🇨🇳 上证e互动IR白云机场Codex · 实盘不做把握 8/10
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白云机场披露T3投运、上半年旅客吞吐量超4300万人次及现金分红规划
本次为投资者关系活动记录,公司明确不涉及应披露重大信息,主要沟通T3运营、非航收入、广告和分红政策。
📄 原文白云机场↗ 原文
2026-007投资者关系活动记录表(2026年7月24日)
证券代码:600004 公司简称:白云机场 广州白云国际机场股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号:2026-007 类别 ☑特定对象调研 □分析师会议□媒体采访□业绩说明会 □机构策略会 □路演活动 □现场参观□其他 时间 2026…
不做 白云机场(600004.SH)
T3租金7490万元/月、上半年旅客超4300万人次和2024至2026年分红比例安排均非新增短线催化,不做。
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研究档案
🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-27 · 扩散 low · price-in 风险 medium ↗
关键理由
- 本次为投资者关系活动记录,公司明确不涉及应披露重大信息,主要沟通T3运营、非航收入、广告和分红政策。
- 上半年旅客吞吐量超过4300万人次、国际旅客强劲复苏是经营背景更新,但没有对应新增盈利指引或收费标准调整。
- 公司重申2024年至2026年每年现金分配利润不少于当年归母净利润50%的安排,属于既有现金分红特别安排延续,不是本次新增资本回报。
主要风险
- T3仍按7490万元/月含税支付租金且最终方案未定,但该信息不是新增已确认净损害。
原文全文
展开原文 · 1,108 字
证券代码:600004
公司简称:白云机场
广州白云国际机场股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号:2026-007
类别
☑特定对象调研
□分析师会议□媒体采访□业绩说明会
□机构策略会
□路演活动
□现场参观□其他
时间
2026 年7 月24 日
地点
公司办公楼
形式
☑现场
□电话
□线上系统□其他
方式
□书面
☑口头
是否涉及应当
披露重大信息□是
☑否
活动文档
□是
☑否
接待人员
蒲春涛(法律与董事会事务部部长);廖开吉(证券事务代表)
参加人员
张容赫、林知(国泰基金)
主要内
容记录
1.T3 投运以来的运营情况如何?
T3 是国家重点工程,设计上大幅提升旅客体验,步行
距离、环境绿化等均优于T1、T2。地面交通目前地铁尚未
开通,已构建起覆盖城际、地铁接驳、巴士、网约车/出租
车的立体交通网络。上市公司当前按7490 万元/月(含税)
支付租金,未来通过直接购买、委托管理和长期租赁三种
方式使用,最终细化方案正在制定中,会充分考虑上市公
司和中小股东利益。
2.非航收入是否更多依靠国际航线?
非航收入尤其是免税业务与国际航线高度相关,但国
内航线贡献也是非航的重要组成部分,如餐饮、奢侈品销
售等。
3.广告行业的投放是否有变化?新形势对机场的影响
以及旅客的关注点有什么变化?
传统白酒、建材等品牌投放下降明显。AI 大模型、云
计算等新兴行业成为机场广告的增量主力,并通过裸眼3D
等新技术进行展现,旅客偏好转向体验式内容。公司和广
告运营商正努力引入优质品牌,持续优化广告资源运营。
4.国际和国内旅客恢复情况如何?
今年上半年旅客吞吐量超过4300 万人次,从公布的生
产数据来看,国内旅客稳步增长,国际旅客强劲复苏,国
际航线旅客增速显著高于国内航线。
5.免税业务未来发展趋势如何?
公司与中免成立合资公司运营出境免税店,并参投市
内免税店,走合作共赢模式,公司将与运营商共同采取措
施促进白云机场免税业务发展。
7.T1 改造的计划和未来定位是什么?
T1 升级改造将通过更新流程、优化服务,提升旅客体
验,具体改造方案仍在完善中。
8.公司在分红、回购等市值管理方面有哪些计划?
公司高度重视对投资者的回报,上市以来分红率约
47%,公司制定了现金分红中长期规划、市值管理制度,2024
年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排,在符
合现金分红条件的情况下,2024 年至2026 年公司每年以
现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公
司所有者净利润的50%。股份回购等事项,需结合相关政
策、市场行情及公司发展战略等因素进行综合考虑。
公司简称:白云机场
广州白云国际机场股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号:2026-007
类别
☑特定对象调研
□分析师会议□媒体采访□业绩说明会
□机构策略会
□路演活动
□现场参观□其他
时间
2026 年7 月24 日
地点
公司办公楼
形式
☑现场
□电话
□线上系统□其他
方式
□书面
☑口头
是否涉及应当
披露重大信息□是
☑否
活动文档
□是
☑否
接待人员
蒲春涛(法律与董事会事务部部长);廖开吉(证券事务代表)
参加人员
张容赫、林知(国泰基金)
主要内
容记录
1.T3 投运以来的运营情况如何?
T3 是国家重点工程,设计上大幅提升旅客体验,步行
距离、环境绿化等均优于T1、T2。地面交通目前地铁尚未
开通,已构建起覆盖城际、地铁接驳、巴士、网约车/出租
车的立体交通网络。上市公司当前按7490 万元/月(含税)
支付租金,未来通过直接购买、委托管理和长期租赁三种
方式使用,最终细化方案正在制定中,会充分考虑上市公
司和中小股东利益。
2.非航收入是否更多依靠国际航线?
非航收入尤其是免税业务与国际航线高度相关,但国
内航线贡献也是非航的重要组成部分,如餐饮、奢侈品销
售等。
3.广告行业的投放是否有变化?新形势对机场的影响
以及旅客的关注点有什么变化?
传统白酒、建材等品牌投放下降明显。AI 大模型、云
计算等新兴行业成为机场广告的增量主力,并通过裸眼3D
等新技术进行展现,旅客偏好转向体验式内容。公司和广
告运营商正努力引入优质品牌,持续优化广告资源运营。
4.国际和国内旅客恢复情况如何?
今年上半年旅客吞吐量超过4300 万人次,从公布的生
产数据来看,国内旅客稳步增长,国际旅客强劲复苏,国
际航线旅客增速显著高于国内航线。
5.免税业务未来发展趋势如何?
公司与中免成立合资公司运营出境免税店,并参投市
内免税店,走合作共赢模式,公司将与运营商共同采取措
施促进白云机场免税业务发展。
7.T1 改造的计划和未来定位是什么?
T1 升级改造将通过更新流程、优化服务,提升旅客体
验,具体改造方案仍在完善中。
8.公司在分红、回购等市值管理方面有哪些计划?
公司高度重视对投资者的回报,上市以来分红率约
47%,公司制定了现金分红中长期规划、市值管理制度,2024
年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排,在符
合现金分红条件的情况下,2024 年至2026 年公司每年以
现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公
司所有者净利润的50%。股份回购等事项,需结合相关政
策、市场行情及公司发展战略等因素进行综合考虑。
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。