事件发生于2026-09-03,now为2026-09-13,已过去235小时;股价在9/3(+3.14%)与9/4(+5.9%)完成同向重定价并随后横盘在60日高点附近,Bloomberg级重组明牌已被全市场消化;自家决策库显示9/3-9/5已就同一Future Plan催化作出十余条“不做”记录。同时当前美股、A股、港股、德股均处休市,无任何可在本信号窗口内成交的载体,也无新增金额、指引或执行细节构成增量事实,故不做。
每日决策与收益
Qwen · 北京时间 10-27 周二该臂 43 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-14 的 7 天决策 · 按北京时间决策日 09-14 周一
09-14 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-14
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-15 二 入场日 | — | +0.43% | 1/1 | 100% | 0 · 0 | ||||
| 09-14 一 | 2,736 | 4 | 2,688 | 0 | 44 | -2.92% | 4/5 | 50% | 0 · 0 |
| 09-13 日 | 1,962 | 0 | 1,767 | 0 | 195 | 休市 | |||
| 09-12 六 | 1,263 | 0 | 1,254 | 0 | 9 | 休市 | |||
| 09-11 五 | 314 | 0 | 312 | 0 | 2 | — | |||
| 09-10 四 | 1,260 | 1 | 1,229 | 0 | 30 | -0.97% | 2/2 | 0% | 0 · 0 |
| 09-09 三 | 1,545 | 6 | 1,259 | 0 | 280 | +4.35% | 2/2 | 100% | 0 · 0 |
| 09-08 二 | 1,388 | 5 | 1,281 | 0 | 102 | -2.03% 部分 | 11/12 | 45% | 0 · 0 |
| 近 7 天 | 10,468 | 16 | 9,790 | 0 | 662 | 累计 -1.30% | 20/22 | 50% | 0 · 0 |
速览 · 可交易一览09-14(北京时间)· 做多 5 · 做空 1 · 4 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 17:56 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间决策日
本次头条的唯一新增事实是“谈判推进到签约”,但没有任何新增财务条款:金额、期限、产能、产品结构均未披露,产线要12–18个月后才启动,且只生产铁穹的地面配套件(运输车/发射装置/发电机)而非弹体。对一家市值约407亿欧元(仅优先股口径)、集团营收数千亿欧元量级的超大市值主标的,单座2300人工厂的转型即使全额落地也仅是千分之几的收入增量,属典型“超大市值软催化”,按经验准则默认不做。主题本身自2026-03-25 FT 报道后已充分传播(UBS 汽车日报、Handelsblatt、多家中文财经媒体),本次为旧闻落地;价格证据也支持:3月25日当日 VOW3 从81.24收至82.20(+1.2%),在其2.4%日波动率内属噪声,而9月3–8日的 +6.3% 明确由监事会批准 Future Plan 2030/再裁约5万人的重组协议驱动,与国防协议无关。时点上事件发生于2026-09-07(周一盘中),至今已过5个交易日,当前为周六全球闭市,最近可成交窗口是9月14日周一开盘——用5天前的旧头条在周一去追一只已被重组利好推高的超大市值股,既无新鲜度也无 materiality。合作方 Rafael 未上市、无可交易证券;已核查的 Kratos(Prometheus 合资为无人机发动机)、莱茵金属(非当事方)、MAN/Traton(供货方未坐实)均无本事件的因果敞口,故不开二阶腿。事件