决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 21:32 · method_id m8db1cbc8f2d
事件为一手盘前财报披露，但预期差不够单边：调整后EPS约高于共识3%，自由现金流上调约2500万美元，相对约87亿美元年收入和约28亿美元市值增量有限；同时收入略低共识、分部利润率指引下修，盘前电话会前不适合追多或做空。
这是正面但很轻的财报更新：EPS与FCF上修成立，但营收几乎贴近一致预期，全年EPS指引仅小幅上移，经营利润率区间还被下调，整体不构成足够清晰的事件交易赔率。
事件本身仅为例行业绩发布日期和电话会通知，没有新增经营或财务事实；即使后续财报可能重要，本条信号不能提前给出方向性交易。
事件仅确认未来财报发布时间和电话会信息，不改变ABM的收入、利润、现金流或预期差，也没有可映射的受益/受损标的。
该公告只是业绩发布日期和电话会安排，未提供任何可改变盈利预期、资本结构或业务敞口的新事实。
ABM宣布在LaGuardia Terminal B部署四足巡检机器人、自动洗地机和自动吸尘设备三类机器人。
这是ABM与LaGuardia Gateway Partners在单一机场航站楼的机器人试点部署，未披露合同金额、采购规模、收入增量或利润影响。