决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五
09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 09-25 五 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | -4.34% | 7/7 | 29% | 0 · 0 |
| 09-24 四 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | -0.78% | 4/4 | 50% | 0 · 0 |
| 09-23 三 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | +1.08% | 14/14 | 43% | 0 · 0 |
| 09-22 二 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | -0.68% | 13/13 | 38% | 0 · 0 |
| 09-21 一 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | -0.10% 部分 | 31/37 | 58% | 0 · 1 |
| 09-20 日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 09-19 六 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 近 7 天 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 累计 -4.80% | 69/75 | 48% | 0 · 1 |
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
这个窗口内没有计入收益的决策腿。
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 18:58 · method_id m8db1cbc8f2d
公司月报表确认H股已发行股份减少24,043,000股、A股已发行股份减少41,556,100股，原因是此前回购股份在2026年7月注销。
公司债注册发行为拓宽融资渠道、偿还有息债务和补充流动资金，属于常规融资安排。
对中远海发（02866.HK/601866.SH）本身是大额资本开支与关联租赁安排，新增租金要到2030年才产生，短线利润传导不清晰。
本次是债务融资工具额度调整，募集用途仍为匹配船舶租赁项目资金支出，未披露新增订单、利润增量或超预期经营变化。
本次为董事会批准申请注册发行公司债券，仍需股东大会、上交所审核和证监会注册，属于融资渠道安排而非已落地经营增量。
本次仅为董事会批准申请注册发行公司债，尚需股东大会、上交所审核和证监会注册，属于程序性融资安排。
这是董事会层面的租赁业务审议公告，正文未披露交易金额、利润增量、租金条款或超预期经营变化。
对中远海发而言，79.20亿元造船支出约为其2025年营收25.20亿元的3.1倍、A股市值321亿元的24.7%，但收入端要到2030年交付后才开始体现，15艘年租金上限约8.91亿元，仅约为2025年营收的3.5%。