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每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口,强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事,并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%,Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具,直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景;微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期,短期对收入无实际影响,更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot:Home/Code/Autopilot,Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元,相当于 AKAM 年收入(约 40 亿美元级)的 40% 左右,且可再扩 90 亿,是公司史上最大合同,将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%,常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续;需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云,Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载,验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑,市场可能给 NET(Workers AI)同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单,方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业,常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨;无直接业务关联,纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载,且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存;Akamai Cloud(原 Linode)服务器平台大量采用 AMD EPYC,CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小(数十亿美元分多年),更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件',是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证;对 MU 单一订单量级有限,仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同,附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 14:53 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

📰 BloombergBloomberg Stock Movers不做把握 5/10不做原因:已被定价
北京时间·🕒 发布 16:36:32·⟳ 抓取 16:38:01 +1m29s·⚡ 决策 09-04 17:37:13 +59m12s·52.9 天前

三条催化均已在Bloomberg Stock Movers中作为当日股票异动复盘出现,其中大众和Rockhopper/Navitas已明确描述正在交易方向上的价格反应;戴姆勒卡车只是券商评级边际变化且方向被行业目标价上调部分抵消,缺少强交易edge。

📄 原文Bloomberg Stock Movers↗ 原文
Volkswagen Jumps, Daimler Truck Cut, Rockhopper Exploration Dips
Today's biggest winners and losers in the stock market. On this episode of Stock Movers: - Volkswagen shares gain as mu…
不做 Volkswagen AG(VOW3.DE)
重组利好方向明确但已在欧洲盘内大幅上涨并被Reuters/Bloomberg扩散,当前追多无足够剩余edge。
不做 Daimler Truck Holding AG(DTG.DE)
评级下调是边际负面,但同一券商仍认可行业需求并上调目标价,缺少明确强空催化。
不做 Rockhopper Exploration PLC(RKH.GB)
阿根廷制裁威胁负面但项目影响、制裁可执行性和已跌幅度未能量化,且消息已作为当日下跌原因扩散,不追空。
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北京时间决策日

Nikkei Asia Business不做把握 6/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 22:34:21·⚡ 决策 07-27 22:35:43 +1m22s·91.7 天前

本次是丰田从意向协议推进到约束性协议,成为 Cellcentric 三方各持三分之一的股东,方向上利于重卡燃料电池产业化。

📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Toyota to invest in Daimler Truck and Volvo's fuel cell joint venture
NAGOYA, Japan -- Toyota Motor said Monday that it has agreed to invest in Cellcentric, a 50-50 fuel cell joint venture…
不做 丰田汽车(7203.JP)
不做;这是三月底已披露意向的约束性推进,未披露投资金额、订单或短期利润增量,对丰田这种超大市值主标的不足以形成可回测短线 edge。
不做 戴姆勒卡车(DTG.DE)
不做;引入丰田有长期战略意义,但仍需监管批准,且没有披露对戴姆勒卡车的订单、利润或资本开支改善量级。
不做 沃尔沃集团(VOLV-B.SE)
不做;Volvo 官方称交易预计不会对盈利或财务状况产生重大影响,缺少短线重定价触发。
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🐦 推特First Squawk不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 14:31:08时区推断·⟳ 抓取 14:31:08·⚡ 决策 07-27 14:32:31 +1m23s·92.0 天前

本次消息是3月31日已披露的丰田拟作为平等股东加入燃料电池合资公司 Cellcentric 的后续落地,方向上验证三方在重卡燃料电池商业化上的长期合作。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Toyota, Volvo Group and Daimler Truck Finalize Binding Agreement on Toyota’s Cellcentric Stake
不做 丰田汽车(7203.JP)
合作方向正面但相对丰田市值和收入体量太小,且核心框架3月已公开,缺少订单金额、收入贡献或短线重估边界,不做。
不做 沃尔沃集团(VOLV.B.SE)
公司3月已披露该交易预计不显著影响业绩或财务状况,本次约束性协议落地不足以形成短线正期望,不做。
不做 戴姆勒卡车(DTG.DE)
Cellcentric 股权合作有长期战略意义,但缺少新增财务量级和客户订单,且不是低扩散新催化,不做。
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北京时间决策日

Investing.com不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 15:34:29时区推断·⟳ 抓取 15:43:21·⚡ 决策 07-23 15:52:53 +9m32s·96.0 天前

