港股汽车股盘中因人形机器人题材走强，报道梳理车企机器人布局

①智能新能源汽车与人形机器人在技术和供应链上的重合度比例是多少？ ②针对特斯拉、小鹏、比亚迪与理想等国内外头部车企，各自在人形机器人的试生产、产线改造以及工厂实景应用方面设定了哪些具体的量产时间表？
财联社7月29日讯（编辑 胡家荣）今日港股汽车股多数走强，人形机器人成为驱动股价走强的重要催化剂。截至发稿，理想汽车-W(02015.HK)涨11.82%，广汽集团(02238.HK)涨7.73%，吉利汽车(00175.HK)涨7.22%，小鹏集团-W(09868.HK)涨5.43%，比亚迪股份(01211.HK)涨4.68%。
头部车企密集动作 具身智能切入规模化落地期
当前，国内车企造机器人已跨越概念验证阶段，正式进入量产前的关键节点：
比亚迪确认将于8月在“迪空间”正式发布人形机器人，这是其首次以官方身份公开展示实体样机。
小鹏集团新一代IRON人形机器人已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段。
理想汽车规划了“双轮”与“双足”两款机器人产品，其中双轮机器人计划于年内公开发布。
具身智能正在成为全球汽车产业的共识赛道。截至2026年4月，海内外已有近20家主流车企入局，包括特斯拉、奔驰、宝马、大众等跨国巨头，以及长安、上汽、小鹏、广汽、奇瑞等本土车企，分别通过自研、合资、孵化等多元化路径推进布局。
同效应与盈利诉求双轮驱动 打造第二增长曲线
技术与供应链共享：智能汽车与人形机器人的技术重合度超过70%，核心零部件与供应链生态高度共享。
天然应用场景：结构复杂、自动化需求极高的汽车制造工厂，正是人形机器人最理想的首批商业化落地场景。
在汽车行业利润率持续承压的大背景下，人形机器人不仅能在生产端赋能降本增效，更被越来越多的车企视为开辟“第二增长曲线”与重塑估值空间的核心战略方向。
海外车企巨头重金投产
作为全球具身智能赛道的标杆，特斯拉正全力推动Optimus的规模化量产。
5月1日，首批Optimus Gen-3量产机型在加州弗里蒙特工厂下线。5月21日，该工厂原有的Model S/X生产线正式停产，将在4个月内升级为机器人专属产线，设计年产能达100万台。
特斯拉2026年全年资本支出将超过250亿美元，重点投向Cortex2算力集群、Dojo3自研芯片及Optimus人形机器人工厂。