财联社电报Codex · 实盘可交易 · 做多市场:A股▼ 亏 -0.74% · 已结算把握 6/10🔁 +2 同一事件
北京时间·🕒 发布 18:48:57时区推断·⟳ 抓取 18:51:39·⚡ 决策 07-21 19:38:27 +46m48s·98.2 天前
天顺风能签订2+2艘原油油轮建造合同，含选择权总额约18.74亿元
天顺风能确定船合同约9.37亿元、含选择权总额18.74亿元，相比约108.5亿元市值具备可见度；若以2025收入约5.4亿元口径估算，确定金额已显著高于年度收入基数。
📄 原文财联社电报↗ 原文
天顺风能：签订2+2艘原油油轮建造合同 总金额约18.74亿元
【天顺风能：签订2+2艘原油油轮建造合同 总金额约18.74亿元】财联社7月21日电，天顺风能(002531.SZ)公告称，公司全资子公司与某国际知名船东下属子公司签订2+2艘113,800DWT原油油轮建造合同，合同总金额折合人民币约1…
▼ 亏 -0.74%入场 07-22 开盘 @6.050 → 离场 07-23 开盘 @6.030
日 K 取自复盘打分切片 · 蓝点/蓝虚线 = 纸面入场价 · 灰虚线 = 纸面离场 · 持有期红底 = 赚(价格在入场线上方)、绿底 = 亏
💡 交易逻辑确定油轮订单约9.37亿，相当于2025收入174%
怎么买 集合竞价买入 不高于 6.34（超上限不成交）
怎么卖 止盈 +6%(半仓)/+12%(清仓) · 止损 -5% · 时间止损 3日
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分时走势
做多 002531.SZ 天顺风能
建仓日早于近 30 天,只有日线图
成交明细 · 纸面
做多 002531.SZ 天顺风能
| 收益状态 | -0.74% 已平仓 |
|---|---|
| 进场成交 | 2026-07-22 · 开盘 · @6.05 |
| 离场成交 | 2026-07-23 · 开盘 · @6.03 |
| 毛收益 | -0.33% |
| 成本 | +0.41% |
| 净收益 | -0.74% |
| 计入收益 | -0.74% |
| 建仓日 | 2026-07-22 · 进场不早于新闻时刻 + 2 分钟 |
| 契约提示 | LIMIT_AND_CHASE |
收益口径 event_time_plus_2min_10min_walk_open_topup_to_next_open_exchange_calendar_fill_model_local_notional_v9 · method_id m8db1cbc8f2d · 截至 2026-10-28 00:48
研究档案
🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-21 · 扩散 medium · price-in 风险 low ↗
消息传播链
- 财联社转述天顺风能公告披露2+2艘113800DWT原油油轮建造合同，总额约18.74亿元。市场反应:002531.SZ最新价6.07元，较前收+0.5%；公告前近20日跌34.42%。
- 每日经济新闻18:50:24重复转述同一公告。
关键理由
- 天顺风能确定船合同约9.37亿元、含选择权总额18.74亿元，相比约108.5亿元市值具备可见度；若以2025收入约5.4亿元口径估算，确定金额已显著高于年度收入基数。
- 这是公司首次承接113800DWT原油油轮这一高端海工船型，边际意义不只是普通订单，而是海工船舶品类扩张。
- 股价近20日下跌约34.4%、近5日下跌约17.9%，未见公告前同向抢跑，盘后利好仍可能触发修复交易。
主要风险
- 合同交付期在2028年至2029年，公告明确对当期利润不构成重大影响，且另外9.37亿元为选择权船金额，不能全部当作确定收入。
- 公司近期趋势弱、波动大，若市场把该单视为远期低利润订单或对海工转型执行力存疑，可能高开低走。
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 filing · 日期 2026-07-21 · 影响 weakens
公告自身提示履行期较长、对当期利润不构成重大影响，且一半金额为选择权船。
检索:天顺风能 原油油轮 合同 风险 交付期 利润 选择权 原文 ↗ - 做多前查反向 · 来源 stock_quote · 日期 2026-07-21 · 影响 none
公告前近20日下跌34.42%、近5日下跌17.93%，没有同向抢跑，但趋势弱。
检索:stock_quote 002531.SZ full
历史先例(按相似度)
- 相似度 9/10 002487 2026-06-01 大金重工及子公司与挪威、希腊船东签署4艘211000DWT散货船建造合同,风电海工公司切入船舶建造; event_study显示+1/-2.0%,+3/-7.3%,+5/-18.9%。 原文 ↗
事件后 +1日 -2.0% · +2日 -4.1% · +3日 -7.3% · +4日 -12.7% · +5日 -18.9%
