🇨🇳 A股公告吉祥航空Doubao · 实盘不做把握 7/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 10-16(北京日)仅日期·待核·⟳ 抓取 16:52:21·⚡ 决策 10-15 16:53:45 +1m24s·12.3 天前
吉祥航空披露2026年9月主要运营数据：客座率同比升1.58个百分点，属例行月度披露
航空公司按月定期披露的运营量数据（ASK/RPK/客座率/机队），属市场已知节奏的例行公告；同比增长稳健但环比回落系暑运后季节性，且缺少决定盈利的票价/yield与指引信息，不构成方向性增量催化，无交易edge。
📄 原文吉祥航空↗ 原文
上海吉祥航空股份有限公司2026年9月主要运营数据公告
证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2026-083 上海吉祥航空股份有限公司 2026 年 9 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实…
不做 吉祥航空（603885.SH）
例行月度运营量数据（客座率/运力/机队），无票价、收入、利润或指引增量；同比改善但国内环比双降属季节性，市场对该固定披露已有预期，缺乏可交易的预期差与edge。
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研究档案
结论摘要
吉祥航空9月客座率同比+1.58pct至87.65%、RPK增速快于ASK，运营层面健康；但这是每月固定披露的运营量数据，无票价/利润/指引增量，国内环比双降属季节性，不足以形成可交易的预期差，故不做。
🔎 新鲜度:最早出现 2026-10-15 · 扩散 low · price-in 风险 high ↗
关键理由
- 客座率87.65%同比+1.58pct、RPK+12.27%快于ASK+10.24%，说明供需与客座率同比改善，基本面不弱
- 但披露仅为运营量（量），未含客公里收益（价）与收入利润，无法据此判断盈利方向
主要风险
- 国内ASK环比-10.29%、RPK环比-11.75%、客座率环比-1.48pct，若剔除季节性后需求转弱或票价下行，将构成利空但本公告无法证实
- 国际线ASK同比仍-1.24%、国际货邮RFTK同比-9.75%，国际线复苏偏慢
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-10-15 · 影响 weakens
公告仅含ASK/RPK/客座率/载运率/机队等运营量指标，无客公里收益、票价、收入、利润或业绩指引，无法证实盈利上修；国内环比走弱且为季节性，缺乏做多催化。
检索:吉祥航空 2026年9月 运营数据 客座率 票价 收益 指引 原文 ↗
先例如何影响了这次决策
对本次决策的影响:未改变结论：即便同类月报偶有波动，例行量数据缺乏盈利口径与指引，不支持开仓
方向:未用先例：月度运营量为例行重复披露，其交易结论不依赖历史涨幅，而取决于是否含票价/利润的预期差，本公告不含。
涨幅量级:无高相似先例可用，也无需据此校准幅度
形态:未评估
原文全文
展开原文 · 3,265 字
证券代码：603885
证券简称：吉祥航空
公告编号：临 2026-083
上海吉祥航空股份有限公司
2026 年 9 月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子
公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2026 年 9 月份合并主要运营数
据：
（一）运营情况
2026 年 9 月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 10.24%，
其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为 15.36%、-1.24%和
12.45%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 12.27%，其中国内、国际和地
区航线旅客周转量同比变动分别为 16.27%、2.23%和 12.98%；客座率为 87.65%，
同比上升 1.58%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为 0.70%、2.80%
和 0.41%。
2026 年 9 月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下
降 10.29%，国内旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 11.75%，国内航线客
座率环比下降 1.48%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升
0.34%，国际旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 2.31%，国际航线客座率环
比下降 2.24%。
（二）运力情况
指标
运力
2026 年 9 月
同比增长
当年累计
同比增长
可用吨公里（ATK）
61,977.88
8.99%
549,745.76
2.74%
国内
40,293.64
12.64%
362,897.01
4.96%
国际
21,301.23
2.54%
182,567.18
-1.57%
地区
383.01
19.03%
4,281.57
10.26%
500,732.00
10.24%
4,447,248.06
2.52%
国内
359,742.38
15.36%
3,217,296.90
5.89%
国际
137,733.20
-1.24%
1,193,664.82
-5.64%
地区
3,256.42
12.45%
36,286.34
4.80%
16,913.29
5.77%
149,499.71
3.33%
国内
7,917.88
2.72%
73,344.85
