🇨🇳 A股公告南方航空Doubao · 实盘不做把握 7/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 10-16(北京日)仅日期·待核·⟳ 抓取 17:55:21·⚡ 决策 10-15 17:56:19 +58s·12.0 天前
南方航空公布2026年9月主要运营数据：客运量同比+3.26%、客座率同比降0.45个百分点
这是航空公司每月固定披露的例行运营数据，非新合同/指引/业绩或一次性事件；9月RPK同比+3.26%、客座率反而同比降0.45pp，反映运力投放(+3.80%)快于需求，单位收益（票价/yield）仍有压力，数据喜忧参半且市场对月度运量已有季节性预期，不构成方向性催化，无正期望交易。
📄 原文南方航空↗ 原文
南方航空2026年9月主要运营数据公告
证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2026-060 中国南方航空股份有限公司 2026 年 9 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实…
不做 南方航空（600029.SH）
按月例行运营数据披露，无盈利指引/金额/重大合同等超预期增量；9月运量温和增长但客座率同比降0.45pp、运力投放快于需求，方向不明且edge不足，不构成事件驱动交易
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研究档案
结论摘要
南方航空9月运量温和增长但客座率同比小幅下滑，属于按月例行披露、无盈利指引或金额增量的运营数据，方向性edge不足，不做。
🔎 新鲜度:最早出现 2026-10-15 · 扩散 low · price-in 风险 medium ↗
关键理由
- 月度运营数据为例行、可预期披露，运量增速温和且客座率下滑，缺乏可交易的预期差
主要风险
- 客座率连续承压可能隐含票价/单位收益下行，若市场据此下修盈利预期反偏利空，但本公告本身未给价格或利润数据
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-10-15 · 影响 weakens
公告自身显示运力增速(+3.80%)高于周转量增速(+3.26%)、客座率同比-0.45pp，运量增长伴随单位收益压力，削弱纯做多逻辑
检索:南方航空 2026年9月 客座率 下滑 票价 单位收益 盈利下修 原文 ↗
先例如何影响了这次决策
对本次决策的影响:不影响结论：无论先例方向如何，例行运营数据+客座率下滑均不支持ENTER
方向:无可用对齐先例；航空公司月度运营数据为高频例行披露，历史上通常不产生显著事件驱动行情
涨幅量级:无高相似先例校准幅度；本次数据喜忧参半，本就不具备以先例定tp/sl的基础
形态:未做先例检索，因例行月度数据缺乏事件级edge，先例不会改变AVOID结论
原文全文
展开原文 · 3,244 字
证券代码：600029
证券简称：南方航空
公告编号：临 2026-060
中国南方航空股份有限公司
2026 年 9 月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性
和完整性承担法律责任。
2026年9月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以
下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上
升3.80%，其中国内、地区和国际分别同比上升2.03%、14.26%
和8.37%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升3.26%，其中
国内、地区和国际分别同比上升1.35%、17.49%和8.25%；客座率
为85.85%，同比下降0.45个百分点，其中国内和国际分别同比下
降0.58和0.09个百分点，地区同比上升2.23个百分点。
货运方面，2026年9月，货运运力投入（按可利用吨公里—
货邮运计）同比上升3.13%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮
运计）同比上升5.99%；货邮载运率为54.64%，同比上升1.47个
百分点。
2026年9月，本集团新增主要航线情况如下：深圳-泗水-深
1
圳（每周两班）、厦门-伦敦希思罗-厦门（每周三班）、南京新加坡-南京（每周七班）、南京-河内-南京（每周七班）。
2026年9月，本集团引进6架飞机（包含2架A321NEO飞机、3
架B737-8飞机和1架C919飞机），退出5架飞机（包含2架A321飞
机、2架B787-8飞机和1架B737-800飞机）。截至2026年9月底，
本集团合计运营978架运输飞机，具体保有情况如下：
机型
自行保有
融资租赁
经营租赁
小计
空客 350 系列
空客 330 系列
空客 320 系列
波音 787 系列
波音 777 系列
波音 737 系列
C909
C919
合计
8
12
167
12
22
166
8
0
395
12
13
108
15
12
60
32
13
265
0
0
143
8
0
167
0
0
318
20
25
418
35
34
393
40
13
978
2026年9月主要运营数据如下：
2026 年 9 月
环比(%)
同比(%)
-18.27
3.92
-8.29
-15.63
1.35
17.49
8.25
3.26
184,867.14
2,085.16
70,563.83
257,516.13
0.98
3.72
11.68
3.73
-12.81
5.88
-2.10
-8.58
0.64
18.56
8.56
3.88
17,344.24
209.78
12,516.18
30,070.20
0.38
6.47
8.31
3.58
15.66
-2.84
