江铃汽车披露欧洲纯电VAN首批订单月底至下月初交付但今年贡献有限

证券代码：000550，200550
证券简称：江铃汽车，江铃B
江铃汽车股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：2026-002
投资者关系活动类别
☐特定对象调研
☐分析师会议
☐媒体采访
☐业绩说明会
☐新闻发布会
路演活动
☐现场参观
☐其他（请文字说明其他活动内容）
参与单位名称及人员
姓名
中金公司、中信建投、国泰海通、兴业证券、招商证券、
华泰证券、平安证券、山西证券、华福证券、光大证券、
银河证券、申港证券、加银基金、永赢基金、海富通基金、
辉立证券(香港)、中信期货、兴银理财、鑫睿私募、鸿运私
募、耕霁投资、信达澳亚、云门投资、嘉世私募、明大投
资、
时间
2026年08月26日
地点
进门财经网络会议
上市公司接待人员姓
名
财务总监李伟华
副总裁兼董秘伍杰红
投资者关系活动主要
内容介绍
1、公司三季度开始出口欧洲的全新电动平台VAN车，该项
目今年的销量预期及最新进展如何？
答：下半年出口欧洲的全新纯电VAN是公司重点出口项目，
该产品是公司进入欧洲市场的首款车型，未来有望进入新
西兰、澳洲等市场，通过福特渠道销售。首批订单将于本
月底至下月初交付，因今年仅有一个季度销量贡献，整体
销量贡献可能不大，但欧洲VAN车市场规模较大且新能源
渗透率逐步提升，期待明年在销量上有较大贡献。
2、关于出口欧洲的全新电动平台VAN车型，其出口模式及
单车盈利，与公司其他福特品牌出口产品相比是否会发生
变化？
答：公司出口的福特品牌车型均采用成本加成定价模式，
各车型加成率相同。

3、公司账面现金充裕，历史分红率约40%，后续分红政策
是否会有调整？
答：公司将持续保持稳健、可预期的分红政策，后续如有
调整分红政策的安排，将按照监管要求履行相应决策程序
并及时披露。
4、今年全年出口总量是否会上修？上半年出口占总销量约
50%，其分车型结构如何拆分？
答：公司年初制定的全年出口总量目标为18万辆，目前出
口业务进展良好，全年目标预计能够达成，公司暂未调整
该目标指引。上半年出口销量9.4万辆中，福特品牌约6.4
万辆，以SUV为主；自主品牌为轻卡、皮卡和轻客，合计约
3万辆。
5、毛利率今年上半年同比下降，主要原因是什么？后续毛
利率及单车盈利如何展望？
答：毛利率同比下降受多方面因素影响：国内市场竞争激
烈，终端促销力度加大；原材料价格上涨挤压国内产品毛
利；新能源产品占比提升，而新能源产品毛利低于燃油车。
出口采用成本加成定价模式，毛利相对稳定，一定程度上
抵消了国内不利因素，但综合后毛利率同比仍有下降。公
司将持续开展全价值链降本工作，从设计、采购到制造各
环节降低成本，以提升竞争力并抵御市场波动。
6、去年三季度存在一次性因素影响造成利润大幅下降，今
年三、四季度是否还会有类似一次性冲击？之前影响是否
已完全消除？
答：今年截至目前未见除正常经营以外的特殊事项。
7、公司年初43万辆的销量目标是否会调整？
答：43万辆的销量目标，目前进展看，存在一定压力。但
公司尚未下修该目标，仍努力朝目标推进。
8、上半年研发投入下降16.13%，下降原因是什么？全年研
发投入率预计是多少？
答：上半年公司研发投入同比下降，主要受研发项目节点
安排影响。公司当前在新能源、智能网联、全新架构平台
等核心领域均按规划推进，研发投入总体保持稳定，不存
在战略收缩。
9、公司新能源业务目前的销量是多少？销量提升对单车盈
利是否有帮助，还是可预见未来单车盈利均承压？
答：上半年新能源销量接近2.4万台，同比增幅较大。新能
源产品毛利低于燃油车产品，因此新能源销量占比的提升
对公司整体毛利水平带来一定压力。公司正积极推进全价

值链降本增效，通过优化产品设计、强化供应链管理及提
升制造效率等措施，努力改善新能源产品的盈利表现。同
时，公司将继续兼顾销量增长与盈利质量的平衡，在巩固
市场地位的基础上，推动新能源业务盈利能力的逐步修复。
10、乘用车渠道整合目前进展如何？后续对公司销量是否
会有正向帮助？
答：受国内乘用车行业整体下滑、新渠道仍需磨合等因素
影响，乘用车渠道整合未及预期。公司正持续推进渠道优
化，推动越野教练入店辅导、销售流程培训等方式赋能经
销商，提升终端销售能力。随着渠道体系逐步理顺，期待
后续对销量形成正向支撑。
关于本次活动是否涉
及应披露重大信息的
说明
本次活动不涉及未公开披露的重大信息。
附件清单（如有）
日期
2026年08月28日