event-trade收益截至 10-28 02:30 · 决策截至 10-28 02:35登录编辑

每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-28 周三该臂 33 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

209-25 决策2可交易0不做0观望0重复15近 7 天决策

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口，强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事，并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%，Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具，直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景；微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期，短期对收入无实际影响，更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot：Home/Code/Autopilot，Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元，相当于 AKAM 年收入（约 40 亿美元级）的 40% 左右，且可再扩 90 亿，是公司史上最大合同，将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%，常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续；需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云，Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载，验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑，市场可能给 NET（Workers AI）同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单，方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业，常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨；无直接业务关联，纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载，且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存；Akamai Cloud（原 Linode）服务器平台大量采用 AMD EPYC，CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小（数十亿美元分多年），更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件'，是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证；对 MU 单一订单量级有限，仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同，附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

收益 · Codex

7 天30 天60 天全部

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-28 02:30 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

🇺🇸 SECSOUTHEAST AIRPORT GROUP不做把握 5/10不做原因:风险收益比不佳
北京时间·🕒 发布 05:10:01·⟳ 抓取 05:10:31 +30s·⚡ 决策 09-02 06:40:44 +1h30m·55.8 天前
ASUR完成收购Motiva旗下20个机场资产，交易为去年已签约项目的交割落地

事件真实且一手，但核心交易在2025年11月已签署并公开，2026年9月只是条件满足后的交割；对ASUR是资产扩张与新增债务并存，对Motiva是去杠杆利好但非本轮可执行主标的，缺少足够未定价增量和真实入场报价。

📄 原文SOUTHEAST AIRPORT GROUP↗ 原文
----- tm2624600d1_6k.htm ----- 6-K 1 tm2624600d1_6k.htm FORM 6-K UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washi…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
不做ASUR（ASR.US）：交易签约和价格框架已在2025年11月公开，本次为交割落地；买方扩张利好与贷款融资、整合风险并存，且未取得可执行真实报价。
不做 Motiva Infraestrutura de Mobilidade（MOTV3.BR）
不做Motiva（MOTV3.BR）：卖方去杠杆方向偏正，但非本轮美股主交易载体，缺少stock_quote报价、流动性和本地执行边界。
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Investing.com不做把握 6/10不做原因:消息已过时
北京时间·🕒 发布 05:04:35·⟳ 抓取 05:06:01 +1m26s·⚡ 决策 09-02 06:34:19 +1h28m·55.8 天前
ASUR完成收购Motiva旗下20个机场资产，交易为已公告并购的交割落地

本次是2025年11月已披露并购的条件满足后交割，新增事实偏程序性；虽有正式落地利好，但不足以在缺少实时行情和估值校验时给可执行交易。

📄 原文Investing.com↗ 原文
ASUR completes acquisition of 20 airports for $992 million
Wall Street slides to kick off historically worst month as oil prices, yields rise MEXICO CITY - Grupo Aeroportuario de…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
并购核心条款已提前9个月公开，本次交割确认偏程序性；未取得真实可用报价和市值，无法给可执行订单。
不做 Motiva Infraestrutura de Mobilidade（MOTV3.BR）
出售资产和去杠杆方向正面，但不是本信号主要可交易对象，且缺少实时行情与完整量化验证。
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北京时间决策日

PR Newswire All News Releases不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 02:40:00·⟳ 抓取 02:40:18 +18s·⚡ 决策 08-21 02:41:39 +1m21s·68.0 天前
ASUR股东会批准技术服务内化合并及两笔特别股息

两笔特别股息合计每股20墨西哥比索，按1 ADS等于10股B股计算约每ADS 200墨西哥比索，属于股东现金回报正面信息。

📄 原文PR Newswire All News Releases↗ 原文
ASUR Announces Resolutions Approved at the Ordinary and Extraordinary General Shareholders' Meeting held on August 20th…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
不做：特别股息和合并条款早在6月和7月已披露，本次只是股东会批准；利好现金回报与约2.4%稀释相互抵消，缺少盘中新预期差。
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北京时间决策日