1.46%
国际
8,905.48
8.32%
75,139.06
4.90%
地区
89.93
47.09%
1,015.80
32.45%
44,422.77
12.51%
383,561.71
4.90%
国内
30,107.49
15.22%
260,516.67
5.86%
国际
14,043.61
7.04%
120,009.42
2.74%
（万吨公里）
可用座位 公里
（ASK）（万人公
里）
可用货运吨公里
（AFTK）（万吨公
里）
载运量
收入吨公里（RTK）
（万吨公里）
地区
271.67
15.23%
3,035.62
10.87%
438,896.94
12.27%
3,889,601.94
4.66%
国内
322,763.47
16.27%
2,862,504.75
6.69%
国际
113,299.86
2.23%
994,916.41
-0.86%
地区
2,833.61
12.98%
32,180.78
7.75%
5,338.95
14.62%
43,244.57
7.86%
国内
1,361.74
-2.53%
10,705.93
-4.02%
国际
3,958.41
21.83%
32,348.73
12.19%
地区
18.80
61.79%
189.91
81.47%
2,364.84
9.18%
20,869.90
0.50%
国内
2,054.50
12.45%
18,025.63
3.50%
国际
289.28
-9.75%
2,612.08
-16.76%
地区
21.06
13.90%
232.19
9.51%
16,193.45
12.75%
125,290.26
5.72%
国内
8,893.56
-1.24%
67,646.25
-4.13%
国际
7,136.99
35.52%
56,040.14
18.89%
收入客公里（RPK）
（万人公里）
收入货运吨公里
（RFTK）（万吨公
里）
乘客人数（千人
次）
货物及邮件数量
（吨）
地区
162.90
78.44%
1,603.87
96.59%
87.65%
1.58%
87.46%
1.79%
国内
89.72%
0.70%
88.97%
0.66%
国际
82.26%
2.80%
83.35%
4.02%
地区
87.02%
0.41%
88.69%
2.43%
31.57%
2.44%
28.93%
1.22%
国内
17.20%
-0.93%
14.60%
-0.83%
国际
44.45%
4.93%
43.05%
2.80%
地区
20.91%
1.90%
18.70%
5.05%
71.68%
2.25%
69.77%
1.44%
国内
74.72%
1.68%
71.79%
0.61%
国际
65.93%
2.77%
65.73%
2.75%
地区
70.93%
-2.34%
70.90%
0.39%
载运率
客座率
货物及邮件载运
率
综合载运率
注：上述相关指标含义如下：
（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。
（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。
（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。
（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机 0 架，退役飞机 0 架。
截至 2026 年 9 月 30 日，公司运营 95 架 A320 系列飞机（其中 27 架为 A321
机型，22 架为 A320neo 机型，16 架为 A321neo 机型），10 架波音 787 系列飞机。
公司子公司九元航空实际运营 28 架飞机，均为波音 737 系列飞机。
（四）机队规模
引进方式
自购
自购
融资租赁
融资租赁
经营租赁
自购
融资租赁
经营租赁
合计
单位：架
数量
35
5
5
23
37
3
3
22
133
飞机型号
A320 系列
B787 系列
B787 系列
A320 系列
A320 系列
B737 系列
B737 系列
B737 系列
—
以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。
投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司董事会
2026 年 10 月 16 日
证券简称：吉祥航空
公告编号：临 2026-083
上海吉祥航空股份有限公司
2026 年 9 月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子
公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2026 年 9 月份合并主要运营数
据：
（一）运营情况
2026 年 9 月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 10.24%，
其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为 15.36%、-1.24%和
12.45%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 12.27%，其中国内、国际和地
区航线旅客周转量同比变动分别为 16.27%、2.23%和 12.98%；客座率为 87.65%，
同比上升 1.58%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为 0.70%、2.80%
和 0.41%。
2026 年 9 月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下
降 10.29%，国内旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 11.75%，国内航线客
