科创板日报Qwen · 实盘不做把握 3/10不做原因:风险收益比不佳
北京时间·🕒 发布 20:02:54·⟳ 抓取 20:04:00 +1m06s·⚡ 决策 08-28 21:28:17 +1h24m·60.0 天前
亿华通 2026 年上半年营收 7394.28 万元微增 2.80%,归母净亏损同比收窄 36.24%,毛利率大幅改善但研发投入下降 44.64%
事件为常规半年报披露,虽亏损收窄且毛利率改善,但收入增长乏力(仅 +2.8%)、绝对规模极小、仍处深度亏损,且减亏主要靠费用压缩与坏账转回而非业务放量;研发投入骤降 44.64% 对燃料电池这类技术驱动型公司是显著负面信号。当前 41 亿市值对应年化收入不足 1.5 亿,估值已充分反映氢能主题预期,财报本身未提供足以驱动短期重定价的新增量信息,风险收益比不佳。
📄 原文科创板日报↗ 原文
亿华通2026年上半年净利减亏36.24% 供应链优化与坏账转回驱动
亿华通2026年上半年营收7,394.28万元(+2.80%),归母净利-10,420.29万元(同比减亏36.24%);毛利率提升47.16个百分点,主因供应链降本、费用下降及坏账准备转回;研发投入同比下降44.64%,仍持续拓展重卡出…
不做 亿华通(688339.SH)
半年报属常规披露,收入体量极小且增速微弱,减亏依赖降本与坏账转回而非业务放量;研发投入骤降 44.64% 构成负面信号;当前 41 亿市值对应年化收入不足 1.5 亿,估值已透支主题预期,缺乏正向交易 edge
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研究档案
结论摘要
亿华通 2026H1 营收 7394 万元 (+2.8%),净亏损收窄 36% 至 -1.04 亿元,毛利率提升 47pct 主要源于供应链降本与坏账转回,经营现金流改善 63%。但收入体量极小且增速微弱,减亏依赖非经营性因素(坏账转回、费用压缩),研发投入同比下降 44.64% 至 1410 万元,研发人员占比降至 15.93%,对技术密集型的燃料电池行业构成隐忧。当前 41 亿市值对应年化收入约 1.5 亿元,PS 倍数极高,股价已包含大量氢能主题溢价。财报未披露重大订单突破或商业化拐点,属于符合预期的常规披露,缺乏足以驱动短期股价重定价的增量催化。
🔎 新鲜度:最早出现 2026-08-28 · 扩散 medium · price-in 风险 high ↗
关键理由
- 亏损收窄与毛利率改善显示经营效率提升,但主要依赖降本与坏账转回而非收入放量
- 海外重卡项目实现从零到一突破,国际化布局初见成效
主要风险
- 研发投入同比骤降 44.64%,研发人员占比下降 5.69pct,可能削弱中长期技术竞争力
- 收入体量极小(半年度不足 7400 万元)且增速仅 2.8%,当前 41 亿市值对应估值极高,若氢能商业化不及预期存在大幅回调风险
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 正文分析 · 日期 2026-08-28 · 影响 invalidates
财报未披露重大新增订单或商业化突破,收入增长乏力,减亏主要依赖非经营性因素
检索:亿华通 2026 半年报 订单 商业化进展
原文全文
展开原文 · 1,504 字
亿华通2026年上半年营收7,394.28万元(+2.80%),归母净利-10,420.29万元(同比减亏36.24%);毛利率提升47.16个百分点,主因供应链降本、费用下降及坏账准备转回;研发投入同比下降44.64%,仍持续拓展重卡出海与储能应用。
《科创板日报》8月28日讯 亿华通公布2026年半年度报告。财报显示,亿华通2026年上半年实现营业收入7,394.28万元,较上年同期的7,192.93万元增长2.80%;归属于上市公司股东的净利润为-10,420.29万元,亏损较上年同期收窄;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9,995.57万元,亏损较上年同期收窄。
报告期内利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益分别较上年同期减亏比例为:39.04%、36.24%、42.64%、38.98%、44.59%。
主要原因如下:
(1)报告期内,公司深化供应链协同管理,加快存货周转,带动营业成本同比下降;同时持续推进降本增效的经营策略,销售、管理及研发等期间费用也同比减少;
(2)报告期内,公司转回以前年度计提的坏账准备同比增加,导致信用减值损失由净亏损转为净收益;以权益法核算的对联营企业的投资损失,因对部分联营公司持股比例下降而同比减少。上述因素共同推动公司本期经营业绩的亏损同比收窄。
第二季度营业收入为5,726.90万元,第二季度归属于上市公司股东的净利润为-5,315.95万元,第二季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5,642.41万元。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-1,273.47万元,上年同期为-3,455.37万元,同比增加63.15%,波动幅度超过30%且为方向性改善。报告期内经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加63.15%,主要系报告期内代收代付补贴款增加所致。
