典型会议软催化:参数/路线图/开源数据/远期规划,无定点、无订单、无金额、无业绩指引,关键产品2027年才投放;演讲10月21日已发生,媒体次日午间才发快讯,属行业大会常规PR式发布,对东风集团这种大市值主体不构成可交易增量,亦无坐实的二阶供应链标的被点名。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27
24腿 · 多 17 · 空 7
—已结算 0 腿平均净收益
-1.13%未结算 24 腿 · 其中 1 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 计划入场 | — | — | 0/17 | — | 17 · 0 | ||||
| 10-27 二 今天 | 2,061 | 29 | 1,919 | 0 | 113 | — | 0/39 | — | 39 · 0 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 32 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.75% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 26,128 | 296 | 24,593 | 0 | 1,239 | 累计 -4.32% | 184/328 | 42% | 111 · 12 |
速览 · 可交易一览今日(北京时间)· 做多 21 · 做空 8 · 29 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
-6.50%多 -10.45% · 空 +5.66%
近 30 天累计净收益
-0.15%
平均净收益
47%
胜率
-7.29%
最大回撤
805/ 1110
已结算腿
76%
资金利用率
111 · 20
待结算 · 逾期
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.50% | -7.29% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.15% | -4.96% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.22% | -4.04% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.02% | -3.84% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.15% | -2.28% | -3.11% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 20:00 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 11:25:12时区推断·⟳ 抓取 11:26:06·⚡ 决策 10-22 11:27:40 +1m34s·5.4 天前
📄 原文第一财经快讯↗ 原文
东风汽车亮相2026世界智能网联汽车大会,2027年将投放全新车型
2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京举行,东风汽车总经理、党委副书记冯长军出席并作主题演讲。东风汽车宣布,基于中央集中式SOA电子电气架构打造自研全新一代组合驾驶辅助系统,以一段式端到端大模型融合强化学习,推动驾驶辅助从…
不做 东风集团股份(00489.HK)
会议软催化:SOA/端到端/固液电池均为2027年路线图,无订单、金额、定点或指引,开源数据集无直接变现,对大市值主体短期无业绩增量;且为演讲次日报道,不具低扩散edge
不做 东风汽车股份(600006.SH)
与集团本次乘用车智驾/电池发布无直接资产和业务敞口,仅名称联动,若被题材资金拉动属无基本面支撑的误炒,不参与
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北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 14:12:26·⟳ 抓取 14:12:28 +2s·⚡ 决策 10-20 14:14:33 +2m05s·7.2 天前
消息为2027年单款车型的远期合作/产品规划,既无定点订单、SOP、量产时间也无金额与销量指引,对宁德时代(超大型电池龙头)和东风(奕境尚属新品牌)均无当期、可量化的收入或利润增量,预期差与 materiality 极低,不具备短线正期望。
📄 原文界面新闻↗ 原文
华为引望与宁德时代“巧克力”换电首款车型计划2027年推出
10月20日消息, 华为引望与宁德时代“巧克力”换电合作的首款车型计划于2027年推出,为东风与华为合作推出的奕境品牌产品。 (财联社记者 刘阳)
不做 宁德时代(300750.SZ)
2027年单款车型‘计划推出’的远期换电合作,无定点、无金额、无SOP,相对宁德时代营收/市值无可量化增量,消息量级不足,无短线edge
不做 东风集团股份(00489.HK)
奕境品牌首款换电车型2027年才推出,仅为远期产品规划,无订单/销量/利润指引,题材情绪不等于基本面催化,不追
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北京时间决策日
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 22:14:52·⚡ 决策 10-08 22:15:49 +57s·18.9 天前
事件为单一新车型的分区域上市发布,方向略偏正面,但公告未给出任何出口销量、订单金额、产能或利润分成数据;相对日产及东风的营收与市值体量,可交易的业绩增量无法建立,属战略叙事而非基本面催化。
📄 原文Nikkei Asia Business↗ 原文
Nissan to roll out China-made Frontier Pro pickup truck in Mexico
TOKYO -- Nissan Motor announced Thursday that it will launch in Mexico this month the Frontier Pro pickup truck, which…
不做 日产汽车(7201.JP)
单一车型海外上市发布,无销量、订单或收入指引,对日产体量无可量化增量;日本市场已收盘,无短线 edge
不做 东风汽车集团(00489.HK)
合资车型出口的利润归属与订单规模未披露,无法坐实业绩弹性,仅为主题叙事
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