🇨🇳 A股公告中国国航Doubao · 实盘不做把握 6/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 10-16(北京日)仅日期·待核·⟳ 抓取 17:46:49·⚡ 决策 10-15 17:48:22 +1m33s·12.2 天前
中国国航9月运营数据：客座率同比升2.3pct至85.4%，国际线强劲，但为月度例行披露
这是航空公司每月固定披露的主要运营数据（运力、周转量、客座率），属高度可预期的例行公告；客座率同比改善方向正面但无盈利、票价或指引增量，运营量数据不等于利润，缺乏可交易的超预期催化。
📄 原文中国国航↗ 原文
中国国际航空股份有限公司2026年9月主要运营数据公告
证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2026-055 中国国际航空股份有限公司 2026年9月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性…
不做 中国国航（601111.SH）
月度例行运营数据，客座率与国际线改善方向正面但属预期内、无收益/盈利/指引增量，运营量不等于利润，缺乏短线预期差，不构成可交易催化。
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研究档案
结论摘要
中国国航9月客座率85.4%(同比+2.3pct)、国际线周转量强劲，方向正面；但月度运营数据为例行披露，仅证明需求与利用率，不含收益(yield)和盈利增量，难以形成短线预期差，故不做。
🔎 新鲜度:最早出现 2026-10-15 · 扩散 low · price-in 风险 medium ↗
关键理由
- 客座率85.4%同比+2.3pct、RPK增速(6.3%)快于ASK(3.5%)，反映供需结构与需求改善
- 国际线RPK+16.2%、客座率+1.4pct，国际航线持续修复是主要亮点
主要风险
- 客座率提升可能以降价换量实现，缺乏收益(RASK/yield)与客公里收益数据，无法确认盈利改善
- 月度运营数据例行披露、市场已有充分预期，且油价与汇率波动可能抵消需求利好
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-10-15 · 影响 weakens
公告仅含运力/周转量/客座率运营量指标，未披露收益、票价、利润或指引，无法确认客座率改善转化为盈利；成本端油价汇率未涉及。
检索:中国国航 2026年9月 客座率 收益 RASK 票价 油价 汇率 原文 ↗
先例如何影响了这次决策
对本次决策的影响:支持不做：例行、无盈利增量、无预期差
方向:航空公司月度运营数据(ASK/RPK/客座率)通常被视为行业景气跟踪而非个股事件催化，缺乏稳定的次日超额收益模式
涨幅量级:无高相似对齐先例校准幅度，不定tp/sl
形态:例行月度数据鲜有明显跳空反应，更多在三季报/月度经营数据(含收益)时定价
原文全文
展开原文 · 3,089 字
证券代码：601111
股票简称：中国国航
公告编号：2026-055
中国国际航空股份有限公司
2026年9月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2026 年 9 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属
子公司（以下简称“本集团”）合并客运运力投入（按可用座位公里计）及旅客
周转量（按收入客公里计）同比均上升。客运运力投入同比上升 3.5%，旅客周
转量同比上升 6.3%。其中，国内客运运力投入同比下降 0.4%，旅客周转量同比
上升 2.7%；国际客运运力投入同比上升 14.2%，旅客周转量同比上升 16.2%；地
区客运运力投入同比下降 11.3%，旅客周转量同比下降 4.2%。平均客座率 85.4%，
同比上升 2.3 个百分点。其中，国内航线同比上升 2.7 个百分点，国际航线同比
上升 1.4 个百分点，地区航线同比上升 5.9 个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升 6.3%，货邮周
转量（按收入货运吨公里计）同比上升 10.5%。货运载运率为 42.5%，同比上升
1.6 个百分点。
2026 年 9 月 4 日起，公司新开北京首都-布加勒斯特-萨格勒布航线（每周三
班）。
2026 年 9 月，本集团共引进 1 架 A320 系列飞机，退出 1 架 B737 系列飞机
和 2 架 A320 系列飞机。截至 2026 年 9 月底，本集团合计运营 974 架飞机，其
中自有飞机 436 架，融资租赁 258 架，经营租赁 280 架。
1
2026 年 9 月主要运营数据如下表：
当年累计
完成数
比上年
同期累
计增长
(%)1
本月实际
完成数
比上年同期
增长(%)1
环比增长
(%)1
1、可用吨公里(百万)2
3,922.2
4.3
-10.7
34,849.9
2.7
其中: 国内航线
2,337.9
-1.3
-12.7
21,310.9
0.2
国际航线
1,498.8
15.4
-7.4
12,681.0
7.8
地区航线
85.5
-8.7
-11.1
858.1
-3.5
2、可用座位公里(百万)3
31,759.8
3.5
-12.7
279,882.4
3.0
其中: 国内航线
21,045.3
-0.4
-15.1
188,262.5
1.8
国际航线
9,996.7
14.2
-7.1
84,358.4
6.2
地区航线
717.8
-11.3
-14.1
7,261.5
-4.2
3、可用货运吨公里(百万)4
1,059.4
6.3
-4.6
9,623.5
2.1
其中: 国内航线
443.9
-5.3
-0.4
