🇨🇳 A股公告大金重工Codex · 实盘重复把握 6/10
北京时间·🕒 发布 07-21(北京日)仅日期·⟳ 抓取 00:00:30·⚡ 决策 07-21 00:44:27 +43m57s·98.7 天前
大金重工子公司签署约21亿元3+1艘散货船建造合同
合同总额约21亿元，其中确定船15.75亿元；按大金重工270.95亿元市值测算，确定合同约占市值5.8%、含选择权约占7.8%。
📄 原文大金重工↗ 原文
关于与希腊船东签署船舶建造合同的公告
证券代码：002487 证券简称：大金重工 公告编号：2026-050 大金重工股份有限公司 关于与希腊船东签署船舶建造合同的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、合同…
▲ 赚 +0.38%入场 07-21 开盘 @37.64 → 离场 07-22 开盘 @37.94
决策后走势暂无图(这条腿还没有复盘打分的日线切片)
💡 交易逻辑21亿元新船订单落地且回调后未反应
怎么买 集合竞价买入 不高于 39.24（超上限不成交）
怎么卖 止盈 +6%(半仓)/+12%(清仓) · 止损 -6% · 时间止损 5日
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
分时走势
做多 002487.SZ 大金重工
建仓日早于近 30 天,只有日线图
成交明细 · 纸面
做多 002487.SZ 大金重工
| 收益状态 | +0.38% 已平仓 |
|---|---|
| 进场成交 | 2026-07-21 · 开盘 · @37.6364 |
| 离场成交 | 2026-07-22 · 开盘 · @37.9357 |
| 毛收益 | +0.80% |
| 成本 | +0.41% |
| 净收益 | +0.38% |
| 计入收益 | +0.38% |
| 计入 | 同日重复,不计入曲线 |
| 建仓日 | 2026-07-21 · 进场不早于新闻时刻 + 2 分钟 |
| 契约提示 | LIMIT_AND_CHASE |
收益口径 event_time_plus_2min_10min_walk_open_topup_to_next_open_exchange_calendar_fill_model_local_notional_v9 · method_id m8db1cbc8f2d · 截至 2026-10-27 18:17
研究档案
🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-21 · 扩散 medium · price-in 风险 medium ↗
消息传播链
- 公司下属唐山大金海工与希腊船东签署3+1艘211,000DWT散货船建造合同，总额约21亿元。
- 此前市场已讨论大金重工与挪威及希腊船东签订约40.6亿元8艘大型散货船合同，说明造船业务不是首次被认知。
- 2026-07-20 16:40 UTC市场反应stock_quote/futu非一手公告披露前最新收盘价36.61元，较前收跌2.03%，近20日累计跌39.93%，未见本订单发布前同向抢跑。市场反应:002487.SZ近20日显著回撤。
关键理由
- 合同总额约21亿元，其中确定船15.75亿元；按大金重工270.95亿元市值测算，确定合同约占市值5.8%、含选择权约占7.8%。
- 订单交付期为2029年至2030年，收入确认周期长，但验证唐山大金海工造船能力和国际船东认可，延续4月40.6亿元大型散货船合同后的订单兑现。
- 股价近20日下跌39.93%、近5日下跌13.76%，本条具体新订单未体现公告前抢跑，短线有修复反应窗口。
主要风险
- 1艘选择权船存在不确定性，且合同履行周期长、外币结算和航运周期变化会影响最终收入确认。
- 公司近期处于强下行趋势，若市场把造船订单视为远期收入且前期已有同类40.6亿元订单铺垫，可能高开低走。
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 kb_search · 日期 2026-07-19 · 影响 weakens
未发现针对本合同的否认或重大负面；但发现4月同类40.6亿元订单已被市场讨论，削弱新鲜度。
检索:大金重工 船舶建造 合同 希腊船东 21亿元 唐山大金海工 原文 ↗ - 做多前查反向 · 来源 stock_quote · 日期 2026-07-20 · 影响 weakens
近20日下跌39.93%、近5日下跌13.76%，没有公告前同向抢跑，但趋势很弱。
检索:002487.SZ detail=full
历史先例(按相似度)
- 相似度 9/10 600685 2026-02-05 中船防务控股子公司黄埔文冲与Evergreen Marine签订16艘3000TEU集装箱船建造合同,金额7.36亿至8.96亿美元,交付2028-2030年。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.9% · +2日 -1.1% · +3日 +3.5% · +4日 +5.2% · +5日 +9.4%
相似度依据:A股船厂直接收新造船订单,公告相位与当前合同落地一致,金额体量更大但机制最接近。 - 相似度 8/10 002487.SZ 2026-04-24 大金重工披露与挪威及希腊船东签订约40.6亿元8艘大型散货船合同，交付期2028-2029年。 原文 ↗
事件后 +1日 +0.0% · +2日 -2.1% · +3日 -3.6% · +4日 -5.3% · +5日 -2.8%
相似度依据:同一公司、同类大型散货船合同，金额40.6亿元高于本次，均为远期交付订单。 - 相似度 8/10 601989 2024-02-07 中国重工子公司大连造船签订欧洲船东VLCC新造船合同,6+2艘常规燃料VLCC及4+2艘LNG双燃料VLCC,总金额接近18亿美元/约129亿元。 原文 ↗
