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财联社电报Codex · 实盘可交易 · 做多市场:A股▲ 赚 +0.38% · 已结算把握 6/10🔁 +2 同一事件
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大金重工子公司签署约21亿元散货船建造合同

21亿元合同相当于公司2025年收入61.74亿元的约34%,虽2029至2030年交付,但订单量级足以强化海工造船第二增长曲线。

📄 原文财联社电报↗ 原文
大金重工:下属子公司与希腊船东签署约21亿元船舶建造合同
财联社7月20日电,大金重工(002487.SZ)公告称,公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3+1艘散货船建造合同,总金额折合人民币约21亿元,其中3艘确定船合同金额约15.75亿元,1艘选择权船合同金额约5.25…
▲ 做多大金重工002487.SZ🇨🇳小仓
▲ 赚 +0.38%入场 07-21 开盘 @37.64 → 离场 07-22 开盘 @37.94
40.0050.0060.0037.64做多 07-21离场 07-2206-2909-01
日 K 取自复盘打分切片 · 蓝点/蓝虚线 = 纸面入场价 · 灰虚线 = 纸面离场 · 持有期红底 = 赚(价格在入场线上方)、绿底 = 亏
💡 交易逻辑21亿订单占收入34%,盘后新单低位小仓做多
怎么买 集合竞价买入 不高于 70.96(超上限不成交)
怎么卖 止盈 +5%(半仓)/+10%(清仓) · 止损 -5% · 时间止损 3日
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分时走势

做多 002487.SZ 大金重工

建仓日早于近 30 天,只有日线图

成交明细 · 纸面

做多 002487.SZ 大金重工

收益状态+0.38% 已平仓
进场成交2026-07-21 · 开盘 · @37.6364
离场成交2026-07-22 · 开盘 · @37.9357
毛收益+0.80%
成本+0.41%
净收益+0.38%
计入收益+0.38%
建仓日2026-07-21 · 进场不早于新闻时刻 + 2 分钟
契约提示LIMIT_AND_CHASE

收益口径 event_time_plus_2min_10min_walk_open_topup_to_next_open_exchange_calendar_fill_model_local_notional_v9 · method_id m8db1cbc8f2d · 截至 2026-10-27 18:17

研究档案

🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-20 17:53 CST · 扩散 medium · price-in 风险 medium ↗ ↗ ↗

消息传播链

  1. 2026-07-20 17:53 CST财经媒体扩散第一财经非一手原文 ↗
    第一财经盘后报道大金重工子公司签署约21亿元3+1艘散货船建造合同。
  2. 2026-07-20财经媒体扩散财联社非一手原文 ↗
    财联社同步转述合同金额、确定船15.75亿元、选择权船5.25亿元及2029至2030年交付。
  3. 2026-05-11其它公司公告库/第一财经非一手原文 ↗
    公司此前已披露与希腊船东10.44亿元同类合同,说明本次属于连续订单而非首次验证。

关键理由

  • 21亿元合同相当于公司2025年收入61.74亿元的约34%,虽2029至2030年交付,但订单量级足以强化海工造船第二增长曲线。
  • 公司2026年以来多次获得欧洲船东散货船合同,本次3+1艘延续国际客户验证,确定船15.75亿元仍约占2025年收入25.5%。
  • 最新可见行情显示大金重工(002487.SZ)7月20日收63.67元、当日跌5.79%,本条公告落地时未体现利好反应,适合小仓条件参与。

主要风险

  • 合同交付期在2029至2030年,收入确认慢且选择权船5.25亿元存在不执行风险。
  • 公司年内已披露多笔欧洲船东合同,市场可能将其视为订单滚动而非全新拐点,且股价一年涨幅较大。

反向证据

  • 做多前查反向 · 来源 web · 日期 2026-05-12 · 影响 weakens
    公司同类公告明确提示合同周期长、外币结算及履约不确定性,会削弱短线估值弹性。
    检索:大金重工 船舶建造合同 风险 履约 外币 交付 2029 原文 ↗
  • 做多前查反向 · 来源 web · 日期 2026-05-31 · 影响 weakens
    4月至5月已连续披露多笔同类欧洲船东合同,本次新增但边际新鲜度低于首单。
    检索:大金重工 2026 欧洲船东 散货船 合同 40.58亿 20.5亿 10.44亿 原文 ↗

历史先例(按相似度)

