海峡股份披露投资者调研纪要：票价、运力、油价、分红等均为原则性表态，无新增重大信息

证券代码：002320

证券简称：海峡股份

海南海峡航运股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：20261015
投资者关系活动类别

特定对象调研

☐ 分析师会议

☐ 媒体采访

☐ 业绩说明会

☐ 新闻发布会

☐ 路演活动

☐ 现场参观
☐ 其他（请文字说明其他活动内容）
国泰海通岳鑫 陈亦凡
工银瑞信 范一姝
浙江弘悦私募 何佳鹏
参与单位名称及人员姓名

泰康资产 王子昂 平鹏
星石投资 洪梅
兴银理财 薛婕
中财菁青股权投资 高雄杰

时间

2026年10月14日 17:20-18:20

地点

海南省海口市滨海大道157号港航大厦4层
董事会秘书 梁婕

上市公司接待人员姓名

证券部/董事会办公室/法务部 许楠楠 刘哲
公司介绍：公司2002年由海南港航控股有限公司、深圳市盐田
港股份有限公司等5位股东发起设立，2009年公司在深圳证券交易所

投资者关系活动主要内容
介绍

挂牌上市，为公司快速发展奠定基础。2017年公司增发股份收购海
南港航的轮渡码头资产，将业务扩展至港口服务，迈出港航一体化
的第一步。2019年公司的间接控股股东变更为中国远洋海运集团，
公司进入快速发展期。2021年海峡股份完成琼州海峡航运资源整合，

提升琼州海峡“黄金水道”运输服务能力。2025年公司现金收购中
远海运客运100%股权，客货滚装船队规模跃居世界前列。公司以琼
州海峡及渤海湾为中心开展客滚运输业务，共经营海口至海安、烟
台至大连、三亚至西沙等航线，以及新海港和秀英港轮渡港口服务
业务。商业模式上，主要通过船舶运输收取客货运费，依托港口服
务获取码头运营收入，同时借助西沙旅游航线开发特色产品提升整
体收益。
问：海安航线票价调整情况如何？
答：公司经营的海口至海安客滚运输航线涉及民生物资保障，
公司将充分考虑社会各方意见，视市场需求，适时、审慎调整船票
价格体系，如有变动，公司将及时公告。
问：海安线目前如何调节运力？新增船舶投放是否有限制？
答：海安线原则上不再新增客滚船舶数量，现有客滚船舶实行
“以新换旧”，通过大型化、高抗风等级、高车位/客位的新船更新
投入及提升运转效率来扩大运力，目前在建2艘客滚船；运输新能源
的平板货船不受新增数量限制，2026年新投入2艘平板货船。
问：因地缘政治局势，油价持续在高位，请公司评估高油价对
公司业绩的影响。
答：面对燃油等刚性成本持续上行，公司多措并举，精细化燃
油管控。科学设定单航次定额油耗及主机经济转速，实行船舶经济
航速，定期保养船舶减少航行阻力；智能调度船舶、优化航速与航
线，降低单耗；择机实施“锁油”策略，实时跟踪国际原油燃油走
势，价低时加大批量采购，平抑油价波动。
问：公司发行中期票据的目的？
答：公司中期票据注册发行主要是拓宽融资渠道、优化债务结
构、降低融资成本，满足公司经营与并购后的资金需求。主要用于
偿还并购中远海运客运贷款本金，补充公司流动资金。
问：西沙旅游航线上半年业绩有所下滑，是什么原因？
答：西沙航线上半年业绩波动，主要是登岛节点阶段性调整，
公司对航线产品结构与行程设计进行了优化，新产品正处于市场培

育与客群适配的过渡期。公司将继续深耕西沙旅游品牌，稳步提升
航线运营质量与盈利能力。
问：公司未来分红政策是怎样的？
答：公司始终高度重视全体股东，尤其是中小股东的合法权益
和合理回报，一直秉持积极回馈股东的理念，致力于在保证公司可
持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。公司未来分红政
策将继续采用剩余股利政策，在符合法律法规和公司章程的前提下，
统筹考虑公司发展资金需求，同时综合公司的盈利状况、现金流状
况、所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、债务偿还能力、未
来投资计划以及股东的合理回报预期等因素进行现金分红，做到应
分尽分，力求实现公司与股东的长期共赢。
问：请介绍下公司未来1—2年整体经营计划？
答：公司未来1—2年的重要经营规划为：1.运力更新：2艘琼州
海峡1250客位绿色智能客滚船已与武昌造船厂签约，预计2027年底
前交付并投入海口至海安航线；持续研究新型客滚船舶，船型兼顾
南北航区，推进老旧船舶以新换旧。2.南北整合深化：推动琼州海
峡及渤海湾客滚业务在经营、管理、文化、服务深度协同，将规模
效应与协同效应转化为盈利贡献。3.数智化转型：构建以“船”为
中心的全生命周期数字智能船舶运营平台，完成港口智能化场景建
设，提升智能调度系统关键性能指标。4.深耕业务：提升海安航线
服务品质应对竞争；开发北海、防城港货源，上线甩挂、整车、散
客批量订舱等功能锁定大客户；升级西沙旅游产品，开展研学、疗
休养等主题航次；依托新海客运枢纽拓展港口商业、广告等多元收
入。
问：平陆运河通航，对公司业务有啥影响？
答：平陆运河投运有助于公司相关航线的车客流量增长。运河
贯通后，广西西江中上游及云贵川地区货物取道北部湾出海，比现
行路径平均缩短数百公里、单程可节省约3—5天运输时间，桂琼两
地经贸往来与人员流动有望增强。公司北海航线已完成运力升级，
防城港航线为衔接西部陆海新通道与海南自贸港的纽带，公司构建
起“琼州海峡主通道＋北部湾跨海支线”的多层次过海运输体系。
关于本次活动是否涉及应
披露重大信息的说明
附件清单（如有）

本次活动不涉及未公开披露的重大信息。

日期

2026年10月14日