event-trade收益截至 10-27 17:56 · 决策截至 10-27 18:00登录编辑

每日决策与收益

Doubao · 北京时间 10-27 周二

决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二

590今日决策3可交易557不做0观望30重复24,657近 7 天决策

今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27

3腿 · 多 3 · 空 0
—已结算 0 腿平均净收益
—未结算 3 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
10-28 三 计划入场——0/1—1 · 0
10-27 二 今天5903557030—0/34—21 · 13
10-26 一2,746542,4630229-1.91% 部分6/4340%33 · 4
10-25 日50518464023休市
10-24 六61500休市
10-23 五1,88601,88402-0.96% 部分22/5248%23 · 6
10-22 四10,84611710,2360493-0.20% 部分58/6353%0 · 1
10-21 三8,078777,6220379-0.77% 部分97/11434%0 · 1
近 7 天24,65727023,23101,156累计 -3.80%183/30742%78 · 25
速览 · 可交易一览今日(北京时间)· 做多 3 · 做空 0 · 3 条可交易决策
按市场美股2沪市1
做多华勤技术 603296.SH待结算超节点单季61.91亿兑现+Q4上量，营收大超预期，小仓限价博重估
事件华勤技术三季报：Q3营收+60.9%、数据业务+228%、超节点单季收入61.91亿元，但归母净利仅+9.4%
做多Celestica Inc. CLS.US待结算财报双超预期并上调指引，限价小仓做修复
事件Benzinga盘后综述：Celestica财报超预期盘前涨约16%，巴西大选冲击Nu/XP，Tesla获升级，Microsoft推买断
做多Cadence Design Systems CDNS.US待结算低位beat+上调指引+backlog纪录，盘后利空下杀已收复，限价小仓跟随
事件Cadence（CDNS.US）Q3营收+22%超预期、上调2026全年营收增长至约21%且积压订单创82亿美元纪录，但Hexagon并购摊销致GAAP营业利润率降至26.2%，盘后先跌后涨、盘前约+3%

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

收益 · Doubao

7 天30 天60 天全部
-6.04%多 -9.64% · 空 +5.89%
近 30 天累计净收益
-0.15%
平均净收益
47%
胜率
-6.83%
最大回撤
804/ 1089
已结算腿
75%
资金利用率
78 · 33
待结算 · 逾期
Doubao 累计净收益Doubao 累计净收益:2026-10-08 至 2026-10-26 共 13 个入场日,累计 -6.04%,最低 -6.04%,最高 +0.85%。-6%0%-6.04%2026-10-082026-10-262026-10-08 · 当日 -1.37% · 累计 -1.37% · 回撤 -1.37%2026-10-09 · 当日 +0.17% · 累计 -1.21% · 回撤 -1.21% · 当日仍有待结算腿2026-10-12 · 当日 +0.00% · 累计 -1.20% · 回撤 -1.20% · 当日仍有待结算腿2026-10-13 · 当日 +2.08% · 累计 +0.85% · 回撤 +0.00% · 当日仍有待结算腿2026-10-14 · 当日 -2.19% · 累计 -1.35% · 回撤 -2.19% · 当日仍有待结算腿2026-10-15 · 当日 +0.58% · 累计 -0.78% · 回撤 -1.62% · 当日仍有待结算腿2026-10-16 · 当日 -3.18% · 累计 -3.93% · 回撤 -4.75% · 当日仍有待结算腿2026-10-19 · 当日 +0.53% · 累计 -3.42% · 回撤 -4.24% · 当日仍有待结算腿2026-10-20 · 当日 +1.13% · 累计 -2.33% · 回撤 -3.16% · 当日仍有待结算腿2026-10-21 · 当日 -0.77% · 累计 -3.08% · 回撤 -3.90% · 当日仍有待结算腿2026-10-22 · 当日 -0.20% · 累计 -3.28% · 回撤 -4.10% · 当日仍有待结算腿2026-10-23 · 当日 -0.96% · 累计 -4.21% · 回撤 -5.02% · 当日仍有待结算腿2026-10-26 · 当日 -1.91% · 累计 -6.04% · 回撤 -6.83% · 当日仍有待结算腿
逐日数据
入场日当日累计回撤状态
2026-10-26-1.91%-6.04%-6.83%含待结算
2026-10-23-0.96%-4.21%-5.02%含待结算
2026-10-22-0.20%-3.28%-4.10%含待结算
2026-10-21-0.77%-3.08%-3.90%含待结算
2026-10-20+1.13%-2.33%-3.16%含待结算
2026-10-19+0.53%-3.42%-4.24%含待结算
2026-10-16-3.18%-3.93%-4.75%含待结算
2026-10-15+0.58%-0.78%-1.62%含待结算
2026-10-14-2.19%-1.35%-2.19%含待结算
2026-10-13+2.08%+0.85%+0.00%含待结算
2026-10-12+0.00%-1.20%-1.20%含待结算
2026-10-09+0.17%-1.21%-1.21%含待结算
2026-10-08-1.37%-1.37%-1.37%完整

