辽港股份披露投资者调研纪要，一季度利润高增但无新增重大事项

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证券代码：601880
证券简称：辽港股份
投资者关系
活动类别
☑特定对象调研
□分析师会议
□媒体采访
□新闻发布会
☑现场参观
□业绩说明会
□路演活动
□其他
是否涉及应披露重大信息：□是
☑否
参与单位名称及
人员姓名
国海证券
黄安
中信资管
王凯司
建信养老
尚廷鲲
国联安基金
陈群
时间
2026 年7 月15 日
地点与形式
大连保税区大窑湾/现场调研
公司参与人员
财务总监王劲松、董事会秘书曲绍勇、董事会办公室副主任费云逸、
业务部综合业务兼油化品业务中心主任王志成、证券事务代表苗丞

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投资者关系活动
主要内容介绍
一、公司董事会秘书曲绍勇先生对来访各位表示欢迎，并介绍
了公司的基本情况。
二、提出的主要问题及公司回复情况
(一）26Q1 利润高增的原因
一季度，公司归母净利润同比增长75.9%，主要得益于业务结构
优化、成本精益管理、投资收益增加三方面：
一是高毛利业务占比提升，盈利结构持续改善。集装箱业务方
面，吞吐量同比增长5.3%，其中高费率重箱占比提高，有效增厚板
块盈利水平；油品业务方面，受益于原油业务量增长及仓储收入增
加，板块业务毛利率逐步改善，带动整体盈利水平提升。
二是成本端持续深化，降本增效成效显著。本期营业成本同比
下降5.5%，能源、租赁、维修及劳务外包等成本得到有效管控；同
时财务费用同比下降21%，有息负债规模压降，利息支出减少，进一
步增厚利润。
三是投资收益同比增加，形成利润正向贡献。本期确认子公司
股权处置收益，对利润产生积极影响。
总体来看，业务结构优化与成本精益管控是公司长期坚持的经
营方向，公司将持续强化管理、稳步推进落实，不断夯实高质量发
展基础。
(二）公司经营近况
目前公司总体经营保持平稳运行，港口装卸等主营业务板块均

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按计划正常推进，生产经营未出现重大异常波动。公司持续推进结
构优化与成本精益管理，稳步提升高附加值业务占比。
面对复杂多变的国际形式及地缘环境，公司主动采取多元化经
营举措：持续拓展内外贸航线资源，积极开发海外外贸市场，创新
班轮运营模式，多渠道挖掘优质货源，对冲外部环境带来的阶段性
业务压力。
目前半年报的具体财务数据尚在核算过程中，业绩的最终情况
需以公司后续披露的定期报告为准。总的来看，公司经营基本面保
持稳健。
(三）各货种吞吐量展望
油品板块
当前全球地缘局势、国际原油运输通道、国际油价、国内炼厂
加工及外贸出口节奏均存在多重不确定性。国际地缘冲突持续扰动
原油流通成本与贸易节奏，国内保供稳价政策持续影响炼厂成品油
外贸出库规模，原油采购、远洋运输周期较长，相关外部变量短期
难以快速修复。
集装箱板块
外贸端，精细化工、粮食深加工、机电等品类出口具备稳定产
业需求支撑，但国际航运运价高位运行对外贸出货意愿形成一定压
制；内贸方面，氧化铝、汽车、中欧班列配套木箱等货源具备业务
拓展空间，但内贸运力回流节奏缓慢，舱位供给阶段性偏紧。