座率环比下降 1.48%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升
0.34%，国际旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 2.31%，国际航线客座率环
比下降 2.24%。
（二）运力情况
指标
运力
2026 年 9 月
同比增长
当年累计
同比增长
可用吨公里（ATK）
61,977.88
8.99%
549,745.76
2.74%
国内
40,293.64
12.64%
362,897.01
4.96%
国际
21,301.23
2.54%
182,567.18
-1.57%
地区
383.01
19.03%
4,281.57
10.26%
500,732.00
10.24%
4,447,248.06
2.52%
国内
359,742.38
15.36%
3,217,296.90
5.89%
国际
137,733.20
-1.24%
1,193,664.82
-5.64%
地区
3,256.42
12.45%
36,286.34
4.80%
16,913.29
5.77%
149,499.71
3.33%
国内
7,917.88
2.72%
73,344.85
1.46%
国际
8,905.48
8.32%
75,139.06
4.90%
地区
89.93
47.09%
1,015.80
32.45%
44,422.77
12.51%
383,561.71
4.90%
国内
30,107.49
15.22%
260,516.67
5.86%
国际
14,043.61
7.04%
120,009.42
2.74%
（万吨公里）
可用座位 公里
（ASK）（万人公
里）
可用货运吨公里
（AFTK）（万吨公
里）
载运量
收入吨公里（RTK）
（万吨公里）
地区
271.67
15.23%
3,035.62
10.87%
438,896.94
12.27%
3,889,601.94
4.66%
国内
322,763.47
16.27%
2,862,504.75
6.69%
国际
113,299.86
2.23%
994,916.41
-0.86%
地区
2,833.61
12.98%
32,180.78
7.75%
5,338.95
14.62%
43,244.57
7.86%
国内
1,361.74
-2.53%
10,705.93
-4.02%
国际
3,958.41
21.83%
32,348.73
12.19%
地区
18.80
61.79%
189.91
81.47%
2,364.84
9.18%
20,869.90
0.50%
国内
2,054.50
12.45%
18,025.63
3.50%
国际
289.28
-9.75%
2,612.08
-16.76%
地区
21.06
13.90%
232.19
9.51%
16,193.45
12.75%
125,290.26
5.72%
国内
8,893.56
-1.24%
67,646.25
-4.13%
国际
7,136.99
35.52%
56,040.14
18.89%
收入客公里（RPK）
（万人公里）
收入货运吨公里
（RFTK）（万吨公
里）
乘客人数（千人
次）
货物及邮件数量
（吨）
地区
162.90
78.44%
1,603.87
96.59%
87.65%
1.58%
87.46%
1.79%
国内
89.72%
0.70%
88.97%
0.66%
国际
82.26%
2.80%
83.35%
4.02%
地区
87.02%
0.41%
88.69%
2.43%
31.57%
2.44%
28.93%
1.22%
国内
17.20%
-0.93%
14.60%
-0.83%
国际
44.45%
4.93%
43.05%
2.80%
地区
20.91%
1.90%
18.70%
5.05%
71.68%
2.25%
69.77%
1.44%
国内
74.72%
1.68%
71.79%
0.61%
国际
65.93%
2.77%
65.73%
2.75%
地区
70.93%
-2.34%
70.90%
0.39%
载运率
客座率
货物及邮件载运
率
综合载运率
注：上述相关指标含义如下：
（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。
（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。
（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。
（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机 0 架，退役飞机 0 架。
截至 2026 年 9 月 30 日，公司运营 95 架 A320 系列飞机（其中 27 架为 A321
机型，22 架为 A320neo 机型，16 架为 A321neo 机型），10 架波音 787 系列飞机。
公司子公司九元航空实际运营 28 架飞机，均为波音 737 系列飞机。
（四）机队规模
引进方式
自购
自购
融资租赁
融资租赁
经营租赁
自购
融资租赁
经营租赁
合计
单位：架
数量
35
5
5
23
37
3
3
22
133
飞机型号
A320 系列
B787 系列
B787 系列
A320 系列
A320 系列
B737 系列
B737 系列
B737 系列
—
以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。
投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司董事会
2026 年 10 月 16 日
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
50abf394d9· 2026-10-15 16:53 · doubao / doubao-seed-evolving-latest-version · 策略包2226518bfdee当前