event-trade收益截至 10-27 17:46 · 决策截至 10-27 17:49登录编辑

每日决策与收益

Codex · 北京时间 10-27 周二该臂 32 天无新决策,显示截至最近决策日 2026-09-25 的 7 天

决策 · 按北京时间决策日 09-25 周五

09-25 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 09-25

7腿 · 多 6 · 空 1
-4.34%已结算 7 腿平均净收益 · 胜率 29%
—未结算 0 腿 · 其中 0 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
日期决策数 · 按北京时间决策日收益 · 按入场交易日(市场当地)
全部可交易不做观望重复当日净收益已结算/腿胜率待结算 · 逾期
09-25 五22000-4.34%7/729%0 · 0
09-24 四11000-0.78%4/450%0 · 0
09-23 三22000+1.08%14/1443%0 · 0
09-22 二33000-0.68%13/1338%0 · 0
09-21 一44000-0.10% 部分31/3758%0 · 1
09-20 日11000休市
09-19 六22000休市
近 7 天1515000累计 -4.80%69/7548%0 · 1
速览 · 可交易一览09-25(北京时间)· 做多 6 · 做空 1 · 2 条可交易决策
按市场美股7
做多Microsoft MSFT.US+1.17%Copilot 从聊天工具升级为'Office+代码生成+常驻代理'的一站式工作入口,强化 M365 Copilot 席位与消费计费的变现叙事,并通过 FinOps 功能回应企业对 AI 成本失控的顾虑。Reuters 报道早盘涨约3%,Bloomberg 收盘节目称'Micro
做空monday.com MNDY.US+4.73%Code 让非开发者用自然语言在 Copilot 内生成应用、仪表盘和内部工具,直接切入 monday.com 等低代码/工作管理平台的'业务人员自建工作流'场景;微软以 M365 捆绑分发具备渠道优势。但功能仍在 Frontier 早期,短期对收入无实际影响,更多是估值叙事压力
事件微软发布新版Copilot:Home/Code/Autopilot,Office嵌入Copilot
做多Akamai Technologies AKAM.US-9.99%116 亿美元/7 年≈年均 16.5 亿美元,相当于 AKAM 年收入(约 40 亿美元级)的 40% 左右,且可再扩 90 亿,是公司史上最大合同,将其从 CDN/安全重估为 AI 推理/CPU 云基础设施。盘后已涨约 22%,常规时段开盘追入的剩余空间取决于次日延续;需注意
做多Cloudflare NET.US-6.09%同为边缘网络/分布式云,Anthropic 选择 Akamai 做大规模 CPU 推理/agent 工作负载,验证'边缘分布式基础设施承接 AI 负载'逻辑,市场可能给 NET(Workers AI)同类重估。但也可以理解为 Akamai 抢到了本可能流向 NET 的大单,方向不
做多Fastly FSLY.US-13.06%小市值 CDN/边缘计算同业,常在 AKAM/NET 大新闻后出现同情性上涨;无直接业务关联,纯板块联动。
做多Advanced Micro Devices AMD.US-1.64%合同明确是 CPU 工作负载,且约 55 亿美元 capex 主要用于服务器与内存;Akamai Cloud(原 Linode)服务器平台大量采用 AMD EPYC,CPU 增量需求有望部分流向 AMD。相对 AMD 体量增量很小(数十亿美元分多年),更多是'agent 时代 C
做多Micron Technology MU.US-1.93%新闻稿称 2026 年追加约 17 亿美元 capex 用于'锁定并预购包括内存在内的关键供应链部件',是内存紧缺/涨价叙事的又一佐证;对 MU 单一订单量级有限,仅作主题联动。
事件Akamai获Anthropic七年116亿美元云算力合同,附认股权证

决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。

这个窗口内没有计入收益的决策腿。

口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 17:46 · method_id m8db1cbc8f2d

决策

重置

北京时间决策日

巨潮资讯 CDN 前瞻不做把握 8/10
北京时间·🕒 发布 15:41:12时区推断·⟳ 抓取 15:43:11·⚡ 决策 07-30 22:05:58 +6h22m·88.8 天前

