这是一个已完成建设的存量项目的竣工仪式报道:电厂2024年3月开工、2026年7月底已进入商业运行,投资额4350亿韩元也是既有披露,本次不含新增订单、新增产能、指引变化或任何可定价的新事实;唯一上市的关联主体是控股集团HD Hyundai(267250.KS,市值约17.42万亿韩元),项目在其非上市孙公司层面、占比约2.5%市值且为两年期资本开支,传导重大性极低;同时韩国、A股、港股此刻均已收盘,无可执行的当日窗口。
每日决策与收益
Qwen · 北京时间 10-27 周二该臂 43 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-14 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-14 周一
09-14 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-14
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-15 二 入场日 | — | +0.43% | 1/1 | 100% | 0 · 0 | ||||
| 09-14 一 | 2,736 | 4 | 2,688 | 0 | 44 | -2.92% | 4/5 | 50% | 0 · 0 |
| 09-13 日 | 1,962 | 0 | 1,767 | 0 | 195 | 休市 | |||
| 09-12 六 | 1,263 | 0 | 1,254 | 0 | 9 | 休市 | |||
| 09-11 五 | 314 | 0 | 312 | 0 | 2 | — | |||
| 09-10 四 | 1,260 | 1 | 1,229 | 0 | 30 | -0.97% | 2/2 | 0% | 0 · 0 |
| 09-09 三 | 1,545 | 6 | 1,259 | 0 | 280 | +4.35% | 2/2 | 100% | 0 · 0 |
| 09-08 二 | 1,388 | 5 | 1,281 | 0 | 102 | -2.03% 部分 | 11/12 | 45% | 0 · 0 |
| 近 7 天 | 10,468 | 16 | 9,790 | 0 | 662 | 累计 -1.30% | 20/22 | 50% | 0 · 0 |
速览 · 可交易一览09-14(北京时间)· 做多 5 · 做空 1 · 4 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 15:43 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间决策日
事件是既定展会的参展内容预告:船级社设计认可/AiP、MOU安排、概念模型首发,全部停留在'能力与资格证明'层级,未披露任何订单金额、客户点名、收入或指引变化;对HD现代(约17.5万亿韩元)与韩华海洋(约26.2万亿韩元)这类超大市值主标的属典型软催化,无法写清'在可交易窗口内如何改变收入/利润/订单/capex',也无满足豁免条件的主导型客户/平台选型背书。韩股周日闭市,最早执行点为9月14日开盘(即展会开幕日),但缺乏可定价的增量事实;同时韩华海洋处持续下行轨迹、自家案例库该股3笔ENTER全部亏损(中位-7.81%),二阶A股主题联动又无供应链证据可坐实,故各条腿均AVOID。
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全文为『风闻/报道解释(未确定)』的法定再公示,内容全部重述2025-12至2026-08已公开且已发生的事件(产业通商部批准、物적分割、合并合同、9月1日合并基准日、8月20日公取委条件批准),唯一的『新』要素——1.2万亿韩元增资与HD现代约6000亿韩元出资——本身即被标注为条件与日程未定、待董事会决议后另行披露。叠加now(2026-09-12)距披露日(2026-08-24)约19天、首尔市场周末闭市,既无新增事实也无可执行时点,故AVOID;待实际董事会决议/出资条件公告时再研判。
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DART更正报告仅把2021年已披露、已在执行中的保宁火电煤场封闭工程合同金额由3329亿韩元调整为3330亿韩元(+0.03%),既不新增订单也不改变工期、条款或收入节奏;对母公司HD현대(267250.KS)的盈利与市值弹性可忽略,且事件发生于2026-09-08、当前韩国市场处于周末闭市,即使有边际信息也无可执行窗口。因此不构成可交易事件,输出AVOID。
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北京时间决策日
事件真实且新鲜(2026-09-10 04:18 UTC,韩股午后盘中),方向偏正:HHI在已有TerraPower钠冷堆部件框架协议与韩国SMR特别法背景下,投入2390亿韩元建设SMR制造设施,是核能/SMR主题的成长性产能布局。但可交易性不足:①materiality——2390亿韩元约为其50.1万亿韩元市值的0.48%(连同8340亿韩元发动机投资约2.1%),且属资本开支而非订单/收入,未披露客户、合同额、投产与收入指引,无法量化业绩增量;②price-in/拥挤——HHI 5日+9.83%、昨日+4.27%、今日盘中+3.13%至477,500韩元,同期斗山能源5日+19.71%、三星重工+8.32%、韩华海洋+7.44%、HD韩国造船海洋+8.04%,SMR+造船主题已在多日放量重定价,本条更像滞后确认;③逆风——13周轨迹指数化由100降至66(持续下行后反弹),距52周高-38.67%,且9月2日起工会局部罢工与轮岗罢工尚未解决,做多承接与交付存在不确定;④二阶映射不成立——HHI自建SMR工厂不会向A股/日本核设备商下单,A股SMR链条(江苏神通、佳电股份、中核科技、纽威股份、景业智能、利柏特)无因果敞口;⑤做空同样不成立——扩张性资本开支与既有强势订单不构成对斗山能源的已确认重大损害。综合为正期望不足的追高交易,AVOID,且不产生风险信号。
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北京时间决策日
H&L Advanced的成立仪式是此前已公告并获批的'大山1号项目'重组方案的程序性执行里程碑,不含任何新增定量信息(产能变化、财务条款、时间表修正等)。韩国市场已收盘,直接实体H&L Advanced未上市,母公司乐天化学和HD现代Oilbank的股价已在原公告阶段反映重组预期。韩国石化产业重组是市场已知的长期主题(BofA 2026年6月研报已覆盖),本次挂牌不改变任何交易判断。
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北京时间决策日
本事件为常规企业社会责任捐赠(20台中型挖掘机+生活物资),非商业订单、非新市场开拓、非政策变化。相对HD Hyundai年销数千台挖掘机和数十万亿韩元市值,捐赠规模对收入、利润、估值均无可量化影响。文中亦提及该公司此前在土耳其、厄瓜多尔、菲律宾、巴西均有类似捐赠,属例行公关行为,不构成任何可交易催化。