Funda 财报电话会不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 07-24(时区未知)仅日期·时区推断·⟳ 抓取 03:06:16·⚡ 决策 07-25 03:07:47 +1m31s·95.0 天前
ASUR二季度业绩显示客流承压、EBITDA下滑但净利小增并拟派息

二季度总客流同比下降2.7%，墨西哥和波多黎各疲弱，核心经营压力仍在。

📄 原文Funda 财报电话会↗ 原文
ASR Q2 2026 Earnings Transcript
Operator: Good day, ladies and gentlemen. Welcome to ASUR's second quarter 2026 results conference call. My name is Chr…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
排期财报电话会且披露后已交易，经营数据正负混合；净利和分红抵消客流/EBITDA压力，既不构成明确追多 surprise，也不满足强空与借券红线。
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北京时间决策日

Investing.com不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 23:40:19时区推断·⟳ 抓取 23:41:49·⚡ 决策 07-24 23:43:01 +1m12s·95.1 天前
ASUR一季度旧业绩材料显示成本上升压缩利润率且美国业务仍亏损

Investing.com文章复述ASUR一季度材料：营收仅小幅增长、EBITDA同比下降、调整后EBITDA率由70.0%降至64.1%，方向偏负面。

📄 原文Investing.com↗ 原文
ASUR Q1 2026 slides: margins compress as costs rise, US entry begins
Intel down as investors lock in gains despite strongest revenue growth in 15 years Introduction & Market Context Aeropu…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
不做：7月24日文章只是复述4月已披露的一季度材料，利润率压缩和美国业务亏损已非新鲜催化，开空缺少新的可交易边际。
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Investing.com不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 23:38:15时区推断·⟳ 抓取 23:42:02·⚡ 决策 07-24 23:42:37 +35s·95.1 天前
ASUR公司演示稿复盘显示基本面稳健但客流转弱

这是一篇Investing.com基于ASUR公司概览和Q1 2026材料生成的复盘文章，主要重述历史经营、Q1表现和已出现的Q2客流压力。

📄 原文Investing.com↗ 原文
ASUR Q1 2026 slides: strong fundamentals before traffic downturn
Intel down as investors lock in gains despite strongest revenue growth in 15 years Introduction & Market Context Grupo…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
文章是公司演示稿和既有经营趋势的复盘，正负信息并存且没有新的离散可交易催化，不做。
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Seeking Alpha不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 04:37:03时区推断·⟳ 抓取 04:41:20·⚡ 决策 07-24 04:43:02 +1m42s·95.9 天前
ASUR二季度EPADS低于预期但收入同比增长

ASUR二季度GAAP EPADS为4.38美元，低于市场预期约0.42美元，属于利润端负面 surprise。

📄 原文Seeking Alpha↗ 原文
Grupo Aeroportuario GAAP EPADS of $4.38 misses by -$0.42, revenue of Ps. 9.58B
Earnings News Grupo Aeroportuario GAAP EPADS of $4.38 misses by -$0.42, revenue of Ps. 9.58B Jul 23, 2026, 4:37 PM ET G…
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
二季度EPS低于预期构成轻度利空，但收入仍同比增长、客流压力此前已披露，且财报为排期内事件，负面edge不足以开空，不做。
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北京时间决策日

Investing.com不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 15:54:51时区推断·⟳ 抓取 15:55:39·⚡ 决策 07-22 16:03:36 +7m57s·97.4 天前
摩根大通因客流疲弱下调Grupo Aeroportuario del Sureste评级

快讯仅说明评级被下调且理由为客流疲弱，缺少目标价、客流降幅和盈利影响等关键交易参数。

📄 原文Investing.com↗ 原文
JPMorgan cuts Grupo Aeroportuario Del Sureste stock rating on weak traffic
不做 Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR.US）
只有标题级评级下调，缺少目标价/客流降幅/盈利影响；卖方观点本身不足以作为强空催化，不做。
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