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Eastmoney FinanceCodex · 实盘不做把握 6/10
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大金重工子公司签署3+1艘散货船建造合同,总额约21亿元

21亿元总合同约为大金重工当前市值276.6亿元的7.6%,其中确定订单15.75亿元约为市值5.7%,金额不小。

📄 原文Eastmoney Finance↗ 原文
大金重工(002487.SZ):与希腊船东签署4艘散货船建造合同,总金额约21亿元人民币
大金重工股份有限公司(002487.SZ)于2026年7月20日发布公告,公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3+1艘散货船建造合同,其中3艘为确定船,1艘为买方选择权船(船东有权在合同签署后2个月内确定是否以约定价…
不做 大金重工(002487.SZ)
订单金额不小但属于远期交付、同类合同近期已多次披露;同公司对齐先例公告后均下跌,当前不具备正期望短线edge,不做。
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研究档案

🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-20 · 扩散 medium · price-in 风险 medium ↗ ↗ ↗

消息传播链

  1. 2026-07-20官方确认/否认公司公告/东方财富转述非一手原文 ↗
    东方财富转述公司当日公告,披露唐山大金海工与希腊某船东签署3+1艘散货船建造合同。
    市场反应:截至2026-07-20 11:21 UTC,大金重工报36.61元,当日-2.03%。
  2. 2026-05-31历史同类扩散中国基金报/公告转述非一手原文 ↗
    大金重工此前已披露约20.5亿元同类散货船建造合同,说明海工造船订单并非首次出现。
    市场反应:该先例后+3日-7.30%。

关键理由

  • 21亿元总合同约为大金重工当前市值276.6亿元的7.6%,其中确定订单15.75亿元约为市值5.7%,金额不小。
  • 但这是2028-2029年前后交付的船舶建造订单,收入确认周期长,且4月以来公司已多次披露希腊/挪威船东散货船合同,边际新鲜度弱于首单。
  • 同公司5月两次类似散货船合同公告后的对齐先例均下跌,显示市场未把这类远期造船订单当成短线正向重定价。

主要风险

  • 若希腊船东选择权船最终落地且后续连续追加订单,可能改善市场对海工造船第二曲线的长期预期。
  • 公司近20日下跌35.92%、近5日下跌19.13%,不是price-in利好证据,但说明当前趋势和资金承接很弱。

反向证据

  • 做多前查反向 · 来源 kb_search · 日期 2026-04-24 · 影响 weakens
    内部库命中4月复盘已讨论大金重工40.6亿元散货船合同,说明市场已有类似第二曲线叙事。
    检索:大金重工 唐山大金海工 希腊 船东 散货船 21亿元 合同 原文 ↗

历史先例(按相似度)

  • 相似度 10/10 002487 2026-05-31 大金重工与希腊、挪威船东签署4艘散货船约20.5亿元建造合同。 原文 ↗
    +1日-1.99%、+3日-7.30%、+5日-18.86%。
    相似度依据:同公司、同为希腊/挪威船东散货船合同,金额20.5亿元与本次21亿元接近。
  • 相似度 9/10 002487 2026-05-12 大金重工与希腊船东签署2艘散货船约10.44亿元建造合同,交付2029年。 原文 ↗
    +1日-0.24%、+3日-6.98%、+5日-7.29%。
    相似度依据:同公司、同为希腊船东散货船建造合同,金额较小但机制几乎一致。
  • 相似度 6/10 600685 2026-02-04 中船防务子公司签16艘支线集装箱船7.36-8.96亿美元合同。 原文 ↗
    +1日-0.95%、+3日-1.99%、+5日+4.24%。
    相似度依据:同为A股造船大额订单,但中船防务订单主体、船型和公司属性不同。
  • 相似度 5/10 600685 2025-04-09 中船防务披露2025年一季度新接订单125.02亿元。 原文 ↗
    +1日+3.07%、+3日+4.31%、+5日+2.35%。
    相似度依据:同为造船订单景气披露,但为季度新接订单汇总,不是单笔合同。
  • 相似度 3/10 603162 2026-04-22 海通发展拟不超过12亿元投资建造4艘多用途重吊船。 原文 ↗
    +1日-3.02%、+3日+0.55%、+5日+3.98%。
    相似度依据:海通发展是航运买方投资建船,不是造船方获得外部订单,机制较弱。
  • 相似度 3/10 601022 2025-10-21 宁波远洋签署4艘2700TEU集装箱船建造合同,总额11.84亿元。 原文 ↗
    +1日-1.97%、+3日-1.50%、+5日-0.28%。
    相似度依据:宁波远洋为航运买方签建船合同,和大金重工作为造船卖方的受益链条不同。
工具调用 · 历史记录,结果未知(4 种)
  • stock_quote · 结果未知
  • search_processed_events · 结果未知
  • kb_search · 结果未知
  • event_study · 结果未知

原文全文

展开原文 · 188 字
大金重工股份有限公司(002487.SZ)于2026年7月20日发布公告,公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署3+1艘散货船建造合同,其中3艘为确定船,1艘为买方选择权船(船东有权在合同签署后2个月内确定是否以约定价格建造船舶)。4艘船舶建造合同总金额折合人民币约21亿元,其中3艘确定船合同总金额约15.75亿元,1艘选择权船合同总金额约5.25亿元。

决策记录链 · 只追加

每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。

这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。