to invest an additional 16 billion baht ($470 million) in Thailand by 2030, with an…
不做 三菱汽车（7211.JP）
长期海外电动化产能投资方向偏正面，但到2030年才落地且未披露订单、补贴、产能爬坡或短期利润增量；三菱汽车（7211.JP）事件日已大跌，当前没有可回测的正期望入场边界。
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财联社电报不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 16:42:08时区推断·⟳ 抓取 16:46:09·⚡ 决策 07-24 16:50:05 +3m56s·95.0 天前
三菱汽车拟到2030年前投资160亿泰铢扩建泰国HEV/电动化生产基地

泰国政府/BOI口径显示三菱汽车计划到2030年前追加约160亿泰铢投资，方向上有利于巩固泰国作为HEV和电动化出口基地。

📄 原文财联社电报↗ 原文
三菱汽车拟投4.75亿美元拓展泰国生产基地
关于我们 网站声明 联系方式 用户反馈 网站地图 帮助 首页 电报 话题 盯盘 VIP FM 投研 下载 全部 加红 公司 看盘 港美股 基金 提醒 2026年07月24日 16:42:08 财联社7月24日电，泰国投资促进委员会（BOI…
不做 三菱汽车（7211.JP）
方向偏正面但只是到2030年前的多年期泰国产能投资规划，未披露短期订单、产能爬坡、补贴净额或利润增量；且股价近期已涨、当日下跌，缺少下一交易日可执行的正期望edge。
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🐦 推特First Squawk不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 12:01:57时区推断·⟳ 抓取 12:01:57·⚡ 决策 07-24 12:03:05 +1m08s·95.2 天前
泰国称获得三菱汽车至2030年160亿泰铢投资承诺

这是一项多年期海外投资承诺，时间跨度到2030年，缺少订单、利润、产能利用率或短期收入增量信息。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Thailand Secures Mitsubishi Motors Investment Pledge Worth 16 Billion Baht Through 2030
不做 三菱汽车（7211.JP）
多年期海外投资承诺属于长期产业布局，缺少短期订单、利润或可交易重定价边界，不做。
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北京时间决策日

新浪财经7x24不做把握 7/10
北京时间·🕒 发布 17:44:22时区推断·⟳ 抓取 17:45:08·⚡ 决策 07-19 17:53:21 +8m13s·100.0 天前
三菱汽车据称寻求与ADM合作开发可持续燃料

消息仅称寻求合作开发可持续燃料，未披露金额、产能、供货、商业化路径或时间表。

📄 原文新浪财经7x24↗ 原文
市场消息：三菱汽车寻求与ADM公司合作开发可持续燃料。
不做 三菱汽车（7211.JP）
仅为早期合作传闻，无金额、供货规模或商业化时间表，无法证明对三菱汽车短期收入利润有可交易增量。
不做 ADM（ADM.US）
合作开发口径过早且未披露经济权益或订单金额，对ADM体量太小且不可量化，不做。
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北京时间决策日

科创板日报不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 21:34:41时区推断·⟳ 抓取 21:36:35·⚡ 决策 07-10 21:38:46 +2m11s·108.8 天前
三菱汽车与Highlanders签署MOU，计划2027年在京都工厂量产人形机器人

事件为三菱汽车与未上市初创Highlanders的合作备忘录，核心是探索2027年量产和先在自有工厂使用，短期收入、利润与订单增量均未披露。

📄 原文科创板日报↗ 原文
三菱汽车将量产人形机器人
打开APP × 21:34 三菱汽车将量产人形机器人 《科创板日报》10日讯，三菱汽车7月9日宣布，将在日本工厂启动人形机器人量产。三菱汽车与其投资的新兴企业Highlanders共同开发的人形机器人将于2027年左右投入生产，并率先导入…
不做 三菱汽车（7211.JP）
官方MOU已于7月9日发布并被海外媒体扩散，当前只是2027年远期量产探索，未披露订单、收入或利润增量，且Highlanders未上市、无明确可交易二阶标的。
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展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。