三重不可交易叠加:①通报未披露船名/船东/货物,不存在可归因的直接受损或直接受益上市主体(NO_TRADABLE_ASSET 维度);②信号滞后 5 天,且映射到 A 股油运板块的重定价已在事件当日完成——9-09 招商轮船涨停、中远海能 +5.93%,随后 9-10/9-11 连续回落,典型见光死,本次催化的价格信息已被消化并部分回吐(PRICE_IN 维度);③海湾遇袭自 8 月底以来已是常态背景、中东地缘溢价推动板块近 20 日上涨 17%~31%,单起未具名事件不构成增量新信息(NO_INCREMENTAL_FACT 维度)。做空同样不成立:无任何公司级实质利空,且冲突仍在升级,不满足做空红线。故整体不做。
每日决策与收益
Qwen · 北京时间 10-27 周二该臂 43 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-14 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-14 周一
09-14 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-14
6腿 · 多 5 · 空 1
-2.14%已结算 5 腿平均净收益 · 胜率 60%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-15 二 入场日 | — | +0.43% | 1/1 | 100% | 0 · 0 | ||||
| 09-14 一 | 2,736 | 4 | 2,688 | 0 | 44 | -2.92% | 4/5 | 50% | 0 · 0 |
| 09-13 日 | 1,962 | 0 | 1,767 | 0 | 195 | 休市 | |||
| 09-12 六 | 1,263 | 0 | 1,254 | 0 | 9 | 休市 | |||
| 09-11 五 | 314 | 0 | 312 | 0 | 2 | — | |||
| 09-10 四 | 1,260 | 1 | 1,229 | 0 | 30 | -0.97% | 2/2 | 0% | 0 · 0 |
| 09-09 三 | 1,545 | 6 | 1,259 | 0 | 280 | +4.35% | 2/2 | 100% | 0 · 0 |
| 09-08 二 | 1,388 | 5 | 1,281 | 0 | 102 | -2.03% 部分 | 11/12 | 45% | 0 · 0 |
| 近 7 天 | 10,468 | 16 | 9,790 | 0 | 662 | 累计 -1.30% | 20/22 | 50% | 0 · 0 |
速览 · 可交易一览09-14(北京时间)· 做多 5 · 做空 1 · 4 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 20:00 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 09-09 19:00:29时区推断·⟳ 抓取 09-09 19:00:55·⚡ 决策 09-14 17:08:07 +4d22h·43.1 天前
📄 原文First Squawk@FirstSquawk↗ 原文
UKMTO RECEIVED A REPORT OF AN INCIDENT 28 NM SOUTHEAST OF FAW, IRAQ, WHERE A VESSEL WAS HIT BY A PROJECTILE, BUT THE CR…
不做 招商轮船(601872.SH)
事件当日已涨停 +10.01%,9-10/9-11 连续高开低走回吐(-1.95%/-2.82%),近 20 日 +17.30% 拥挤;本条通报未具名船舶、无运价量化增量,5 天后研判已无 edge;自家案例库该股事件交易胜率仅 25%、中位 -2.34%
不做 中远海能(600026.SH)
地缘溢价为多周既有行情(20 日 +24.91%),9-09 已 +5.93% 脉冲、随后两日回吐;单起未具名遇袭不改变其收入或运价量级,追高无正期望
不做 招商南油(601975.SH)
板块最拥挤标的(20 日 +30.63%),9-09 +3.22% 后 9-11 -3.73%,催化已被消化且出现派发形态;无本次事件的公司级增量证据
不做 兴通股份(603209.SH)
化学品船对海湾扰动的弹性小于原油轮,公司自述冲突未造成重大不利冲击;20 日日均成交额约 4400 万元流动性偏薄,且事件当日涨幅已回吐
不做 未具名遇袭船舶船东/经营人(法奥东南 28 海里)(N/A)
UKMTO 通报与公开检索均未披露船名、船东、经营人或损失金额,无法归因到任何可交易证券(NO_TRADABLE_ASSET);若后续披露具名上市船东且损失重大,应作为新信号重新研判,届时优先评估其 SHORT 腿与 risk_signal
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。