1.87
4.07
-5.74
27.73
8.87
5.99
1,210.36
26.33
6,325.72
7,562.40
-6.47
25.73
5.13
3.14
载运量
数值
收入客公里(RPK)(百万)
国内
20,382.44
地区
267.55
国际
7,624.09
合计
28,274.08
收入吨公里(RTK)(百万)
国内
1,969.74
地区
26.90
国际
1,390.69
合计
3,387.34
收入吨公里—货邮运(百万)
国内
156.06
地区
3.01
国际
713.62
合计
872.69
2
2026 年累计
数值
同比(%)
载客人数(千人)
国内
12,430.73
地区
166.16
国际
1,836.82
合计
14,433.72
货运及邮运量(千吨)
国内
88.66
地区
2.81
国际
81.62
合计
173.08
-17.64
-5.48
-11.39
-16.77
0.81
16.53
7.12
1.73
113,080.14
1,447.58
17,145.92
131,673.63
-0.46
4.95
10.43
0.89
17.81
-2.00
2.09
9.50
-3.82
31.28
7.21
1.54
689.38
24.41
713.87
1,427.65
-5.88
24.64
3.90
-0.79
2026 年 9 月
环比(%)
载运力
数值
可利用座公里(ASK)(百万)
国内
23,598.03
地区
328.94
国际
9,009.01
合计
32,935.98
可利用吨公里(ATK)(百万)
国内
2,578.64
地区
38.71
国际
1,944.19
合计
4,561.53
可利用吨公里—货邮运(百万)
国内
454.82
地区
9.10
国际
1,133.38
合计
1,597.29
载运率
客座率(RPK/ASK)
国内
地区
国际
合计
货邮载运率
国内
地区
国际
数值
(%)
同比(%)
2026 年累计
数值
同比(%)
-15.85
7.63
-7.39
-13.50
2.03
14.26
8.37
3.80
215,079.56
2,573.62
83,891.90
301,545.09
1.26
1.43
11.80
3.99
-14.60
8.86
-2.66
-9.72
0.82
15.11
7.22
3.56
23,500.33
299.08
17,775.22
41,574.64
-0.42
3.60
8.09
3.08
-8.28
13.09
1.02
-1.75
-4.48
17.97
6.42
3.13
4,143.17
67.46
10,224.95
14,435.58
-7.58
11.84
5.51
1.41
2026 年 9 月
环比
(百分点)
同比
(百分点)
2026 年累计
数值
同比
(%)
(百分点)
86.37
81.34
84.63
85.85
-2.57
-2.90
-0.82
-2.16
-0.58
2.23
-0.09
-0.45
85.95
81.02
84.11
85.40
-0.24
1.79
-0.10
-0.22
34.31
33.02
62.96
7.10
-5.41
0.52
-0.46
2.52
1.42
29.21
39.03
61.87
0.35
4.31
-0.23
3
合计
54.64
总体载运率(RTK/ATK)
国内
76.39
地区
69.50
国际
71.53
合计
74.26
3.06
1.47
52.39
0.88
1.57
-1.96
0.41
0.93
-0.13
2.02
0.88
0.23
73.80
70.14
70.41
72.33
0.59
1.89
0.14
0.35
注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的
百分比；
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应
调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不
恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2026 年 10 月 15 日
4
证券简称：南方航空
公告编号：临 2026-060
中国南方航空股份有限公司
2026 年 9 月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性
和完整性承担法律责任。
2026年9月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以
下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上
升3.80%，其中国内、地区和国际分别同比上升2.03%、14.26%
和8.37%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升3.26%，其中
国内、地区和国际分别同比上升1.35%、17.49%和8.25%；客座率
为85.85%，同比下降0.45个百分点，其中国内和国际分别同比下
降0.58和0.09个百分点，地区同比上升2.23个百分点。
货运方面，2026年9月，货运运力投入（按可利用吨公里—
货邮运计）同比上升3.13%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮
运计）同比上升5.99%；货邮载运率为54.64%，同比上升1.47个
百分点。
2026年9月，本集团新增主要航线情况如下：深圳-泗水-深
1
圳（每周两班）、厦门-伦敦希思罗-厦门（每周三班）、南京新加坡-南京（每周七班）、南京-河内-南京（每周七班）。
2026年9月，本集团引进6架飞机（包含2架A321NEO飞机、3
