决策 · 按北京时间决策日 10-28 周三
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-28
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 今天 | 964 | 30 | 896 | 0 | 38 | — | 0/74 | — | 74 · 0 |
| 10-27 二 | 3,926 | 88 | 3,647 | 0 | 191 | — | 0/76 | — | 39 · 37 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 13 · 23 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 20,879 | 308 | 19,595 | 0 | 976 | 累计 -3.59% | 87/308 | 51% | 149 · 67 |
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.54% | -7.33% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.18% | -4.99% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.25% | -4.07% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.06% | -3.88% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.11% | -2.32% | -3.15% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-28 03:42 · method_id m8db1cbc8f2d
本条是计划性财报日历提醒而非已发生事件：无业绩数字、无指引、无预期差信息，且距披露日尚有7个自然日，任何方向交易均属无依据投机；日历源备注亦明确此类节点不单独触发交易。正确做法是将其作为时间锚，临近披露时再建立预期并等实际公告或业绩预告出来后研判。
这是一次行业性、参数化的管制清单常态化优化，而非针对单一公司的增量利好：一方面新增/细化自动驾驶仪、发动机、电机电调、桨叶、通信设备等管制项，另一方面提供登记便利与通用许可，方向上收紧与便利并存（MIXED）；最直接受益的合规出口龙头大疆未上市，A股可交易标的（纵横股份、航天彩虹、中无人机）出口/对美敞口小、收入以国内为主，无法定位可量化的订单或盈利增量，政策11月18日才实施且无业绩指引，缺乏正期望的事件驱动edge。
交易标的为发行人自身100%持股的全资子公司，现金仅在母子公司间划转，控制权与经济权益不变，合并口径无增量业绩；且尚需股东会审议，无新订单、新客户、产能落地或盈利指引等需求验证，缺乏短线交易 edge。
资产剥离处于最早期的预挂牌预披露阶段，交易对方、价格、合同全部未定，是否成交及处置损益均未知；剥离非核心光学薄膜子公司对航天彩虹（无人机+新材料主业）的净影响方向不明，不构成可交易催化。
这是一份仅具程序性质的预挂牌提示性公告：无交易对方、无成交价格、未签约、需后续审批，交易能否完成不确定；标的杭州南洋2025年营收仅1,116.87万元、净利润171.25万元，相对航天彩虹无人机主业体量微不足道，剥离带来的战略聚焦和潜在处置收益不构成可量化、有时效的短线催化，风险收益比不足。
该公告仅为对全资子公司的内部现金增资董事会决议，资金仍在上市主体合并范围内，不带来新增收入、订单或外部验证；正文未披露具体项目投向与回报，且明日另有详细公告，当前无事件驱动交易edge。
本次增资是‘子公司还款—母公司等额增资’的闭环内部操作：合并层面货币资金与净资产总量不变，仅将彩虹科技对母公司的6.375亿元负债转为实收资本，不带来新项目、新订单、新融资或每股权益变化，且尚需股东会审议，属例行治理与资产负债表科目重分类，无正期望交易机会。