这是登陆前的天气预报与防灾响应,不是已确认的上市公司经营中断或损失事件;最相关的 OMA 尚无机场关闭或损毁公告,做空缺乏重大性和已证实净损害,贸然交易会主要押注风暴路径。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
今日可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-27
86腿 · 多 62 · 空 24
—已结算 0 腿平均净收益
-1.13%未结算 86 腿 · 其中 1 腿按最新收盘浮动
37 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-28 三 计划入场 | — | — | 0/45 | — | 45 · 0 | ||||
| 10-27 二 今天 | 3,798 | 85 | 3,525 | 0 | 188 | — | 0/73 | — | 36 · 37 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -2.46% 部分 | 7/43 | 33% | 13 · 23 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.75% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 27,865 | 352 | 26,199 | 0 | 1,314 | 累计 -4.32% | 184/390 | 42% | 117 · 68 |
速览 · 可交易一览今日(北京时间)· 做多 44 · 做空 17 · 85 条可交易决策
仅显示最新 60 条,共 85 条 · 查看全部
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
-6.50%多 -10.45% · 空 +5.66%
近 30 天累计净收益
-0.15%
平均净收益
47%
胜率
-7.29%
最大回撤
805/ 1172
已结算腿
76%
资金利用率
117 · 76
待结算 · 逾期
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -2.46% | -6.50% | -7.29% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.15% | -4.96% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.22% | -4.04% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.75% | -3.02% | -3.84% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.15% | -2.28% | -3.11% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.57% | -3.39% | -4.21% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.19% | -3.94% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 23:27 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 19:35:09·⟳ 抓取 19:35:24 +15s·⚡ 决策 10-16 19:37:50 +2m26s·11.2 天前
📄 原文Reuters@Reuters↗ 原文
Major hurricane Trudy keeps strengthening as it nears Mexico's Pacific coast https://reut.rs/3W9mzrK https://reut.rs/3W…
不做 Grupo Aeroportuario del Centro Norte(OMA)(OMAB.US)
飓风尚未登陆,且没有 OMA 机场关闭、设施损坏或业绩影响的官方确认;当前做空只是押注风暴路径,缺乏强空催化和重大性,暂不交易。
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北京时间·🕒 发布 18:50:50(美东 06:50)·⟳ 抓取 18:58:34 +7m44s·⚡ 决策 10-16 19:03:06 +4m32s·11.2 天前
这是登陆前的天气威胁而非已确认的上市公司损失。最直接的PAC仅部分机场暴露,Volaris敞口更分散;可比的Simon实际导致Puerto Vallarta机场短暂关闭,但PAC首反应日仍上涨0.64%,第三日才下跌2.49%,不足以在盘前凭路径预测建立高胜率空头。
📄 原文CNBC Top News↗ 原文
Hurricane Trudy strengthens to a Category 3 storm off Mexico's Pacific coast
Hurricane Trudy strengthened to a major, Category 3 hurricane and forecasters said the storm was headed to the southwes…
不做 Grupo Aeroportuario del Pacífico(PAC.US)
区域机场可能受扰但尚未确认关闭或损毁,单一机场短期停运对120亿美元市值的GAP增量有限;高相似Simon先例首日不跌、三日后跌幅也仅约2.5%,风险报酬不足。
不做 Volaris(VLRS.US)
航线取消敞口分散,缺少取消班次、航线收入占比和费用估算;盘前薄量上涨也不支持仅凭天气预报做空。
不做 Grupo Aeroportuario del Centro Norte(OMAB.US)
主要警告区不覆盖OMA核心Acapulco机场,当前因果关系弱,不将同属墨西哥机场板块的股票机械映射为受损标的。
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北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 07:54:43·⟳ 抓取 18:02:38 +10h07m·⚡ 决策 10-08 18:14:32 +11m54s·19.2 天前
这是墨西哥机场每月例行的旅客吞吐量披露,4.8%同比降幅温和(国内降但国际仍增2.8%),没有证据表明相对市场预期构成重大意外,也没有盈利指引或一次性冲击,做空红线中的强催化不成立;此类月度运营数据通常已被跟踪,缺乏短线edge。
📄 原文Central North Airport Group↗ 原文
----- omab-6k_100726.htm ----- 6-K 1 omab-6k_100726.htm CURRENT REPORT OF FOREIGN ISSUER UNITED STATES SECURITIES AND E…
不做 Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA)(OMAB.US)
月度旅客吞吐量为例行运营披露,9月同比降4.8%温和、国际客流仍增2.8%,缺乏相对预期的重大意外与持续净损害证据,做空强催化不成立,无短线edge
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