架B737-8飞机和1架C919飞机），退出5架飞机（包含2架A321飞
机、2架B787-8飞机和1架B737-800飞机）。截至2026年9月底，
本集团合计运营978架运输飞机，具体保有情况如下：
机型
自行保有
融资租赁
经营租赁
小计
空客 350 系列
空客 330 系列
空客 320 系列
波音 787 系列
波音 777 系列
波音 737 系列
C909
C919
合计
8
12
167
12
22
166
8
0
395
12
13
108
15
12
60
32
13
265
0
0
143
8
0
167
0
0
318
20
25
418
35
34
393
40
13
978
2026年9月主要运营数据如下：
2026 年 9 月
环比(%)
同比(%)
-18.27
3.92
-8.29
-15.63
1.35
17.49
8.25
3.26
184,867.14
2,085.16
70,563.83
257,516.13
0.98
3.72
11.68
3.73
-12.81
5.88
-2.10
-8.58
0.64
18.56
8.56
3.88
17,344.24
209.78
12,516.18
30,070.20
0.38
6.47
8.31
3.58
15.66
-2.84
1.87
4.07
-5.74
27.73
8.87
5.99
1,210.36
26.33
6,325.72
7,562.40
-6.47
25.73
5.13
3.14
载运量
数值
收入客公里(RPK)(百万)
国内
20,382.44
地区
267.55
国际
7,624.09
合计
28,274.08
收入吨公里(RTK)(百万)
国内
1,969.74
地区
26.90
国际
1,390.69
合计
3,387.34
收入吨公里—货邮运(百万)
国内
156.06
地区
3.01
国际
713.62
合计
872.69
2
2026 年累计
数值
同比(%)
载客人数(千人)
国内
12,430.73
地区
166.16
国际
1,836.82
合计
14,433.72
货运及邮运量(千吨)
国内
88.66
地区
2.81
国际
81.62
合计
173.08
-17.64
-5.48
-11.39
-16.77
0.81
16.53
7.12
1.73
113,080.14
1,447.58
17,145.92
131,673.63
-0.46
4.95
10.43
0.89
17.81
-2.00
2.09
9.50
-3.82
31.28
7.21
1.54
689.38
24.41
713.87
1,427.65
-5.88
24.64
3.90
-0.79
2026 年 9 月
环比(%)
载运力
数值
可利用座公里(ASK)(百万)
国内
23,598.03
地区
328.94
国际
9,009.01
合计
32,935.98
可利用吨公里(ATK)(百万)
国内
2,578.64
地区
38.71
国际
1,944.19
合计
4,561.53
可利用吨公里—货邮运(百万)
国内
454.82
地区
9.10
国际
1,133.38
合计
1,597.29
载运率
客座率(RPK/ASK)
国内
地区
国际
合计
货邮载运率
国内
地区
国际
数值
(%)
同比(%)
2026 年累计
数值
同比(%)
-15.85
7.63
-7.39
-13.50
2.03
14.26
8.37
3.80
215,079.56
2,573.62
83,891.90
301,545.09
1.26
1.43
11.80
3.99
-14.60
8.86
-2.66
-9.72
0.82
15.11
7.22
3.56
23,500.33
299.08
17,775.22
41,574.64
-0.42
3.60
8.09
3.08
-8.28
13.09
1.02
-1.75
-4.48
17.97
6.42
3.13
4,143.17
67.46
10,224.95
14,435.58
-7.58
11.84
5.51
1.41
2026 年 9 月
环比
(百分点)
同比
(百分点)
2026 年累计
数值
同比
(%)
(百分点)
86.37
81.34
84.63
85.85
-2.57
-2.90
-0.82
-2.16
-0.58
2.23
-0.09
-0.45
85.95
81.02
84.11
85.40
-0.24
1.79
-0.10
-0.22
34.31
33.02
62.96
7.10
-5.41
0.52
-0.46
2.52
1.42
29.21
39.03
61.87
0.35
4.31
-0.23
3
合计
54.64
总体载运率(RTK/ATK)
国内
76.39
地区
69.50
国际
71.53
合计
74.26
3.06
1.47
52.39
0.88
1.57
-1.96
0.41
0.93
-0.13
2.02
0.88
0.23
73.80
70.14
70.41
72.33
0.59
1.89
0.14
0.35
注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的
百分比；
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应
调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不
恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2026 年 10 月 15 日
4
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
2e43dd704b· 2026-10-15 17:56 · doubao / doubao-seed-evolving-latest-version · 策略包2226518bfdee当前