  • 相似度 8/10 002487.SZ 2026-05-31 大金重工及子公司与希腊、挪威船东签署4艘散货船建造合同,总金额约20.5亿元,2029年交付。 原文 ↗
    事件后 +1日 -2.0% · +2日 -4.1% · +3日 -7.3% · +4日 -12.7% · +5日 -18.9%
    相似度依据:同公司、同为散货船建造合同、金额约20.5亿元,规模和机制高度接近。
  • 相似度 8/10 002487.SZ 2026-04-23 大金重工与挪威及希腊船东签署共8艘散货船合同,合计约40.58亿元,2028至2029年交付。 原文 ↗
    事件后 +1日 +4.0% · +2日 +4.0% · +3日 +1.8% · +4日 +0.3% · +5日 -1.5%
    相似度依据:同公司、同欧洲船东、同散货船合同,且金额40.58亿元高于本次。
  • 相似度 8/10 600150 2026-03-30 中国船舶子公司大连造船获招商轮船10艘VLCC建造合同,约80-90亿元,长周期交付。 原文 ↗
    事件后 +1日 +0.9% · +2日 +1.6% · +3日 +1.1% · +4日 -0.1% · +5日 +4.7%
    相似度依据:A股同为船舶建造大额订单收入催化,且交易对手含招商轮船/大连造船链条,但金额和公司体量显著大于当前。
  • 相似度 8/10 600150 2026-04-23 中国船舶子公司大连造船12艘9200TEU集装箱船合同生效,约90亿元,2028-2030交付。 原文 ↗
    事件后 +1日 +0.5% · +2日 -0.5% · +3日 +7.0% · +4日 +6.6% · +5日 +8.2%
    相似度依据:A股同市场、同为造船厂合同生效/大额新单催化,订单确定性较强但品类为集装箱船非散货船。
  • 相似度 7/10 002487.SZ 2026-05-11 大金重工与希腊某船东下属子公司签署2艘211000DWT散货船建造合同,金额约10.44亿元。 原文 ↗
    事件后 +1日 -2.1% · +2日 -2.3% · +3日 -5.0% · +4日 -8.9% · +5日 -7.1%
    相似度依据:同公司、同为希腊船东散货船合同,但金额10.44亿元低于本次。
  • 相似度 7/10 603268 2025-09-06 *ST松发下属恒力造船获欧洲船东2艘VLCC,约2-3亿美元,造船资产重组后订单催化。 原文 ↗
    事件后 +1日 +0.6% · +2日 -0.5% · +3日 -0.5% · +4日 -0.9% · +5日 -3.9%
    相似度依据:A股同为造船资产获得欧洲船东大额船舶订单,金额量级接近,但个股带ST/重组属性扰动较大。
  • 相似度 7/10 00317 2025-04-09 中船防务一季度新增合同12.502亿元,含9200TEU/1900TEU集装箱船、LNG加注船等,完成年度计划71.64%。 原文 ↗
    事件后 +1日 -2.5% · +2日 -0.3% · +3日 +0.9% · +4日 -1.4% · +5日 -1.0%
    相似度依据:港股同为中资造船企业新增合同,金额与当前较接近,但合同篮子多品类且非A股涨跌停机制。
  • 相似度 6/10 002487.SZ 2026-05-12 公告称合同为日常经营性合同,实施周期较长、外币结算、履约存在不确定性。 原文 ↗
    事件后 +1日 -0.2% · +2日 -2.9% · +3日 -7.0% · +4日 -5.1% · +5日 -7.3%
    相似度依据:为5月11日公告的公告库版本,信息更一手但不构成独立样本。
  • 相似度 4/10 600026 2025-12-12 中远海能与中远海运重工签订19艘船舶建造合同,含税78.8198亿元;测买方船东新造船投资公告,机制弱。 原文 ↗
    事件后 +1日 +1.8% · +2日 -0.8% · +3日 +4.7% · +4日 +3.9% · +5日 +1.8%
    相似度依据:A股同市场且同为船舶建造合同公告,金额更大,但测买方船东资本开支而非承造方新增收入。
  • 相似度 4/10 601872 2024-08-16 招商轮船与大连造船签署10艘VLCC/AFRAMAX订造协议,约66.38亿元;同交易对手大连造船但测买方。 原文 ↗
    事件后 +1日 +2.4% · +2日 +1.5% · +3日 +0.6% · +4日 +1.4% · +5日 +1.0%
    相似度依据:同交易对手/同船舶建造链条且A股同市场,但测招商轮船买方,订单收入弹性不对应。
  • 相似度 4/10 03877 2025-07-16 中国船舶租赁订造2艘210400DWT散货船,总代价10.56亿元,散货船品类相同但测的是买方。 原文 ↗
    事件后 +1日 -2.8% · +2日 -2.8% · +3日 -1.4% · +4日 -2.8% · +5日 -3.3%
    相似度依据:同为散货船建造合同且金额10亿元级,但测的是船舶租赁买方而非造船收入方,机制明显弱。
  • 相似度 3/10 601083 2026-03-12 锦江航运与新扬子/扬子泓远签署4艘集装箱船建造合同,总额8.2亿元;测买方,规模小于当前。 原文 ↗
    事件后 +1日 -0.2% · +2日 +1.4% · +3日 +1.6% · +4日 +2.6% · +5日 -0.2%
    相似度依据:A股同市场、同为船舶建造合同,但测买方锦江航运且规模低于当前,机制只可作弱参考。

原文全文

展开原文 · 259 字
大金重工:下属子公司与希腊船东签署约21亿元船舶建造合同
财联社7月20日电,大金重工(002487.SZ)公告称,公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3+1艘散货船建造合同,总金额折合人民币约21亿元,其中3艘确定船合同金额约15.75亿元,1艘选择权船合同金额约5.25亿元。船舶将于2029年-2030年分批交付。
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决策记录链 · 只追加

每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。

这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。