决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 计划入场 | — | — | 0/6 | — | 6 · 0 | ||||
| 10-27 二 今天 | 1,443 | 9 | 1,342 | 0 | 92 | — | 0/35 | — | 35 · 0 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 32 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.75% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 25,510 | 276 | 24,016 | 0 | 1,218 | 累计 -4.32% | 184/313 | 42% | 96 · 12 |
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.50% | -7.29% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.15% | -4.96% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.22% | -4.04% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.02% | -3.84% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.15% | -2.28% | -3.11% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 19:08 · method_id m8db1cbc8f2d
纯财报披露日倒计时（还有7天），无任何业绩、预告、指引或订单增量，事件尚未发生、方向不可判；且同主体同三季报日历预告已于10-21处理，本次仅披露日期由10-29更新为10-30，无新增事实，不做事实前左侧预埋。
这是一条距披露尚有7天的财报日历提醒，无业绩数字、无预告、无指引，属计划性上下文而非已发生事件；在实际三季报发布前不存在可研判的方向或预期差证据，Web/KB/行情均无法把一条空日历变成增量事实，故不做。
政策对直接受影响上市公司是方向冲突的软约束：盾构机许可制对出口商是边际摩擦（利空但温和、合规申请照批），挖泥船口径收窄是边际松绑（利好但相对龙头市值可忽略）；既无做多正edge，也不满足做空所需的'明确、实质、重大负面'，明日题材高开反而构成追高风险。
这是一份公路工程标准的法文版翻译编译技术细则，属推荐性行业标准，内容是规范标准文本如何翻译成法文，不含任何投资、项目、订单、补贴或需求刺激；共同编制单位中国路桥(中国交建子公司)不因此产生收入或订单，对任何可交易标的都没有可量化的基本面影响，无因果交易敞口。
消息方向正面，但属于无金额、无具体项目、无约束性订单的战略合作框架；直接签约方均非独立上市主体，映射到中国交建或铁科轨道均缺少可验证的收入弹性和短期预期差。
本次是2026年6月已开工、总投资约766亿元的在建工程进入下一施工阶段的程序性进度报道；关键施工合同（围堰）早在8月22日已中标公示，无新增投资、合同、指引或超预期事实，且中标方为中国能建、中国交建旗下局，单笔合同相对其万亿营收体量微不足道，缺乏可交易的预期差与弹性。
公告性质是董事会批准参股投标（尚处预案/投标阶段，未中标、无合同金额），且项目公司注册资本仅312万美元、中国交建权益对应约153万美元，相对公司体量可忽略，不构成可交易的增量催化。