决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 23:17 · method_id m8db1cbc8f2d
事件方向为温和利好，但合同金额极小、业主批准已在6月公开、公司侧9月通稿缺乏新增金额或业绩指引，无法形成可交易正期望。
事件主要是特朗普对已公开司法进展和施工恢复的社交媒体表态；直接承建方不可交易，AECOM敞口未量化且缺少新增财务增量，短线正期望不足。
事件方向偏正面但合同金额未披露、AECOM体量较大，且项目PPP签约和Northway成员信息已在此前官方资料中出现，本次新增事实不足以形成明确短线交易edge。
这是Gabelli投资者会议日程公告，不是公司经营、监管、订单或财务事件；参会名单只能说明主题覆盖，不能形成对任一上市公司的短线正期望。
公司一手新闻确认正面获任，但合同量级相对AECOM收入和市值太小，且授标信息早于新闻稿已公开，不能形成可执行短线正期望。
本条新增信息主要是律师广告式调查通知，核心经营利空来自8月10日AECOM三季度业绩披露，当前没有新的财务损害或监管处罚。
这是AECOM获得的前期可行性研究任务，方向上偏正面但属于大型工程项目前置咨询环节。
该事件是公司办公地点与区域总部启用的品牌/组织宣传，不披露订单、合同、收入、利润或客户增量。
AECOM被ANA Aeroportos de Portugal选为新里斯本机场初步设计方，事件方向对公司为新增利好。
AECOM获选参与新里斯本机场初步设计，方向上属项目合同利好。
AECOM（ACM.US）获官方披露选中参与新里斯本机场设计，方向上属于新增项目利好。
本次仅为公司官方提前公布业绩发布日期和电话会安排，没有披露业绩数据、指引变化、订单或资本动作。