政策对韩国非寿险商盈利为正向,但所有直接受益主体(三星火灾000810.KS、现代海上001450.KS、DB保险005830.KS)均仅在韩交所上市、无ADR或美/港/A股可交易证券,本决策环境无.KS行情源也无法执行;同时该规则为酝酿逾一年、9月10日已生效的明牌政策,9月赔付率同比大降已在10月23日公开,本条“快于预期”主要是行业人士定性表述与已发布的券商测算,首批硬数据要到11月中旬才落地,增量edge偏薄且具两年滞后,即便能交易也属低预期差。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 计划入场 | — | — | 0/8 | — | 8 · 0 | ||||
| 10-27 二 今天 | 1,711 | 14 | 1,595 | 0 | 102 | — | 0/35 | — | 35 · 0 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 32 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.75% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 25,778 | 281 | 24,269 | 0 | 1,228 | 累计 -4.32% | 184/315 | 42% | 98 · 12 |
速览 · 可交易一览今日(北京时间)· 做多 12 · 做空 2 · 14 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.50% | -7.29% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.15% | -4.96% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.22% | -4.04% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.02% | -3.84% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.15% | -2.28% | -3.11% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 19:29 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间决策日
本条与本臂已于2026-10-22 01:39 UTC处理的同一国政监查披露(FSS Reviewed Only 6 of 83 Car Premium Changes)为同一具体催化,当前全文无新增事实:仍只是议员办公室指出事后审查覆盖率低、成本归属未核查,没有FSS正式立案、处罚、强制降费或新规。政治性监督批评不构成已实现盈利/现金流净损害,不满足强空催化;亦无任何做多逻辑,多空均无正期望。
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这是国政监查期间在野党议员办公室的批评性数据披露(政治/舆论监督),不是FSS或金融委员会的正式检查、处罚、责令降费或新规,未对任何公司造成已确认的盈利、现金流或经营损害,不满足做空红线中的强空催化;车险板块2026年上半年还出现承保亏损,监管层短期强制压低费率的现实动力也弱,多空两边均无正期望。