事件为预防性应急响应:政府与企业在补丁窗口期主动下线部分服务,官方与涉事企业均明确表示尚无攻击被实际利用、无数据泄露或资金损失证据;受影响主体均为超大市值银行/航司/铁路/零售集团,数小时至数日的部分网页中断对其营收与市值不具量级,不满足强做空催化。另一方面,报道未点名任何获得实际订单的安全厂商,做多网络安全主题缺乏直接、可坐实的受益标的与收入路径,属松散情绪映射。无正期望的可执行方向。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27
53腿 · 多 43 · 空 10
—已结算 0 腿平均净收益
-1.13%未结算 53 腿 · 其中 1 腿按最新收盘浮动
0 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 计划入场 | — | — | 0/27 | — | 27 · 0 | ||||
| 10-27 二 今天 | 2,664 | 56 | 2,465 | 0 | 143 | — | 0/58 | — | 58 · 0 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 32 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.75% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 26,731 | 323 | 25,139 | 0 | 1,269 | 累计 -4.32% | 184/357 | 42% | 140 · 12 |
速览 · 可交易一览今日(北京时间)· 做多 45 · 做空 11 · 56 条可交易决策
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
-6.50%多 -10.45% · 空 +5.66%
近 30 天累计净收益
-0.15%
平均净收益
47%
胜率
-7.29%
最大回撤
805/ 1139
已结算腿
76%
资金利用率
140 · 20
待结算 · 逾期
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.50% | -7.29% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.15% | -4.96% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.22% | -4.04% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.02% | -3.84% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.15% | -2.28% | -3.11% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 21:01 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 14:10:37·⟳ 抓取 14:25:07 +14m30s·⚡ 决策 10-22 14:27:21 +2m14s·5.3 天前
📄 原文Bloomberg↗ 原文
Japanese companies from banks to airlines took down digital services to shield themselves from flaws in internet softwa…
不做 瑞穗金融集团(8411.JP)
预防性下线部分服务、无确认入侵与损失,对超大市值银行不具盈利或市值量级,做空催化不足;无做多逻辑。
不做 三菱日联金融集团(8306.JP)
仅部分在线服务应急暂停,无实质净损害确认,软事件不足以对超大市值金融股形成可交易方向。
不做 ANA控股(9202.JP)
公司明确无被入侵证据,仅停用Apple Wallet登机牌等边缘功能,无可量化营收影响,不满足做空红线。
不做 日本航空(9201.JP)
以系统维护名义下线部分网页,无攻击确认、无业务量损失证据,方向与edge均不足。
不做 东日本旅客铁道(9020.JP)
仅网页服务暂停,核心运输运营不受影响,事件增量相对市值可忽略。
不做 柒和伊控股(3382.JP)
仅7-11日本客服网站下线,无经营量价损害,不构成可交易事件。
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 21:17:37·⟳ 抓取 21:17:40 +3s·⚡ 决策 10-14 21:19:57 +2m17s·13.0 天前
事件方向虽正面,但属预期内的存量客户机队替换:16架确认单对Embraer约313亿美元创纪录在手订单与数百亿美元市值仅个位数百分比级别的远期增量,交付FY2029才启动、短期不贡献收入,且竞争对手ANA已先行采用E190-E2、平台本身已被市场认可,缺乏预期差;买方JAL为常规资本开支,发动机与供应链敞口被大市值稀释。风险收益不支持新仓。
📄 原文格隆汇快讯↗ 原文
日本航空订购最多26架巴西航空工业公司喷气式飞机
格隆汇10月14日|日本航空宣布,已为其区域子公司J-Air订购最多26架巴西航空工业公司E190-E2型飞机。此次订单包括16架确定购买及10架选购权。根据声明,E190-E2型飞机将取代J-Air现役的第一代E170和E190机队。交…
不做 巴航工业 Embraer(ERJ.US)
16架确认+10选购权为预期内的存量客户机队替换(ANA已先行下单),占Embraer约313亿美元backlog比例小、FY2029才交付、快讯未披露金额,无短线预期差与正期望;行情工具故障不影响该基本面判断。
不做 日本航空 JAL(9201.JP)
买方视角为常规机队更新资本开支,不构成方向性多空催化。
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。