现代建设（000720.KS）非上市子公司现代工程拟吸收合并同集团电动车充电公司韩国电动车充电服务（KEVCS），标的年收入仅约192亿韩元、净亏62亿韩元
披露为现代建设非上市子公司对非上市关联方的内部小规模吸收合并；标的体量（营收191.83亿韩元、总资产384.67亿韩元、净亏62.29亿韩元）相对现代工程9.88万亿韩元总资产及现代建设27.79万亿韩元合并总资产极小，且无现金对价、无上市证券、无股东权益或现金流变化，对唯一上市主体现代建设（000720.KS）不存在可交易的因果敞口。叠加披露日2026-08-21距当前2026-09-12已约22天，剩余09-22董事会批准与09-23起债权人异议期均为程序性节点，且韩国市场此刻闭市不可成交，故不做。
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研究档案
结论摘要
事实：DART一手披露显示现代工程以1:0.3132476吸收合并同集团电动车充电公司KEVCS，属小规模合并，发行新股1,164,593股（每股评估价58,101韩元，约677亿韩元），合并基准日2026-11-01，仅需简易企业结合申报。影响链：合并双方均为非上市公司，现代工程虽占现代建设合并总资产35.6%，但被吸收方总资产仅384.67亿韩元（约为现代工程的0.39%、现代建设合并口径的0.14%）、2025年营收191.83亿韩元且净亏62.29亿韩元，整合带来的收入/利润/资产变化对上市母公司现代建设（000720.KS）的盈利与每股价值均无实质影响，也没有现金流出、摊薄或资产减值条款。价格与证据：不存在可交易的直接载体（两家当事方均未上市），也无行业级新增需求或价格事实可映射到韩国EV充电概念板块；事件为2026-08-21披露，距今约22天，后续节点为董事会批准与债权人异议期等程序性事项。结论：方向中性、无重大性、无可交易标的，AVOID。
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-08-21 · 影响 invalidates
披露第11项明确合并完成后无进行中或计划中的公司结构调整，第3-6项显示标的收入191.83亿韩元、净亏62.29亿韩元，未见任何足以改变上市母公司盈利结构的新业务量或订单
检索:现代建设/现代工程 EVC 电动车充电 合并 是否构成重大战略转型或收入弹性 原文 ↗ - 做空前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-08-21 · 影响 none
无反对股东回购请求权（小规模合并）、新股仅约677亿韩元且发给关联股东、需简易企业结合申报（关联方），未披露任何现金对价、减值或资金缺口；标的净亏属存量经营事实，不构成本事件新增净损害
检索:本次合并是否带来减值、摊薄、资金缺口或关联交易利益输送等净损害事实 原文 ↗
先例如何影响了这次决策
对本次决策的影响:先例研究未改变结论：即使同类内部整合先例存在正/负反应，也因本次交易对上市主体无现金流与权益变化而不产生可交易edge
方向:不适用：事件为非上市子公司间的内部小规模吸收合并，对上市母公司无重大性，不构成需要定价的交易，故未做同类先例检索与定价
涨幅量级:未用于幅度校准；重大性已由披露内数字直接判定（标的总资产384.67亿韩元 vs 现代工程9.88万亿韩元、现代建设合并27.79万亿韩元）
形态:不适用
工具执行结果 · 成功 1 · 降级 0 · 失败 0 · 取消 0
- search_processed_events 成功 stock_tools HTTP · 111 ms
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原文全文
展开原文 · 2,312 字
현대건설/회사합병 결정(종속회사의 주요경영사항)/(2026.08.21)회사합병 결정(종속회사의 주요경영사항)
회사합병 결정(종속회사의 주요경영사항)
종속회사인
현대엔지니어링
의 주요경영사항 신고
1. 합병방법
현대엔지니어링(주)가 한국전기차충전서비스(주)를 흡수합병
- 존속회사 : 현대엔지니어링(주)
- 소멸회사 : 한국전기차충전서비스(주)
2. 합병목적
EVC사업 경쟁력 강화
3. 합병비율
0.3132476
4. 합병비율 산출근거
존속회사 현대엔지니어링(주)와 소멸회사 한국전기차충전서비스(주)는 양사 모두 주권비상장법인으로서, 합병비율의 산정방법에 대해 별도로 정하고 있는 법률이나 규정은 없습니다.
