事件本身对BETA Technologies(BETA.US)偏正面:拟新增约8.3亿美元非稀释融资,用于提高电动航空器和动力系统产能。
每日决策与收益
Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 16:34 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
事件本身利好BETA Technologies(BETA.US):最高10亿美元非稀释融资相当于约44.74亿美元市值的约22%,将支持制造产能扩张、垂直整合和电推进业务放量。
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北京时间决策日
SEC 8-K披露DCSA认为此前用于缓释外资控制影响的Security Control Agreement已不再必要,属于公司治理/合规约束解除。
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北京时间决策日
Halo是Archer与Anduril双用途自主VTOL平台的商业变体,方向上提升Archer在防务/商用自主飞行叙事中的可见度。
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北京时间决策日
这是BETA Technologies(BETA.US)的官方客户进展,但形式为term sheet,且飞机预计2029年才投入服务,短期收入确认很远。
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这是NASA EPFD项目下的技术验证和航展展示,未披露订单、采购承诺、商业化时间表或收入分成。
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这是BETA Technologies与洛克希德马丁旗下Sikorsky的技术集成与飞行测试进展,未披露订单、采购承诺、金额、交付数量或收入分成。
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这是公司官方产品发布,主要披露性能参数、合作技术和展示安排,未披露军方订单、采购金额、交付时间表或收入指引。
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ACES 是长期基础设施联盟和行业标准化推进,未披露订单金额、资本承诺、收入分成或短期交付节奏,难以形成可回测的短线业绩增量。
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北京时间决策日
BETA Technologies(BETA.US)被点名供应每个站点的电动航空充电硬件,方向偏利多但项目跨度到2030年且未披露订单金额、站点投资额或BETA可确认收入。
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北京时间决策日
这只是公司官方预告财报发布时间和电话会安排,没有披露收入、利润、订单、交付、指引或客户增量。
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北京时间决策日
这是公司官方披露的运营演示和政策试点进展,证明技术与监管协作推进,但没有新增订单、交付、认证获批或可量化收入增量。
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北京时间决策日
本次是BETA在美国eVTOL Integration Pilot Program下完成首批测试飞行,方向上利好BETA商业化验证,但不是新获批、新订单或认证落地。