🇨🇳 A股公告大金重工Codex · 实盘不做把握 5/10
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大金重工子公司签署约10亿元挪威船东散货船建造合同
本次2艘211000DWT散货船合同约10亿元，约占大金重工2025年营业收入61.74亿元的16.2%，约占当前A股总市值301.96亿元的3.3%，金额本身有量级。
📄 原文大金重工↗ 原文
关于与挪威船东签署船舶建造合同的公告
证券代码：002487 证券简称：大金重工 公告编号：2026-056 大金重工股份有限公司 关于与挪威船东签署船舶建造合同的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、合同…
不做 大金重工（002487.SZ）
10亿元合同占2025年营收约16.2%、市值约3.3%，方向偏利好；但公司近几个月已连续披露多笔同类欧洲船东造船大单，2029年交付兑现慢，A股盘后明牌订单追高edge不足，当前不做。
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研究档案
消息传播链
- 5月31日已报道大金重工与希腊、挪威船东签署4艘散货船合同、总金额约20.5亿元，说明同类欧洲船东散货船订单此前已被交易。
- 7月20日再披露希腊船东3+1艘散货船约21亿元合同，内部案例库也显示该催化已被判为不做。
- 公司披露下属子公司与挪威船东签署2艘211000DWT散货船建造合同，总金额约10亿元，2029年分批交付。市场反应:002487.SZ 8月4日收41.57元，当日+1.89%，近20日约-21.75%。
关键理由
- 本次2艘211000DWT散货船合同约10亿元，约占大金重工2025年营业收入61.74亿元的16.2%，约占当前A股总市值301.96亿元的3.3%，金额本身有量级。
- 但公司2026年以来已连续披露多笔类似欧洲船东造船合同，5月31日曾披露希腊、挪威船东4艘约20.5亿元，7月20日又披露希腊船东3+1艘约21亿元，造船第二增长曲线已被反复交易。
- 当前合同2029年分批交付、外币结算且履约周期长，短线主要是明牌订单情绪而非近期业绩兑现。
主要风险
- A股盘后明牌合同公告次日追高胜率差，若高开容易被前期同主题资金兑现。
- 公司近20日仍下跌约21.75%，走势偏弱，低位本身不能替代订单新鲜度。
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 kb_search · 影响 weakens
KB未命中当前8月合同，但公开检索显示5月31日和7月20日已有相近船型、欧洲船东、十亿级合同密集披露，削弱边际新鲜度。
检索:大金重工 挪威 船东 211000DWT 散货船 10亿元 2026年8月 合同 旧闻 - 做多前查反向 · 来源 kb_search · 影响 none
未发现足以把本次正面合同反转为净利空的正式业绩下修或违约事实。
检索:大金重工 近期 利空 业绩 下修 船舶 风险 2026 - 做多前查反向 · 来源 search_case_library · 日期 2026-07-20 · 影响 weakens
内部案例库显示7月20日约21亿元3+1艘散货船合同曾被判不做，提示同类订单已多次覆盖。
检索:002487.SZ search_case_library include_duplicates=true
工具调用 · 历史记录,结果未知(4 种)
- stock_quote · 结果未知
- search_processed_events · 结果未知
- kb_search · 结果未知
- search_case_library · 结果未知
原文全文
展开原文 · 1,039 字
证券代码：002487
证券简称：大金重工
公告编号：2026-056
大金重工股份有限公司
关于与挪威船东签署船舶建造合同的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、合同签署情况
近日，大金重工股份有限公司（以下简称“公司”）下属子公司唐山大金海工
海洋工程有限公司，与挪威某船东签署了2 艘散货船建造合同，公司将为前述
船东设计、建造、交付的船型为211,000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约
299.95 米、型宽约50 米、型深约25 米。上述船舶建造合同的总金额折合人民
币约10 亿元，将于2029 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监
管指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公
司章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，不需要经过公司董事会
和股东会审议，亦无需独立董事发表独立意见。
二、交易对手方介绍
1、基本情况：
该挪威船东专注自有船队运营、新造船投资、二手船买卖、长期租约与海
工项目布局。
2、类似交易情况：最近三年公司曾与该挪威船东发生类似交易。
三、合同主要内容
1、合同标的：2 艘211,000DWT（载重吨）散货船。
2、付款节奏：按照制造节点分阶段支付款项。
3、合同金额：折合人民币约10 亿元。
4、双方权利义务：甲方按照合同约定支付款项，乙方负责完成船舶设计、
建造、海试后交付船只。
5、交船时间：上述船舶将于2029 年分批交付。
四、对公司的影响
上述合同的签订标志着公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认
可，上述合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响，公司将根据协
议要求以及收入确认原则在相应的会计期间确认收入（最终以经会计师事务所
审计的数据为准）。
五、风险提示
本合同签订后实施周期较长，并以外币作为结算货币，项目最终确认收入
金额和时间存在不确定性；由于合同履行期较长，合同履行可能受航运与船舶
市场变化等因素影响，可能会导致合同无法如期履行。公司将严格按照《深圳
证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1 号——
主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件的要求，及时披露合同
进展。敬请广大投资者注意投资风险！
六、备查文件
《散货船建造合同》。
特此公告！
大金重工股份有限公司董事会
2026 年8 月5 日
证券简称：大金重工
公告编号：2026-056
大金重工股份有限公司
关于与挪威船东签署船舶建造合同的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、合同签署情况
近日，大金重工股份有限公司（以下简称“公司”）下属子公司唐山大金海工
海洋工程有限公司，与挪威某船东签署了2 艘散货船建造合同，公司将为前述
船东设计、建造、交付的船型为211,000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约
299.95 米、型宽约50 米、型深约25 米。上述船舶建造合同的总金额折合人民
币约10 亿元，将于2029 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监
管指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公
司章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，不需要经过公司董事会
和股东会审议，亦无需独立董事发表独立意见。
二、交易对手方介绍
1、基本情况：
该挪威船东专注自有船队运营、新造船投资、二手船买卖、长期租约与海
工项目布局。
2、类似交易情况：最近三年公司曾与该挪威船东发生类似交易。
三、合同主要内容
1、合同标的：2 艘211,000DWT（载重吨）散货船。
2、付款节奏：按照制造节点分阶段支付款项。
3、合同金额：折合人民币约10 亿元。
4、双方权利义务：甲方按照合同约定支付款项，乙方负责完成船舶设计、
建造、海试后交付船只。
5、交船时间：上述船舶将于2029 年分批交付。
四、对公司的影响
上述合同的签订标志着公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认
可，上述合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响，公司将根据协
议要求以及收入确认原则在相应的会计期间确认收入（最终以经会计师事务所
审计的数据为准）。
五、风险提示
本合同签订后实施周期较长，并以外币作为结算货币，项目最终确认收入
金额和时间存在不确定性；由于合同履行期较长，合同履行可能受航运与船舶
市场变化等因素影响，可能会导致合同无法如期履行。公司将严格按照《深圳
证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1 号——
主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件的要求，及时披露合同
进展。敬请广大投资者注意投资风险！
六、备查文件
《散货船建造合同》。
特此公告！
大金重工股份有限公司董事会
2026 年8 月5 日
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。