本次为高管岗位调整,沈鹏辞去总经理后仍继续担任董事并任党委书记,未披露经营、订单、利润或资产层面的新增变化。

📄 原文巨潮资讯 CDN 前瞻↗ 原文
关于总经理辞职及选举副董事长的公告
证券代码:600893 证券简称:航发动力 公告编号:2026-037 中国航发动力股份有限公司 关于总经理辞职及选举副董事长的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准…
不做 航发动力(600893.SH)
总经理因工作调整辞任且继续任董事,属于治理程序事项,无直接可量化交易边际。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。
航发动力不做把握 2/10
北京时间·🕒 发布 15:32:33时区推断·⟳ 抓取 15:32:38·⚡ 决策 07-30 21:32:36 +5h59m·88.8 天前

本次为高管职务调整,沈鹏仍继续担任董事并当选副董事长,未披露经营、订单或财务增量。

📄 原文航发动力↗ 原文
中国航发动力股份有限公司关于总经理辞职及选举副董事长的公告
证券代码:600893 证券简称:航发动力 公告编号:2026-037 中国航发动力股份有限公司 关于总经理辞职及选举副董事长的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准…
不做 航发动力(600893.SH)
高管职务调整未披露订单、业绩、指引或控制权变化,缺少短线事件交易edge。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。
新浪财经7x24不做把握 3/10
北京时间·🕒 发布 15:33:14时区推断·⟳ 抓取 15:34:03·⚡ 决策 07-30 21:21:48 +5h47m·88.9 天前

沈鹏因工作调整辞去总经理职务但仍任董事,并被选举为副董事长,同时仍担任党委书记。

📄 原文新浪财经7x24↗ 原文
【航发动力:总经理沈鹏辞职并当选副董事长】航发动力公告称,因工作调整,沈鹏于2026年7月28日辞去公司总经理职务,仍担任董事职务。7月30日,公司召开第十一届董事会第十六次会议,选举沈鹏为副董事长,任职期限至本届董事会任期届满。沈鹏毕业…
不做 航发动力(600893.SH)
职务调整本身方向中性,且无型号、订单、收入或利润新增信息,不做。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。

北京时间决策日

科创板日报不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 08:22:16时区推断·⟳ 抓取 08:23:10·⚡ 决策 07-29 08:24:55 +1m45s·90.4 天前

本次是C919高原型首架机首飞试验,验证产品谱系推进,但不是新增订单、取证或交付节点,短期难直接改变供应商收入节奏。

📄 原文科创板日报↗ 原文
C919高原型首飞
打开APP × 08:22 7月29日7时59分,C919高原型首架机在上海浦东国际机场第四跑道起飞,开展首次飞行试验。 (央视新闻) 大飞机 阅读 223 特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。 相关企业家…
不做 中航西飞(000768.SZ)
中航西飞是C919机体供应商,但本次仅为高原型首飞试验,不是新增订单、取证或批产交付,且高原型订单早已披露,短期业绩增量不足,不做。
不做 航发动力(600893.SH)
C919当前动力系统仍非公司直接商业放量来源,本次高原型首飞对航发动力只是主题联动,缺少同向、可量化、短周期收入传导,不做。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。

北京时间决策日

🇨🇳 A股公告航发动力不做把握 6/10
北京时间·🕒 发布 07-15(北京日)仅日期·⟳ 抓取 00:00:45·⚡ 决策 07-15 12:10:54 +12h10m·104.2 天前

公司公告2026H1归母净利润1.40亿-1.55亿元、扣非净利润1.95亿-2.10亿元,方向上是同比改善。

📄 原文航发动力↗ 原文
中国航发动力股份有限公司2026年半年度业绩预告
1 证券代码:600893 证券简称:航发动力 公告编号:2026-036 中国航发动力股份有限公司 2026 年半年度业绩预告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏,并对其内容的真实性、准确性…
不做 航发动力(600893.SH)
业绩预告虽同比高增,但属于日历型披露且缺少相对一致预期的明确正向surprise;H1净利绝对额相对全年预测、收入和市值弹性不足,当前不做。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。

北京时间决策日

财联社电报不做把握 6/10
北京时间·源无时间·以抓取为准·⟳ 抓取 17:30:40·⚡ 决策 07-14 17:52:41 +22m01s·105.0 天前

预计半年度净利润1.40亿至1.55亿元,同比增幅较高,但绝对利润规模相对883.11亿元市值很小。

📄 原文财联社电报↗ 原文
【航发动力:预计2026年半年度净利润同比增长52.54%-68.89%】财联社7月14日电,航发动力(600893.SH)公告称,预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为1.40亿元-1.55亿元,同比增长52.54%-68.8…
不做 航发动力(600893.SH)
业绩同比改善但绝对利润相对市值太小,且无超预期或订单增量证据;不追多。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。