相似度依据:A股同为风电/海工产业链公司切入船舶建造订单,事件机制和可交易相位最接近,但大金订单品类为散货船且事件后疑似抢跑回落。 - 相似度 8/10 300589 2026-04-24 江龙船艇与Moen Marin AS新签2条工作船订单9280万元,占2025收入13.21%; event_study显示+1/-1.2%,+3/+0.9%,+5/+2.8%。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.2% · +2日 -0.1% · +3日 +0.9% · +4日 +1.1% · +5日 +2.8%
相似度依据:A股船艇制造公司获得海外船舶订单,同市场同机制,但金额/营收占比明显低于天顺风能本次确定订单。 - 相似度 8/10 3899 2026-01-08 中集安瑞科子公司获Purus及GSX Energy共4艘LNG加注船订单,其中含2+2选择权; event_study显示+1/+4.0%,+3/+2.5%,+5/+6.2%。 原文 ↗
事件后 +1日 +4.0% · +2日 +7.7% · +3日 +2.5% · +4日 +4.0% · +5日 +6.2%
相似度依据:同为2+2选择权船舶订单,且涉及清洁能源/船舶装备制造,但港股流动性和公告交易机制不同。 - 相似度 8/10 3899 2025-07-29 中集安瑞科与Amon Gas签2+2艘51000立方米氨燃料MGC船建造合同; event_study显示+1/-0.6%,+3/-4.1%,+5/-4.1%。 原文 ↗
事件后 +1日 -0.6% · +2日 -2.7% · +3日 -4.1% · +4日 -3.5% · +5日 -4.1%
相似度依据:同为2+2艘船舶建造合同,选择权结构与当前事件很像,但标的是港股且订单为氨燃料MGC船。 - 相似度 7/10 600685 2026-02-04 中船防务控股子公司与长荣海运签16艘3000TEU集装箱船合同,金额7.36亿至8.96亿美元; event_study显示+1/-0.9%,+3/-2.0%,+5/+4.2%。 原文 ↗
事件后 +1日 -0.9% · +2日 -2.8% · +3日 -2.0% · +4日 +2.5% · +5日 +4.2%
相似度依据:A股船舶建造重大合同且客户质量较高,但中船防务是成熟船厂,订单对收入弹性低于天顺风能。 - 相似度 6/10 600150 2026-03-30 中国船舶下属子公司签订船舶建造重大合同,金额80亿至90亿元; event_study显示+1/+0.9%,+3/+1.1%,+5/+4.7%。 原文 ↗
事件后 +1日 +0.9% · +2日 +1.6% · +3日 +1.1% · +4日 -0.1% · +5日 +4.7%
相似度依据:A股船舶建造重大合同同市场同机制,但中国船舶体量大、国有船厂订单惯性强,弹性不如小市值转型订单。 - 相似度 5/10 GD 2025-07-31 General Dynamics Bath Iron Works获美国海军追加一艘DDG 51驱逐舰选择权订单; event_study显示+1/-0.3%,+3/+0.7%,+5/+0.4%。 原文 ↗
事件后 +1日 -0.3% · +2日 +0.4% · +3日 +0.7% · +4日 +1.1% · +5日 +0.4%
相似度依据:同为船厂合同/选择权兑现,但GD是大型美股防务集团,单笔舰船订单对收入弹性远低于当前A股小市值订单。 - 相似度 5/10 HII 2023-08-04 美国海军向HII Ingalls和General Dynamics Bath Iron Works授予FY2023-2027 DDG 51多年采购合同; event_study显示+1/+1.6%,+3/+0.4%,+5/+0.0%。 原文 ↗
事件后 +1日 +1.6% · +2日 -0.4% · +3日 +0.4% · +4日 -0.9% · +5日 +0.0%
相似度依据:同为船舶建造多年采购合同,但HII是成熟美国军船主承包商,客户和订单机制与民用油轮订单差异较大。
工具调用 · 历史记录,结果未知(3 种)
- search_processed_events · 结果未知
- stock_quote · 结果未知
- validate_order · 结果未知
原文全文
展开原文 · 280 字
【天顺风能：签订2+2艘原油油轮建造合同 总金额约18.74亿元】财联社7月21日电，天顺风能(002531.SZ)公告称，公司全资子公司与某国际知名船东下属子公司签订2+2艘113,800DWT原油油轮建造合同，合同总金额折合人民币约18.74亿元，其中2艘确定船金额约9.37亿元，另外2艘选择权船金额约9.37亿元。船舶将于2028年至2029年分批交付。此次签约标志着公司首次承接原油油轮这一高端海工船舶主流船型，进一步完善了海上风电装备与油气船舶双核心海工业务布局。合同履行期较长，对当期利润不构成重大影响，但预计将对公司未来营收和利润产生积极影响。
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。