事件主体 Figure AI 未上市且经关系库核验无 ADR/单股杠杆 ETP 等直接载体;本次披露只是数据众包平台的周活跃上传用户数(软指标),不含订单、出货、金额或指引,无法量化到任何上市公司的收入/利润增量。二阶映射轴已按要求分别检索:A股人形机器人零部件名单只有泛主题绑定(多为特斯拉链),KB 内查不到 Figure 专属定点、供货或算力/存储合同的一手证据;且事件发生在周六全球闭市,无当轮可执行窗口。方向虽偏正面,但既无载体也无坐实的因果敞口,故整体不做。
每日决策与收益
Qwen · 北京时间 10-27 周二该臂 43 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-14 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-14 周一
09-14 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-14
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-15 二 入场日 | — | +0.43% | 1/1 | 100% | 0 · 0 | ||||
| 09-14 一 | 2,736 | 4 | 2,688 | 0 | 44 | -2.92% | 4/5 | 50% | 0 · 0 |
| 09-13 日 | 1,962 | 0 | 1,767 | 0 | 195 | 休市 | |||
| 09-12 六 | 1,263 | 0 | 1,254 | 0 | 9 | 休市 | |||
| 09-11 五 | 314 | 0 | 312 | 0 | 2 | — | |||
| 09-10 四 | 1,260 | 1 | 1,229 | 0 | 30 | -0.97% | 2/2 | 0% | 0 · 0 |
| 09-09 三 | 1,545 | 6 | 1,259 | 0 | 280 | +4.35% | 2/2 | 100% | 0 · 0 |
| 09-08 二 | 1,388 | 5 | 1,281 | 0 | 102 | -2.03% 部分 | 11/12 | 45% | 0 · 0 |
| 近 7 天 | 10,468 | 16 | 9,790 | 0 | 662 | 累计 -1.30% | 20/22 | 50% | 0 · 0 |
速览 · 可交易一览09-14(北京时间)· 做多 5 · 做空 1 · 4 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 16:44 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
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search_processed_events 命中同一具体催化:2026-09-08 13:19 UTC(ir_page 源)已就同一篇《Archer's 'No Roads' Tour Takes Off By Completing Midnight's Piloted Roundtrip Flight From Salinas to Hollister》做出“不做 ACHR.US”决策,事件身份与关键事实(9月4日Salinas—Hollister往返、12分钟/125 mph/3,550英尺/40英里、后续巡飞城市、与FAA协调)逐条一致。本次重读全文未发现新增金额、认证批准、载客商业化、订单或指引修正等会改变结论的事实,按重复消息规则直接输出 AVOID,不再进行 Web/KB/先例研究。
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该8-K是对已在Q2 10-Q中披露的认股权证到期日的例行提醒,NYSE暂停权证交易是标准程序(802.01D条款)。无新增事实、无方向性信息、无基本面变化,不构成交易催化。
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事件本质是将Archer已有的城市间飞行测试(8月已完成70+次)重新包装为品牌化巡游活动,不含任何新增监管批准、商业合同、收入里程碑或认证时间线变化。对一家尚无商业收入的eVTOL公司,这类营销/公关活动不改变基本面轨迹,无可交易的增量信息。