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 17:56 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

CNBC Top News不做把握 8/10不做原因:标的无直接敞口
北京时间·🕒 发布 20:20:50(美东 08:20)·⟳ 抓取 20:22:03 +1m13s·⚡ 决策 09-14 20:37:14 +15m11s·42.9 天前
亚马逊暂停与迈阿密货机失事承运商21 Air的合作，事故调查指向飞行员操作而非飞机缺陷

唯一直接受损方21 Air为非上市公司；对所有可交易候选（亚马逊、波音、同业货运航司）均无经证据支持的、达到财务重大性的净损益影响，事故初步原因指向机组操作而非设备或系统性问题，不具备方向性交易edge。

📄 原文CNBC Top News↗ 原文
Amazon pauses operations with 21 Air after Miami cargo plane crash
Amazon said on Sunday it was pausing operations with Miami-based 21 Air, the cargo carrier that operated the aircraft f…
不做 Amazon.com（AMZN.US）
暂停一家小型私营承运商合作对亚马逊物流网络与财务无实质影响，赔偿/声誉敞口相对其市值可忽略，且事故已传播一周，无方向性edge
不做 Boeing（BA.US）
涉事为32年机龄二手改装货机，NTSB初步证据指向飞行员过快进近等操作问题，无飞机缺陷关联，不构成对波音的利空
不做 Air Transport Services Group（ATSG.US）
仅为调查期间临时暂停，无运力或合同转移公告，少量航班改道对其收入基数不具可量化重大性
不做 Atlas Air Worldwide（AAWW.US）
无订单转移证据、量级不重大，且公司已被阿波罗私有化退市，可交易性与受益逻辑均不成立
不做 21 Air LLC（N/A）
直接受损方为私人控股公司，无上市股票、ADR或单股衍生品，公开市场无可交易载体
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。
🐦 推特First Squawk不做把握 8/10不做原因:标的无直接敞口
北京时间·🕒 发布 08:55:37时区推断·⟳ 抓取 09:46:11·⚡ 决策 09-14 09:50:35 +4m24s·43.3 天前
迈阿密货机坠机一周后，据WSJ报道亚马逊暂停与货运承运商21 Air的合作运营

坠机本体发生在一周前（9月6日），本条仅为WSJ对后续处置（暂停合作）的跟进；直接主体亚马逊体量巨大、该合作占其物流网络极小且无量化财务影响，运营方21 Air私人持有不可交易，波音暂无责任证据，潜在货运承接方纯属无证据的二阶联想，无任何方向明确且有正期望的可交易标的。

📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
Amazon pauses operations with 21 Air following the Miami crash, according to The Wall Street Journal, as the incident p…
不做 Amazon.com, Inc.（AMZN.US）
坠机为一周前已充分报道旧闻，本次仅WSJ跟进暂停单一小型外包货运方21 Air；对亚马逊近2万亿美元市值与全球物流网络无可量化损益，属安全善后的程序性消息，无交易edge；美股周末闭市亦无执行窗口
不做 The Boeing Company（BA.US）
涉事为32年机龄客改货767，初步调查指向湿滑跑道与承运商操作，无制造缺陷或订单责任证据，事件与波音无因果利空
不做 Atlas Air Worldwide（AAWW.US）
承接转出货运量仅为无一手证据的二阶猜测，无订单、运力或份额变化，缺乏可坐实受益
不做 Air Transport Services Group（ATSG.US）
同为理论替代承运方，但无亚马逊转移运力的任何确认，materiality与因果均无法验证
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。