event-trade收益截至 10-27 19:49 · 决策截至 10-27 19:51登录编辑

每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

209-25 决策2可交易0不做0观望0重复15近 7 天决策

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口，强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事，并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%，Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具，直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景；微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期，短期对收入无实际影响，更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot：Home/Code/Autopilot，Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元，相当于 AKAM 年收入（约 40 亿美元级）的 40% 左右，且可再扩 90 亿，是公司史上最大合同，将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%，常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续；需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云，Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载，验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑，市场可能给 NET（Workers AI）同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单，方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业，常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨；无直接业务关联，纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载，且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存；Akamai Cloud（原 Linode）服务器平台大量采用 AMD EPYC，CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小（数十亿美元分多年），更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件'，是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证；对 MU 单一订单量级有限，仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同，附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

收益 · Codex

7 天30 天60 天全部

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 19:49 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

Seoul Economic Daily English不做把握 7/10不做原因:消息已过时
北京时间·🕒 发布 08:35:51(首尔 09:35)·⟳ 抓取 08:50:10 +14m19s·⚡ 决策 09-01 08:51:23 +1m13s·56.5 天前
韩亚航空9月1日开通仁川至神户每日航班，但航线早在5月已公开销售

本次新闻确认航线正式首航，但核心事实已在2026年5月公开，且单条区域短途航线难以构成对韩亚航空市值和盈利的显著新增催化。

📄 原文Seoul Economic Daily English↗ 原文
Asiana Airlines Launches Daily Incheon-Kobe Route
Asiana Airlines (020560.KS) has launched service to Kobe, Japan, expanding travel options in the Kansai region. The car…
不做 韩亚航空（020560.KS）
不做韩亚航空（020560.KS）：航线开通方向偏正面，但核心事实5月已公开，9月1日只是首航落地，且缺少客座率、票价、收入或利润增量披露，短线edge不足。
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北京时间决策日

Seoul Economic Daily English不做把握 9/10不做原因:无增量信息
北京时间·🕒 发布 10:13:08(首尔 11:13)·⟳ 抓取 10:25:32 +12m24s·⚡ 决策 08-31 10:26:25 +53s·57.4 天前
大韩航空与韩亚航空开展青少年职业教育志愿活动

正文已经足以判断该消息是公益与内部融合叙事，不包含会改变航空公司短线基本面或并购预期的新增事实；继续查行情、供应链或先例不会改变不交易结论。

📄 原文Seoul Economic Daily English↗ 原文
Korean Air, Asiana Team Up for Youth Career Education
Korean Air (003490) has joined Asiana Airlines (020560) in volunteer education programs aimed at younger generations. A…
不做 大韩航空（003490.KS）
公益活动不是收入、利润、运力、合并审批或交易条款催化，缺少可执行 edge。
不做 韩亚航空（020560.KS）
仅为合并前员工联合志愿服务报道，不构成可交易的新增基本面变化。
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北京时间决策日

Seoul Economic Daily English不做把握 7/10
北京时间·🕒 发布 10:35:44时区推断·⟳ 抓取 11:00:54·⚡ 决策 07-21 11:11:00 +10m06s·98.4 天前
大韩航空与韩亚航空将把机上Wi-Fi切换至Starlink并免费提供

大韩航空和韩亚航空计划到2027年底全机队安装Starlink，但Starlink/SpaceX未上市，直接供货受益方不可交易。

📄 原文Seoul Economic Daily English↗ 原文
Merged Korean Air to Offer Free Wi-Fi via Starlink
Korean Air and Asiana Airlines have begun switching to Starlink, the satellite internet service operated by U.S.-based…
不做 Korean Air（003490.KS）
Starlink切换是服务体验升级，免费提供可能增加成本且未披露采购金额或利润增量；直接受益方SpaceX不可交易。
不做 Asiana Airlines（020560.KS）
事件对韩亚航空短期收入利润方向不清，且并购整合背景下无法形成明确同向交易。
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北京时间决策日

🇰🇷 DART대한항공不做把握 8/10
北京时间·🕒 发布 07-14 11:00:00时区推断·⟳ 抓取 11:47:17回填·⚡ 决策 07-15 11:50:08·104.3 天前
大韩航空更正披露吸收合并韩亚航空事项，核心合并安排早在5月已公开

本次DART信号是大韩航空对吸收合并韩亚航空的更正披露，核心事实包括合并方式、合并比例和2026年12月整合时间表此前已由公司公告和媒体报道。

📄 原文대한항공↗ 原文
[기재정정]회사합병결정(종속회사의주요경영사항)
대한항공/회사합병결정(종속회사의주요경영사항)/2026.07.14 잠시만 기다려주세요. 유 대한항공 현재목차 전체문서 선택 검색 이전 다음 본문 +본문선택+ 2026.07.14 [정정] 회사합병결정(종속회사의주요경영…
不做 大韩航空（003490.KS）
不做：本次只是既有韩亚航空吸收合并事项的更正披露，核心条款和整合时间表已在5月和6月公开，缺少新的短线预期差或可量化业绩增量。
不做 韩亚航空（020560.KS）
不做：被吸收合并安排并非新信息，当前信号未提供新的换股套利空间、监管变化或交易执行边界。
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