精进电动2026年上半年营收同比降30.84%，核心客户平台迭代致乘用车电驱收入大幅下滑，亏损扩大

①精进电动2026年上半年营收7.07亿元，同比降30.84%；归母净利润-1.79亿元，扣非净利-2.01亿元，经营亏损扩大； ②主因核心客户整车平台迭代致乘用车电驱收入大幅下滑，虽技术开发服务收入大增、非乘业务增长，仍难对冲。
《科创板日报》8月27日讯（记者 王楚凡） 精进电动今日（8月27日）公布2026年半年度报告。
财报显示，精进电动2026年上半年实现营业收入7.07亿元，同比下降30.84%；归属于上市公司股东的净利润为-1.79亿元，较上年同期下降且当期经营出现亏损；扣非净利润为-2.01亿元。
单季度来看，该公司第二季度营业收入为3.81亿元，同比下降38.44%；归母净利润为-0.88亿元，同比下降598.44%；扣非净利润为-1.02亿元，同比下降391.39%。
精进电动在财报中表示，公司营收变动主要受主营业务收入变化影响，其中新能源汽车电驱动系统收入同比显著下滑。从细分业务维度来看，新能源乘用车电驱动系统业务受一个公司核心客户整车产品迭代影响，下游配套采购需求阶段性收缩，直接导致公司当期相关收入及利润水平同比回落；非乘用车电驱动系统业务在国内外市场均实现一定程度增长，但该部分增量无法对冲乘用车电驱业务的收入降幅，最终造成公司整体新能源汽车电驱动系统营业收入同比下降。
除此之外，公司技术开发与服务业务发展态势良好，本期客户验收项目数量同比增加，对应业务收入较上年同期实现大幅增长。
财报显示，本期利润总额同比大幅变动，主要系多重因素叠加所致：一是受某核心客户整车平台迭代、配套需求收缩影响，该公司相关产品营收规模下降，主营业务盈利水平同比回落；二是上年同期该公司收到大额政府补助，本期收到的政府补助金额减少，对当期利润形成较大影响；三是基于其全球产能布局优化及降本增效战略规划，公司自本年度第二季度起，将北美基地已量产的三合一产品逐步转回国内基地生产，旨在降低产品生产成本、提升国内产线设备利用率，同时对北美原有产线开展升级改造，改造后产线将聚焦生产更高市场竞争力的新产品。
在北美产线升级改造过程中，公司对原有产线中部分出现减值迹象的资产计提了减值，导致本期资产减值损失同比大幅增加。上述多重因素共同叠加，造成该公司本期整体盈利能力较上年同期出现下滑，并进一步对归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润产生较大负面影响，致使公司各项净利润指标同比下降。
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-2.33亿元，上年同期为1.94亿元，由净流入转为净流出，主要系营业收入规模收缩、经营性回款能力有所弱化，以及本期政府补助金额偏低所致。
行业背景方面，当前全球新能源汽车行业技术迭代提速，市场结构与竞争格局持续调整，客户结构、产品结构及全球化布局的均衡性对企业经营稳定性影响凸显。精进电动作为全球新能源汽车电驱动领域的领军企业之一，从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。公司拥有驱动电机、发电机、控制器、传动总成和控制器软件等自主核心技术并已实现完整布局。
分产品来看，新能源汽车电驱动系统为公司收入占比第一的产品，实现收入5.97亿元，占总收入的84.43%；技术开发及服务为第二名，收入9570.59万元，占比13.53%。产品结构向核心电驱动系统集中。
地区收入方面，内销收入为4.86亿元，占比68.74%；外销收入为2.21亿元，占比31.26%。公司持续推进全球化布局战略，欧洲市场逐步进入订单释放与批量交付阶段。
研发方面，报告期内公司研发投入合计5493.18万元，同比增长38.10%，占营业收入比例为7.77%。研发人员数量为406人，占公司总人数的比例为46.61%；研发人员平均薪酬为13.02万元。
专利方面，报告期内公司新增境内已授权发明专利7项，累计拥有境内已授权发明专利82项。该公司动力管理系列产品打破海外零部件巨头长期垄断，成为差异化竞争新的核心抓手。
今年8月5日，精进电动公告称召开第四届董事会第七次会议，审议通过使用不超过7000万元闲置募集资金临时补充流动资金，使用期限自董事会审议通过之日起不超过12个月，资金仅用于与主营业务相关的生产经营，不涉及变相改变募集资金用途或影响募投项目正常进行。本次补流资金来源于公司首次公开发行股票募集资金，此前公司于2025年8月临时补充流动资金的7000万元已于2026年8月3日全部归还至募集资金专户。
截至8月27日收盘，精进电动股价报5.46元/股，总市值32.23亿元。