이에 합병 비율의 공정성 확보를 위해 2026년 06월 30일을 기준일로 하여 현금흐름할인법 등 외부 전문기관의 공정가치평가 결과 범위 내에서 상속세 및 증여세법 제63조와 동법 시행령 제54조에 따른 평가결과를 적용하여 주식가치 및 합병비율을 산출하였습니다.
존속회사가 소멸회사를 합병함에 있어서, 합병비율의 기준이 되는 합병당사회사의 주당평가액은 현대엔지니어링(주) 58,101원(주당 액면가액 500원), 한국전기차충전서비스(주) 18,200원(주당 액면가액 10,000원)이며, 이에 따른 합병비율은 1 : 0.3132476로 산정되었습니다.
- 법인가치
존속회사
-
소멸회사
-
5. 합병신주의 종류와 수(주)
보통주식
1,164,593
종류주식
-
6. 합병상대회사
회사명
한국전기차충전서비스(주)
주요사업
전기차 충전인프라 구축사업 및 전기차 충전서비스사업
회사와의 관계
계열회사
최근 사업연도 재무내용(백만원)
자산총계
38,467
자본금
40,224
부채총계
4,733
매출액
19,183
자본총계
33,734
당기순이익
-6,229
7. 신설합병회사
회사명
-
설립시 재무내용(백만원)
자산총계
-
부채총계
-
자본총계
-
자본금
-
-
현재기준
신설사업부문 최근 사업연도 매출액(백만원)
-
주요사업
-
8. 합병일정
주주총회예정일자
-
구주권제출기간
시작일
-
종료일
-
채권자이의 제출기간
시작일
2026-09-23
종료일
2026-10-26
합병기일
2026-11-01
합병등기예정일자
2026-11-03
신주권교부예정일
2026-11-16
9. 주식매수청구권 사항
본 합병은 상법 제527조의3에 의한 소규모 합병으로 이뤄지므로 상법 제 522조의3에 의한 합병반대주주의 주식매수청구권은 인정되지 않습니다.
10. 이사회결의일(결정일)
2026-08-20
- 사외이사참석여부
참석(명)
4
불참(명)
-
- 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부
-
11. 향후 회사구조개편에 관한 계획
본 보고서 제출일 현재 합병 완료 후 추진 중이거나 계획 중인 회사구조개편에 관하여 확정된 사항은 없습니다.
12. 기타 투자판단과 관련한 중요사항
- 본 합병은 상법 제527조의3 규정에 의거 소규모합병 방식으로 진행되어 합병에 대한 주주총회의 승인은 이사회 승인으로 갈음합니다.(합병승인 이사회 예정일: 2026. 09. 22.)
- 본 합병은 소규모합병으로 추진되나, 상법 제527조의3 제4항에 의해 존속회사 발행주식총수의 100분의 20 이상에 해당하는 주식을 소유한 주주가 합병공고에서 정하는 바에 따라 합병에 반대하는 의사를 통지하는 때에는 본 합병을 소규모 합병으로 진행할 수 없습니다.
- 상기 6. 합병상대회사'의 최근 사업연도 재무내용은 2025년말 재무제표 기준입니다.
- 상기 8. 합병일정'은 본 공시 작성일 현재의 예상 일정이며, 관계기관과의 협의 및 승인 과정 등에 의해 변경될 수 있습니다.
- 상기 8. 합병일정'의 합병등기예정일자는 합병등기 신청 예정일자입니다.
- 현대엔지니어링(주)는 공정거래법 제11조 및 동법 시행령 제18조에 따른 대규모회사로서 본 합병에 대하여 사전 기업결합신고가 필요합니다. 따라서 공정거래위원회로부터 기업결합신고 수리(승인)를 받기 이전에는 합병 절차를 완료할 수 없습니다. 다만, 본 합병은 계열회사 간 합병으로서 기업결합심사기준에 따른 간이심사대상 기업결합에 해당합니다.
- 아래 종속회사의 관한 사항에서 종속회사 및 지배회사의 자산총액은 2025년 연결 재무제표 기준 금액입니다.
※ 관련공시
-
※ 관련 공시법규
자본시장법
[종속회사에 관한 사항]
종속회사명
현대엔지니어링(주)
영문
HYUNDAI ENGINEERING CO.,LTD.
- 대표자
주우정
- 주요사업
비주거용 건물 건설업
- 주요종속회사 여부
해당
종속회사의 자산총액(원)
9,882,600,739,941
지배회사의 연결 자산총액(원)
27,791,707,149,518
지배회사의 연결 자산총액 대비(%)
35.6
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。