报告期内,燃料电池系统收入4,279.65万元,占比57.88%;技术开发及服务收入1,134.62万元,占比15.34%。
公司深化供应链协同管理,加快历史库存消化,推动综合毛利率提升47.16个百分点。
燃料电池系统销售总功率21,200kW,同比增长32.83%;产品结构向多元化应用拓展,非车用场景实现销售。
报告期内,境内收入6,496.55万元,占比87.86%;境外收入897.74万元,占比12.14%。
重卡海外项目标志公司打开海外氢能市场空间,验证高端商用车领域适配能力;海外市场实现从零到一突破,国际化布局初见成效。
报告期内研发投入合计1,410.17万元,较上年同期下降44.64%,研发投入总额占营业收入比例为19.07%,同比减少16.34个百分点。
报告期内公司研发人员的数量为61人,研发人员数量占公司总人数的比例为15.93%,较上年同期下降5.69个百分点,研发人员平均薪酬为17.56万元。
截至2026年6月底累计授权专利1200余件,其中发明专利485件;公司自主研发的《一种燃料电池系统在线活化方法及活化装置》获澳大利亚发明专利授权,应用于澳大利亚商用车与布里斯班分布式发电项目。
氢燃料电池行业处于从政策驱动向市场驱动过渡阶段,产销规模偏小,产业化进程面临挑战,但“双碳”目标带来新动能。亿华通作为国内燃料电池系统研发与商业化的先行者,具备自主知识产权和量产能力,积极推进技术迭代与多元化应用,布局储能赛道,巩固在高功率、长续航领域的技术领先性。
截至8月28日收盘,亿华通股价报17.08元/股,总市值41.08亿元。
《科创板日报》8月28日讯 亿华通公布2026年半年度报告。财报显示,亿华通2026年上半年实现营业收入7,394.28万元,较上年同期的7,192.93万元增长2.80%;归属于上市公司股东的净利润为-10,420.29万元,亏损较上年同期收窄;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9,995.57万元,亏损较上年同期收窄。
报告期内利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益分别较上年同期减亏比例为:39.04%、36.24%、42.64%、38.98%、44.59%。
主要原因如下:
(1)报告期内,公司深化供应链协同管理,加快存货周转,带动营业成本同比下降;同时持续推进降本增效的经营策略,销售、管理及研发等期间费用也同比减少;
(2)报告期内,公司转回以前年度计提的坏账准备同比增加,导致信用减值损失由净亏损转为净收益;以权益法核算的对联营企业的投资损失,因对部分联营公司持股比例下降而同比减少。上述因素共同推动公司本期经营业绩的亏损同比收窄。
第二季度营业收入为5,726.90万元,第二季度归属于上市公司股东的净利润为-5,315.95万元,第二季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5,642.41万元。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-1,273.47万元,上年同期为-3,455.37万元,同比增加63.15%,波动幅度超过30%且为方向性改善。报告期内经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加63.15%,主要系报告期内代收代付补贴款增加所致。
报告期内,燃料电池系统收入4,279.65万元,占比57.88%;技术开发及服务收入1,134.62万元,占比15.34%。
公司深化供应链协同管理,加快历史库存消化,推动综合毛利率提升47.16个百分点。
燃料电池系统销售总功率21,200kW,同比增长32.83%;产品结构向多元化应用拓展,非车用场景实现销售。
报告期内,境内收入6,496.55万元,占比87.86%;境外收入897.74万元,占比12.14%。
重卡海外项目标志公司打开海外氢能市场空间,验证高端商用车领域适配能力;海外市场实现从零到一突破,国际化布局初见成效。
报告期内研发投入合计1,410.17万元,较上年同期下降44.64%,研发投入总额占营业收入比例为19.07%,同比减少16.34个百分点。
报告期内公司研发人员的数量为61人,研发人员数量占公司总人数的比例为15.93%,较上年同期下降5.69个百分点,研发人员平均薪酬为17.56万元。
截至2026年6月底累计授权专利1200余件,其中发明专利485件;公司自主研发的《一种燃料电池系统在线活化方法及活化装置》获澳大利亚发明专利授权,应用于澳大利亚商用车与布里斯班分布式发电项目。
氢燃料电池行业处于从政策驱动向市场驱动过渡阶段,产销规模偏小,产业化进程面临挑战,但“双碳”目标带来新动能。亿华通作为国内燃料电池系统研发与商业化的先行者,具备自主知识产权和量产能力,积极推进技术迭代与多元化应用,布局储能赛道,巩固在高功率、长续航领域的技术领先性。
截至8月28日收盘,亿华通股价报17.08元/股,总市值41.08亿元。
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。