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商品车整车板块
出口端，国内车企海外出海布局持续推进，商品车国际中转业
务存在业务合作空间；内贸端受下游整车消费需求、区域运力调配
约束，整体市场承压。
散杂货（钢材、铁矿石）
钢材出口方面，东南亚、南美、“一带一路”沿线海外基建需
求构成业务支撑，中东贸易流通节奏受地缘局势变化影响存在波动；
铁矿石方面，非主流矿具备性价比优势，西芒杜保税破碎项目产能
逐步释放，带来稳定货源潜力。
散粮板块
内贸“北粮南运”业务受铁路运价政策持续扰动，铁路直达运
输分流港口水运货源；外贸大豆供给相对充足，油脂加工企业开工
情况将直接影响外进大豆到港需求，相关变量存在季节性波动。
客运滚装板块
渤海湾客滚航线行业竞争持续加剧，公司“顺龙海”货滚船舶
回归运营，补充航线运力供给；同时船舶维修、老旧船舶下线会阶
段性影响整体运能投放，后续将根据市场客流、车流情况动态调配
运力。
(四）海铁联运和中欧班列贡献吞吐量的情况
辽港股份海铁联运起步较早，经过多年发展，构筑起了以港口
为核心枢纽链接东北内陆主要城市的海铁联运通道网络。目前，辽

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港股份下辖主要港区均布局集装箱海铁联运业务，铁路入港率100%，
堆场与码头无缝衔接，海铁联运作业能力充裕。公司以“三通道、
四维度”构建内陆网络，与铁路合作加强内陆港、还箱点建设，常
态化运行班列线路130 余条，每周到发280 余列，覆盖东北三省及
蒙东主要节点城市，广泛对接粮食及其深加工、汽车、化工、钢铁
等产业。同时，公司打造多元班列产品，采用“五定班列”模式打
造品牌线路，效率较传统模式大幅提升；支持铁路“重去重回”提
高资源利用率。加快“一单制”落地，与外贸船公司合作推进海运
提单向内陆延伸，支持铁路承运人内贸“一单制”业务拓展，为客
户提供“端到端”一站式服务。
目前，公司运营的中欧班列已形成联通“三通道、六口岸”运
输格局和“往返双向”开行模式，为国内进出口和日韩、东南亚过
境货物提供便捷高效服务，货类覆盖工业机械、汽车及零部件、电
器设备、纺织品、日用品等。
(五）公司未来资本开支计划
公司年度资本性开支计划，紧密围绕核心业务升级与长期战略
布局推进，重点聚焦三大方向：一是核心资产功能升级与完善，通
过更新改造设备、升级仓储设施，夯实港口业务基础；二是智慧港
口建设，深化智能调度系统、自动化设备应用，提升港口运营效率；
三是安全保障强化，升级安防监控，筑牢港口作业安全防线。
与上一年度相比，本年度资本性开支计划在结构与规模上保持

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相对稳定，未发生重大调整。后续，公司将持续优化资源投入的配
置，为公司实现稳健发展提供有力支撑。
(六）公司未来资产整合或收购预期
从公司发展角度来说，我们长期坚持做强主业，管理层也一直
在持续研究行业内资源整合、优质资产并购的可行性。我们会结合
行业形势、自身经营实际以及整体布局审慎研判。
但客观来讲，截至目前公司并没有实质性的筹划收购、资产整
合项目。后续如果有条件成熟的相关计划，我们将严格遵守上交所、
香港联交所两地上市规则及时予以披露，正式落地信息请大家以公
告为准。
(七）公司分红计划
您好！一直以来公司严格落实公司章程、回报股东以及监管要
求，坚持持续稳定现金分红来回馈全体股东。2025 年度经过董事会
审慎研判、股东会审议通过，公司实施每10 股派现0.286 元（含税），
现金分红比例达到50.08%；叠加股份回购，分红加回购合计占当年
归母净利润62.66%，切实把经营成果回馈投资者，也充分体现我们
重视股东回报的态度。
着眼后续年度，公司制定分红方案时，依然要综合考量当年盈
利水平、经营性现金流、港口改扩建投入、债务还本付息、资金统
筹等现实条件专题研究，履行董事会、股东会审议程序，再通过上
交所、港交所正式公告对外披露。现阶段管理层不能预判未来分红

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水平，这也是境内外上市监管的硬性要求。我们会在保障公司长期
稳健发展前提下，尽力平衡好持续经营和股东回报。
活动过程中所使
用的演示文稿、提
供的文档等附件
无