4,373.6
-5.8
国际航线
597.3
17.1
-7.6
5,074.9
10.1
地区航线
18.2
3.6
3.9
175.0
-0.3
1、收入吨公里(百万)5
2,854.3
6.9
-11.2
24,807.9
7.6
其中: 国内航线
1,753.0
1.8
-12.5
15,337.7
4.5
国际航线
1,042.0
17.4
-8.6
8,888.0
13.6
地区航线
59.3
-3.2
-14.5
582.2
2.6
2、收入客公里(百万)6
27,136.5
6.3
-14.6
238,313.5
7.9
其中: 国内航线
18,356.3
2.7
-16.1
161,913.2
5.4
国际航线
8,204.6
16.2
-10.9
70,663.1
14.8
地区航线
575.6
-4.2
-16.5
5,737.2
1.9
3、收入货运吨公里(百万)7
450.2
10.5
-5.0
3,878.8
5.6
其中: 国内航线
132.2
-8.0
4.2
1,161.6
-4.4
国际航线
312.0
20.7
-8.6
2,665.2
10.5
地区航线
6.0
10.0
0.5
52.0
12.7
4、乘客人数(千)
13,994.8
3.0
-15.2
123,253.3
4.8
其中: 国内航线
11,912.0
2.3
-15.6
104,661.7
4.4
一、运输能力
二、运输
2
国际航线
1,710.2
9.5
-11.5
14,873.0
8.0
地区航线
372.5
-2.5
-16.8
3,718.6
3.1
5、货物及邮件(吨)
129,788.8
1.0
-0.0
1,112,796.9
0.6
其中: 国内航线
79,489.3
-8.6
4.4
697,494.6
-4.0
国际航线
46,533.3
22.4
-6.8
382,327.1
9.3
地区航线
3,766.2
6.3
-0.0
32,975.2
8.7
1、客座利用率(%)8
85.4
2.3
-1.9
85.1
3.9
其中: 国内航线
87.2
2.7
-1.0
86.0
2.9
国际航线
82.1
1.4
-3.5
83.8
6.3
地区航线
80.2
5.9
-2.3
79.0
4.7
2、货物及邮件载运率(%)9
42.5
1.6
-0.2
40.3
1.3
其中: 国内航线
29.8
-0.9
1.3
26.6
0.4
国际航线
52.2
1.6
-0.5
52.5
0.2
地区航线
32.8
1.9
-1.1
29.7
3.4
3、综合载运率(%)10
72.8
1.8
-0.4
71.2
3.2
其中: 国内航线
75.0
2.3
0.1
72.0
3.0
国际航线
69.5
1.2
-0.9
70.1
3.6
地区航线
69.4
4.0
-2.8
67.9
4.0
三、载运率
注：1、运输能力及运输同比、环比单位为百分比，载运率同比、环比单位为百分点
2、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量
3、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量
4、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
5、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量
6、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
7、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
8、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
9、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比
10、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数
据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会
中国北京，二〇二六年十月十五日
3
股票简称：中国国航
公告编号：2026-055
中国国际航空股份有限公司
2026年9月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2026 年 9 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属
子公司（以下简称“本集团”）合并客运运力投入（按可用座位公里计）及旅客
周转量（按收入客公里计）同比均上升。客运运力投入同比上升 3.5%，旅客周
转量同比上升 6.3%。其中，国内客运运力投入同比下降 0.4%，旅客周转量同比
上升 2.7%；国际客运运力投入同比上升 14.2%，旅客周转量同比上升 16.2%；地
区客运运力投入同比下降 11.3%，旅客周转量同比下降 4.2%。平均客座率 85.4%，
同比上升 2.3 个百分点。其中，国内航线同比上升 2.7 个百分点，国际航线同比
上升 1.4 个百分点，地区航线同比上升 5.9 个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升 6.3%，货邮周
转量（按收入货运吨公里计）同比上升 10.5%。货运载运率为 42.5%，同比上升
1.6 个百分点。
2026 年 9 月 4 日起，公司新开北京首都-布加勒斯特-萨格勒布航线（每周三
班）。
2026 年 9 月，本集团共引进 1 架 A320 系列飞机，退出 1 架 B737 系列飞机
和 2 架 A320 系列飞机。截至 2026 年 9 月底，本集团合计运营 974 架飞机，其
