Eastmoney FinanceCodex · 实盘不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 19:39:19时区推断·⟳ 抓取 19:45:55·⚡ 决策 07-29 19:47:28 +1m33s·90.1 天前
中远海发拟斥资79.2亿元新建15艘21万吨级散货船
本次15艘散货船总金额79.2亿元，对中远海发是大额船队资本开支而非短期利润增量。
📄 原文Eastmoney Finance↗ 原文
中远海发：全资子公司新建15艘21万吨级散货船
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不做 中远海发（601866.SH）
订船方支付79.2亿元属于长期船队资本开支，未披露运力收益率、租约或利润增量，短线无法形成明确正期望，不做。
不做 中国船舶（600150.SH）
外高桥船厂52.8亿元订单对中国船舶收入和手持订单占比不高，且盘后明牌公告不适合次日集合竞价追高，不做。
不做 厦门象屿（600057.SH）
象屿海装26.4亿元订单相对厦门象屿集团收入体量过小，且归母利润率与交付节奏未披露，短线弹性不足，不做。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
研究档案
消息传播链
- 媒体披露中远海发拟由子公司分别向外高桥船厂、象屿海装订造合计15艘21万吨级散货船，总金额79.2亿元。市场反应:披露时A股已收盘，相关A股无法连续成交。
关键理由
- 本次15艘散货船总金额79.2亿元，对中远海发是大额船队资本开支而非短期利润增量。
- 外高桥船厂承接52.8亿元，对中国船舶2025年1519.78亿元收入约3.5%、对4674.51亿元手持订单约1.1%，增量不够形成强短线重定价。
- 象屿海装承接26.4亿元，对厦门象屿2025年4102.9亿元收入约0.6%，且母公司主业为大宗供应链，船舶制造弹性被集团体量摊薄。
主要风险
- 盘后明牌订单公告若次日高开，A股T+1下追高胜率较差，缺少低吸安全边际。
- 订单为多年建造合同，交付节奏、利润率和实际归母贡献未披露，无法把名义金额直接映射为短线利润增量。
原文全文
展开原文 · 1,447 字
中远海发：全资子公司新建15艘21万吨级散货船 _ 东方财富网
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中远海发：全资子公司新建15艘21万吨级散货船
2026年07月29日 19:39
作者：
徐子逸
来源：
上海证券报·中国证券网
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上证报中国证券网讯（记者徐子逸）
中远海发
公告，公司拟通过间接全资子公司海南海发海运委托中船集团下属
外高桥
船厂建造10艘21万吨级纽卡斯尔型散货船（“甲醇+氨”燃料预留），交易总金额528,000万元（不含税）；同时委托
厦门象屿
下属象屿海装建造5艘21万吨级纽卡斯尔型散货船 （“甲醇+氨”燃料预留），交易总金额264,000万元（不含税），15艘散货船交易总金额为792,000万元（不含税）。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
文章来源：上海证券报·中国证券网
责任编辑：10
原标题：中远海发：全资子公司新建15艘21万吨级散货船
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东方财富发布此内容旨在传播更多信息，与本站立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
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2026年07月29日 19:39
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中远海发
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外高桥
船厂建造10艘21万吨级纽卡斯尔型散货船（“甲醇+氨”燃料预留），交易总金额528,000万元（不含税）；同时委托
厦门象屿
下属象屿海装建造5艘21万吨级纽卡斯尔型散货船 （“甲醇+氨”燃料预留），交易总金额264,000万元（不含税），15艘散货船交易总金额为792,000万元（不含税）。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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