中国建筑公众号介绍中建八局黄骅港滚装码头一期工程施工故事

提到“定海神针”，很多人最先想到的，是《西游记》里能镇住江海、随心伸缩的如意金箍棒。
而在渤海湾黄骅港，由中建八局承建的滚装码头一期工程现场，近两千根实打实的“定海神针”稳稳扎进海面之下。它们没有神话器物的神通百变，却是施工现场最可靠的底气——单根最长可达55米的超长预应力空心方桩，深深扎根海底岩层，稳稳撑起整座码头的骨架。海上施工风浪无常、难题重重，建设者们接连闯过三道关键难关，以一根根
方桩
筑牢根基，在渤海之滨打通内陆联通远洋的海上通道。
本期《本真本味中建故事》，让我们走近一线建设者，解锁这场向海拓疆、扎根筑港的攻坚故事。
第一关
千里赴厂
“定海神针”是磨出来的
什么样的桩基，才能稳稳扛住渤海湾大型滚装码头的荷载？项目启动初期，技术团队联合海工专家扎根现场，逐一摸排海域地质条件，摸清这片海域的真实“底细”。
“这片海底地层结构十分复杂，淤泥、粉土层层叠加，就像夹心饼干一样。”项目经理王俊杰结合勘探数据分析，“这意味着海域不同点位的桩基沉降受力、入土角度、施工工况全都存在差异。”
除了复杂多变的地质，海水腐蚀、海洋微生物侵蚀、冬季冻融循环等海工常见难题，在这里全部集中叠加。加之项目为7万吨级滚装码头，荷载标准高、建设要求严苛，而方桩预制工期仅有5个月，时间紧、标准高，桩体质量和尺寸精度必须一次达标、零容错。
为攻克难题，团队反复比对、推演十余套施工方案，最终确定采用整根预制超长预应力空心方桩工艺。但大规格、高精度的超长方桩预制，工艺工序繁琐、把控标准严苛，存在不小的技术挑战。为守住生产质量关口，项目总工李俊带领四名技术人员，直接驻扎大连预制厂区，与生产班组同吃同住、全程驻场盯控。
从钢筋绑扎、模具校准，到混凝土浇筑、预应力张拉，团队紧盯每一道工序细节，不敢有丝毫松懈。为适配海域施工条件、优化桩体性能，大家连续开展十几轮试桩试验，日夜调试、打磨各项工艺参数。凭借持之以恒的摸索与攻坚，团队成功创新长线先张法“一串四”施工新工艺。不仅将整根桩体的尺寸精度控制在毫米级别，彻底满足海工高标准施工要求，还让方桩预制产能提升一倍以上，高效抢出了宝贵的建设工期。
第二关
陆海接力
千里护桩步步惊心
单根超长方桩长55米、重达53.8吨，立起来相当于20层楼高，重量堪比10头成年大象。如何将这些超大、超长、超重的桩基平稳完成陆路转运、海上浮运，成了项目攻坚的第二道难题。项目总指挥郑涛对着运输路线图反复推演，满脸凝重：“这种超限大件运输，容错率极低，每一步都容不得差错。”
这批方桩需要先经40公里陆路运抵大连港，再通过180海里海路跨海抵达黄骅港。纸面图纸无法精准还原沿途路况、海上暗流、突发障碍等潜在隐患，为了彻底摸清全线风险，团队决定放弃纸上推演，全程实地踏勘，把整条运输通道反复摸排核验。大家笃定：线路的每一处风险，必须亲自走一遍、查清楚。
为模拟真实运输工况，团队定制专用钢制支撑结构，搭载同尺寸模拟桩上路复测。一遍遍往返踏勘中，大家精准标记出132处弯道、30余根限高杆，细致记录路边易发生刮蹭的植被、路面凸起障碍物，同步划定减速点位、制定绕行预案。经过多轮优化打磨，最终敲定最优运输路线，全程仅途经3处关键弯道、7个红绿灯，最大限度降低运输风险。
首批成品桩装船当天，现场氛围格外紧张。项目副经理张磊全程驻守码头、手持对讲机实时调度，一遍遍叮嘱操作人员严控节奏、精准对位：“慢落！再稳一点！桩体边角千万不要蹭到船舷！”
所有人紧盯吊装、固定全流程，为每根桩体边角做好防护包裹，缠绕十余道加固绳索，反复摇晃核验，确认桩体稳固、无松动位移后，运输船才鸣笛启航。看着船只缓缓驶离港口、消失在海面，现场众人默默伫立目送，没有多余的话语，心里却满是忐忑：陆上的保障已经做到极致，接下来的漫漫海路，只盼一路平安、万无一失。
海洋天气变幻莫测，海路运输充满未知。有一次运输船舶出发时海面风平浪静，气象预报也显示工况良好，可航行至中途，海面骤然乌云密布、风浪骤起。留守项目部的所有人彻夜焦灼、坐立难安，每隔十几分钟就刷新一次船舶定位。屏幕上断断续续跳动的定位点位，紧紧牵动着每个人的心。大家一边牵挂船上人员的安全，一边担忧巨型桩体在风浪中磕碰受损，让数月的精工细作、前期所有攻坚成果付诸东流。
直至深夜，船长传来平安消息：船舶已顺利驶入就近锚地避险，人员无恙，所有桩体完好无损、未受风浪影响。反复确认消息后，众人悬了一整天的心，终于稳稳落地。
第三关
浪里绣花
根根“神针”稳扎深海
沉桩入海，是整场码头施工的最后一关，也是精度要求最严苛、最考验施工功底的一关。海面风浪不定，作业船身随潮汐起伏晃动，持续涌动的洋流不断冲击桩体。海上沉桩不同于陆地施工，如同在起伏不定的浪谷里精细绣花，分毫偏差都不被允许，一丝误差就可能影响整座码头的结构精度。
渤海湾海域为不规则半日潮，每日潮起潮落无固定规律，全天仅有短短数小时平潮窗口期，水流平缓、海面稳定，是唯一适合沉桩作业的黄金时段。为抢抓有限工期、保障施工质量，项目部署两艘打桩船同步双线作业，船上操作班组与岸上测量班组紧密联动、默契配合。通过GPS与全站仪双向交叉定位，实时校准桩位数据，为沉桩精度筑牢双重保障。
每一次沉桩作业，都是一场与潮汐、精度的博弈。大家紧盯监测屏幕上不断跳动的垂直度数值，全程屏息凝神、放缓节奏，不敢有半点松懈。施工中严格遵循精细化标准，桩体每下沉0.3米，便从双向方位复核桩位与垂直度；只要数值出现零点几度的偏差，立刻叫停作业、及时调整校正。就这样一锤一锤精细打磨、一毫一厘严格把控，项目团队顶住海浪扰动、克服潮汐限制，让每一根超长方桩都精准落位、稳稳扎根海床，顺利完成全部沉桩施工任务。
如今伫立岸边远眺，数千根
方桩
整齐列队、屹立浪涛之上，稳稳筑牢黄骅港滚装码头的深海根基。待码头全线通航投用，这些扎根深海的“定海神针”，将全力托举京津冀协同发展的重要出海通道，打通内陆腹地通江达海的物流大动脉，让这片渤海海湾货通八方、舟行四海，为区域发展注入源源不断的动能。
责
编
：
王嘉瑞，
邵雅青
核校
：
崔
融
审核：汪时锋
欢迎转载请注明来源！
内容来源：
中国建筑融媒体中心
素材来源：
企业文化部，中建八局
更
多精彩视频↘
预览时标签不可点