event-trade收益截至 10-27 16:34 · 决策截至 10-26 20:41登录编辑

每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

209-25 决策2可交易0不做0观望0重复15近 7 天决策

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口，强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事，并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%，Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具，直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景；微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期，短期对收入无实际影响，更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot：Home/Code/Autopilot，Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元，相当于 AKAM 年收入（约 40 亿美元级）的 40% 左右，且可再扩 90 亿，是公司史上最大合同，将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%，常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续；需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云，Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载，验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑，市场可能给 NET（Workers AI）同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单，方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业，常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨；无直接业务关联，纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载，且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存；Akamai Cloud（原 Linode）服务器平台大量采用 AMD EPYC，CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小（数十亿美元分多年），更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件'，是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证；对 MU 单一订单量级有限，仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同，附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

收益 · Codex

7 天30 天60 天全部

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 16:34 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

📰 ReutersReuters不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 07-31 23:56:53时区推断·⟳ 抓取 00:00:19·⚡ 决策 08-01 00:07:17 +6m58s·87.7 天前
IndiGo将停止宽体机运营并结束与Norse Atlantic的湿租协议

对Norse Atlantic（NORSE.OL）偏利空：此前6架787即50%机队被长期ACMI合同锁定，并约定每架每月350个保底飞行小时，本次全面终止会削弱固定现金流。

📄 原文Reuters↗ 原文
IndiGo , India's largest airline, said ​on Friday it would ‌discontinue its wide-body operations from October 25 ​and c…
不做 Norse Atlantic Airways（NORSE.NO）
方向偏空且量级不小，但直接标的是奥斯陆市场，normalize_ticker未能归一、stock_quote对名称和NORSE.OL均504，无法生成带真实价的可回测SHORT；同时3月暂停和6月退回1架已提前传播，当前不做。
不做 InterGlobe Aviation（IndiGo）（INDIGO.IN）
事件对IndiGo是降成本与扩张受阻并存的混合信号，缺少短周期可量化正向利润增量；stock_quote对InterGlobe/INDIGO.NS也未返回有效真实价，不做。
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北京时间决策日

新浪财经7x24不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 12:50:46时区推断·⟳ 抓取 12:50:48·⚡ 决策 07-24 12:52:09 +1m21s·95.2 天前
燃油成本激增导致印度靛蓝航空季度意外亏损，母公司股价盘中下挫

靛蓝航空母公司 InterGlobe Aviation 披露截至2026年6月30日季度净亏损约23.8亿卢比，而市场此前预期盈利约143亿卢比，属于明确负面业绩 surprise。

📄 原文新浪财经7x24↗ 原文
燃油成本激增致意外亏损 印度靛蓝航空股价下挫_7x24快讯_新浪财经 7x24 小时全球实时财经新闻 直播 你永远在大事现场 2026-07-24 12:50:46 燃油成本激增致意外亏损 印度靛蓝航空股价下挫 印度最大航司靛蓝航空连续第…
不做 InterGlobe Aviation（INDIGO.IN）
事件方向明确偏空，但标的是印度NSE个股且未取得可借券回执，不满足做空执行红线；同时亏损消息已广泛传播并盘中下跌约2%至3%，券商上调目标价构成反向支撑，当前不做。
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🐦 推特Reuters不做把握 5/10
北京时间·🕒 发布 01:10:08时区推断·⟳ 抓取 01:10:08·⚡ 决策 07-24 01:11:32 +1m24s·95.6 天前
印度 IndiGo 二连亏并指引二季度运力基本持平

Reuters 报道 InterGlobe Aviation 旗下 IndiGo 一季度由盈转亏，合并净亏损约23.8亿卢比，且二季度可用座公里运力预计同比基本持平，短线增速预期被压低。

📄 原文Reuters@Reuters↗ 原文
India's IndiGo forecasts largely flat Q2 capacity growth after second straight loss http://reut.rs/4yCmaNe http://reut.…
不做 InterGlobe Aviation（INDIGO.IN）
事件方向偏空，但标的是印度本地股票，当前未取得可验证实时行情和 Futu 借券库存回执；且利空部分来自已知油价/汇率压力，不满足可执行强空条件，不做。
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北京时间决策日

🐦 推特Reuters不做把握 5/10🔁 +1 同一事件
北京时间·🕒 发布 15:00:38时区推断·⟳ 抓取 15:00:38·⚡ 决策 07-23 15:02:06 +1m28s·96.1 天前
阿达尼集团据称考虑成立新航空公司，或改变印度航空竞争格局

Reuters称阿达尼集团仍在评估成立航空公司且尚未最终决定，当前只是潜在进入而非已获批或已落地运营。

📄 原文Reuters@Reuters↗ 原文
Indian billionaire Gautam Adani's group is considering launching a new airline, a move that could potentially reshape c…
不做 阿达尼企业（ADANIENT.IN）
仅为考虑成立航空公司且尚无最终决定、监管批准、订单或开航时间表，短期无法量化对收入利润的正向增量，不做。
不做 InterGlobe Aviation（INDIGO.IN）
潜在竞争利空仍停留在规则放松和商业计划阶段，缺少明确运力投放或价格战冲击，也未核到可借券条件，不做空。
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