事件指向德国上市公司Daimler Truck,正文只给出上调全年展望和股价已上涨约3%的结果,未给出可映射到A/H亚洲供应链的新增订单或量级。

📄 原文Investing.com↗ 原文
Daimler Truck jumps to four-month high after lifting FY outlook
不做 Daimler Truck(DTG.DE)
海外财报展望利好已在本地股价反应,且正文缺少可量化亚洲映射标的或未反应交易腿,不做。
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财联社电报不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 15:05:52时区推断·⟳ 抓取 15:06:25·⚡ 决策 07-23 15:21:35 +15m10s·96.0 天前

原文只给出股价上涨2.7%的盘面结果,没有披露业绩、展望或相对预期的具体超预期信息。

📄 原文财联社电报↗ 原文
财联社7月23日电,戴姆勒卡车控股公司股价在其发布业绩与展望后上涨2.7%。
不做 戴姆勒卡车控股(DTG.DE)
只给出业绩后股价已上涨2.7%的盘面结果,缺少业绩相对预期、指引增量和可执行 edge,不做。
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每日经济新闻快讯不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 15:06:35时区推断·⟳ 抓取 15:07:41·⚡ 决策 07-23 15:11:35 +3m54s·96.0 天前

公司已于7月22日披露上调全年指引,集团调整后EBIT指引由32亿至37亿欧元上调至36亿至41亿欧元。

📄 原文每日经济新闻快讯↗ 原文
戴姆勒卡车控股公司股价在其发布业绩与展望后上涨2.7%
每经网首页 > 首发快讯 > 正文 每日经济新闻 2026-07-23 15:06:35 每经AI快讯,7月23日,戴姆勒卡车控股公司股价在其发布业绩与展望后上涨2.7%。 如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授…
不做 戴姆勒卡车(DTG.DE)
本条是已公开业绩指引利好后的2.7%涨幅转述,首发已在前一日晚间,当前无新增edge,不做。
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新浪财经7x24不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 15:03:29时区推断·⟳ 抓取 15:04:03·⚡ 决策 07-23 15:11:24 +7m21s·96.0 天前

快讯只描述业绩与展望发布后的既有股价反应,缺少超预期幅度、指引量化和可交易剩余空间。

📄 原文新浪财经7x24↗ 原文
戴姆勒卡车控股公司 股价在其发布业绩与展望后上涨2.7%。
不做 戴姆勒卡车控股公司(DTG.DE)
业绩与展望细节缺失,且正文已明确股价发布后上涨2.7%,无法判断仍有正期望交易窗口。
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Investing.com不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 00:54:15时区推断·⟳ 抓取 00:56:52·⚡ 决策 07-23 01:04:50 +7m58s·96.6 天前

标题显示公司上调2026年利润预测,方向偏正面。

📄 原文Investing.com↗ 原文
Daimler Truck raises 2026 profit forecast on tariff changes
不做 Daimler Truck(DTG.DE)
只有标题级利润预测上调,缺少幅度、共识差和可交易价格,无法判断edge;不做。
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新浪财经7x24不做把握 4/10
北京时间·🕒 发布 00:32:58时区推断·⟳ 抓取 00:33:28·⚡ 决策 07-23 00:45:01 +11m33s·96.6 天前

本次是客车子业务销量指引下调,方向上对戴姆勒卡车控股公司(DTG.DE)偏负面。

📄 原文新浪财经7x24↗ 原文
戴姆勒卡车控股公司:受拉丁美洲与墨西哥市场疲弱影响,戴姆勒客车将2026年销量指引下调至2万至2.5万辆。
不做 戴姆勒卡车控股公司(DTG.DE)
负面方向清楚但量级不足且未确认可借券,不能开空;集团股价当日仍上涨,当前不做。
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北京时间决策日

Nikkei Asia Business不做把握 5/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 02:40:09·⚡ 决策 07-22 02:52:05 +11m56s·97.5 天前

事件方向偏正面:印尼村庄合作社车辆采购计划规模超过10万辆,媒体点名三菱扶桑和塔塔汽车受益。

📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Indonesia truck orders boom for Mitsubishi Fuso, Tata Motors on Prabowo plan
JAKARTA -- An Indonesian government plan to procure more than 100,000 vehicles for villages nationwide is giving a tail…
不做 Daimler Truck(DTG.DE)
三菱扶桑已并入ARCHION且Daimler Truck仅间接持股约25%;本次未披露确定中标金额和份额,对DTG.DE市值弹性不足,不做。
不做 Toyota Motor(7203.JP)
Toyota仅通过ARCHION/Hino体系间接受益,且公司市值过大;超过10万辆为印尼政府计划而非Toyota确定订单,不做。
不做 Tata Motors(TATAMOTORS.IN)
媒体虽点名塔塔汽车受益,但未披露塔塔具体订单量、金额或利润率,且未取得唯一可靠行情;当前缺少可回测入场边界,不做。
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