中自有飞机 436 架，融资租赁 258 架，经营租赁 280 架。
1
2026 年 9 月主要运营数据如下表：
当年累计
完成数
比上年
同期累
计增长
(%)1
本月实际
完成数
比上年同期
增长(%)1
环比增长
(%)1
1、可用吨公里(百万)2
3,922.2
4.3
-10.7
34,849.9
2.7
其中: 国内航线
2,337.9
-1.3
-12.7
21,310.9
0.2
国际航线
1,498.8
15.4
-7.4
12,681.0
7.8
地区航线
85.5
-8.7
-11.1
858.1
-3.5
2、可用座位公里(百万)3
31,759.8
3.5
-12.7
279,882.4
3.0
其中: 国内航线
21,045.3
-0.4
-15.1
188,262.5
1.8
国际航线
9,996.7
14.2
-7.1
84,358.4
6.2
地区航线
717.8
-11.3
-14.1
7,261.5
-4.2
3、可用货运吨公里(百万)4
1,059.4
6.3
-4.6
9,623.5
2.1
其中: 国内航线
443.9
-5.3
-0.4
4,373.6
-5.8
国际航线
597.3
17.1
-7.6
5,074.9
10.1
地区航线
18.2
3.6
3.9
175.0
-0.3
1、收入吨公里(百万)5
2,854.3
6.9
-11.2
24,807.9
7.6
其中: 国内航线
1,753.0
1.8
-12.5
15,337.7
4.5
国际航线
1,042.0
17.4
-8.6
8,888.0
13.6
地区航线
59.3
-3.2
-14.5
582.2
2.6
2、收入客公里(百万)6
27,136.5
6.3
-14.6
238,313.5
7.9
其中: 国内航线
18,356.3
2.7
-16.1
161,913.2
5.4
国际航线
8,204.6
16.2
-10.9
70,663.1
14.8
地区航线
575.6
-4.2
-16.5
5,737.2
1.9
3、收入货运吨公里(百万)7
450.2
10.5
-5.0
3,878.8
5.6
其中: 国内航线
132.2
-8.0
4.2
1,161.6
-4.4
国际航线
312.0
20.7
-8.6
2,665.2
10.5
地区航线
6.0
10.0
0.5
52.0
12.7
4、乘客人数(千)
13,994.8
3.0
-15.2
123,253.3
4.8
其中: 国内航线
11,912.0
2.3
-15.6
104,661.7
4.4
一、运输能力
二、运输
2
国际航线
1,710.2
9.5
-11.5
14,873.0
8.0
地区航线
372.5
-2.5
-16.8
3,718.6
3.1
5、货物及邮件(吨)
129,788.8
1.0
-0.0
1,112,796.9
0.6
其中: 国内航线
79,489.3
-8.6
4.4
697,494.6
-4.0
国际航线
46,533.3
22.4
-6.8
382,327.1
9.3
地区航线
3,766.2
6.3
-0.0
32,975.2
8.7
1、客座利用率(%)8
85.4
2.3
-1.9
85.1
3.9
其中: 国内航线
87.2
2.7
-1.0
86.0
2.9
国际航线
82.1
1.4
-3.5
83.8
6.3
地区航线
80.2
5.9
-2.3
79.0
4.7
2、货物及邮件载运率(%)9
42.5
1.6
-0.2
40.3
1.3
其中: 国内航线
29.8
-0.9
1.3
26.6
0.4
国际航线
52.2
1.6
-0.5
52.5
0.2
地区航线
32.8
1.9
-1.1
29.7
3.4
3、综合载运率(%)10
72.8
1.8
-0.4
71.2
3.2
其中: 国内航线
75.0
2.3
0.1
72.0
3.0
国际航线
69.5
1.2
-0.9
70.1
3.6
地区航线
69.4
4.0
-2.8
67.9
4.0
三、载运率
注：1、运输能力及运输同比、环比单位为百分比，载运率同比、环比单位为百分点
2、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量
3、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量
4、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
5、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量
6、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
7、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
8、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
9、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比
10、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数
据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会
中国北京，二〇二六年十月十五日
3
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
aa701253e0· 2026-10-15 17:48 · doubao / doubao-seed-evolving-latest-version · 策略包2226518bfdee当前