内容仅为克里姆林宫一句能力性口头表态,没有制裁解除、修复完成、承购合同、供气量或时间表等任何可核验的增量事实;距事件时间已约 5 天,期间无可核验的后续进展与市场反应;同时最直接的受益主体(俄气、Nord Stream AG)在本框架内无可执行交易载体,欧洲合作方的相关权益早已减记、materiality 可忽略,A股无任何因果敞口。故不做多、不做空。
每日决策与收益
Qwen · 北京时间 10-27 周二该臂 43 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-14 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-14 周一
09-14 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-14
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-15 二 入场日 | — | +0.43% | 1/1 | 100% | 0 · 0 | ||||
| 09-14 一 | 2,736 | 4 | 2,688 | 0 | 44 | -2.92% | 4/5 | 50% | 0 · 0 |
| 09-13 日 | 1,962 | 0 | 1,767 | 0 | 195 | 休市 | |||
| 09-12 六 | 1,263 | 0 | 1,254 | 0 | 9 | 休市 | |||
| 09-11 五 | 314 | 0 | 312 | 0 | 2 | — | |||
| 09-10 四 | 1,260 | 1 | 1,229 | 0 | 30 | -0.97% | 2/2 | 0% | 0 · 0 |
| 09-09 三 | 1,545 | 6 | 1,259 | 0 | 280 | +4.35% | 2/2 | 100% | 0 · 0 |
| 09-08 二 | 1,388 | 5 | 1,281 | 0 | 102 | -2.03% 部分 | 11/12 | 45% | 0 · 0 |
| 近 7 天 | 10,468 | 16 | 9,790 | 0 | 662 | 累计 -1.30% | 20/22 | 50% | 0 · 0 |
速览 · 可交易一览09-14(北京时间)· 做多 5 · 做空 1 · 4 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 16:44 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间决策日
这是一条纯会议预告,无具体议题、政策方向、金额或预期成果。涉及的四家公司均为大市值美股,此类白宫会见属于常规政治互动,在没有后续具体政策落地前不构成可交易催化。事件方向不明(可能讨论签证、关税、旅游推广等任何方向),无法建立因果链到任何标的的盈利变化。
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事件仅为总统与旅游行业CEO的会面安排公告,未披露任何具体议题、政策方向、协议或金额。对万豪、美航、嘉年华、美高梅等超大市值公司而言,此类会面属常规政治互动,无具体政策增量则无方向性催化,不构成可交易事件。
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北京时间决策日
本次事件是Seabourn(CCL子公司)与The Atlantic杂志的品牌营销合作PR公告,仅宣布邮轮上的演讲嘉宾名单。无任何财务披露(收入、订单、利润、指引均无),不改变CCL的收入/利润/capex/供需约束。按megacap-soft-catalyst-materiality经验,超大市值主标的的营销合作类软催化、无金额增量时默认不做。The Atlantic为私有公司无可交易证券。整条信息对任何上市标的不构成可交易催化。
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这是邮轮公司提前18-24个月开放下一航季预订的常规营销公告,不含任何财务数据、收入指引、新合同或产能变化信息。对Carnival Corporation(CCL.US)的市值而言,单个航季预订开放不构成任何可量化的短线催化。经验库中超大市值软催化规则确认:无金额增量、无收入/利润/订单变化的营销类公告默认不做。