事件后 +1日 +0.2% · +2日 +2.6% · +3日 +2.3% · +4日 +2.3% · +5日 +3.5%
相似度依据:同为A股船舶制造公司披露海外船东新造船合同,但标的是央企大船厂且订单金额显著高于当前。 - 相似度 8/10 0317 2026-02-05 中船防务16艘3000TEU集装箱船建造合同在港股H股上的反应,用于观察同类订单在无涨跌停市场是否见光死。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.7% · +2日 +0.7% · +3日 +3.6% · +4日 +4.9% · +5日 +8.5%
相似度依据:同一笔中船防务新造船订单在港股H股上的反应,机制接近但市场制度和流动性不同。 - 相似度 6/10 601890 2020-01-21 亚星锚链与招商局重工签订R6系泊链销售合同1.95亿元,约占2018年收入18.79%,预计净利润影响达到2018年净利润绝对值50%以上。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.4% · +2日 -2.5% · +3日 -12.3% · +4日 -16.8% · +5日 -15.2%
相似度依据:A股船舶链重大合同且收入占比高,但亚星锚链是船用系泊链供应商不是整船建造商。 - 相似度 5/10 HII 2024-06-14 Huntington Ingalls获美国海军船舶相关合同公告,船舶建造订单机制相近但客户为政府。 原文 ↗
事件后 +1日 +1.5% · +2日 +3.1% · +3日 +3.7% · +4日 +4.4% · +5日 +5.3%
相似度依据:美股船舶建造主承包商获合同,但订单来自美国海军军工预算,与商船周期和A股情绪机制差异大。 - 相似度 5/10 601989.SH 2025-2026 船舶板块被券商在2026年7月继续推荐为低估值高景气方向。 原文 ↗
未调用event_study，作为行业景气定性参考。
相似度依据:同属船舶景气和造船订单链，但标的是央企船舶龙头，订单和市值弹性不同。 - 相似度 4/10 601919 2024-08-30 中远海控公告订造12艘14000TEU甲醇双燃料集装箱船,总价21.54亿美元/153.4亿元。 原文 ↗
事件后 +1日 -0.8% · +2日 -2.5% · +3日 -3.1% · +4日 -4.5% · +5日 -5.3%
相似度依据:同为A股大额造船合同兑现相位,但601919是船东资本开支方不是订单受益船厂,方向弹性不可等同。 - 相似度 4/10 GD 2023-12-22 General Dynamics Electric Boat获美国海军潜艇建造/材料相关大额合同,军工船舶订单属性强。 原文 ↗
事件后 +1日 +0.8% · +2日 +1.3% · +3日 +1.6% · +4日 +2.2% · +5日 +1.8%
相似度依据:同为造船/潜艇合同催化,但GD是多元军工集团,合同对集团收入弹性明显低于纯船厂。 - 相似度 4/10 000039.SZ 2026-07-19 东吴证券机械设备周报推荐低估值高景气船舶板块。 原文 ↗
未调用event_study，作为行业景气定性参考。
相似度依据:同属机械设备/船舶链条推荐，但中集集团业务结构更分散，不是单一船舶建造订单。 - 相似度 3/10 0317 2024-08-30 中远海控大额订造12艘甲醇双燃料集装箱船后,观察港股船舶链在大额需求公告后的反应。 原文 ↗
事件后 +1日 -3.5% · +2日 -4.1% · +3日 -4.1% · +4日 -4.9% · +5日 -3.5%
相似度依据:同为大额造船需求公告,但事件主体是船东订造而非0317直接收单,只能弱类比行业需求情绪。
工具调用 · 历史记录,结果未知(4 种)
- search_processed_events · 结果未知
- stock_quote · 结果未知
- kb_search · 结果未知
- validate_order · 结果未知
原文全文
展开原文 · 1,275 字
证券代码：002487
证券简称：大金重工
公告编号：2026-050
大金重工股份有限公司
关于与希腊船东签署船舶建造合同的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、合同签署情况
近日，大金重工股份有限公司（以下简称“公司”）下属子公司唐山大金海工
海洋工程有限公司，与希腊某船东签署了3+1 艘散货船建造合同，其中3 艘为
确定船，1 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的2 个月内确定是否以约
定价格建造船舶）。以上4 艘船舶建造合同的总金额折合人民币约21 亿元，其
中：3 条确定船的合同总金额折合人民币约15.75 亿元，1 条选择权船的合同总
金额折合人民币约5.25 亿元。公司将为前述船东设计、建造、交付的船型为
211,000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约299.95 米、型宽约50 米、型深
约25 米。3 艘确定船将于2029 年-2030 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监
管指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公
司章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，不需要经过公司董事会
和股东会审议，亦无需独立董事发表独立意见。
二、交易对手方介绍
1、基本情况：
该希腊船东深耕油运、燃气船赛道，船队多元、新船布局活跃，长期与亚
太主流船厂合作。
2、类似交易情况：最近三年公司曾与该希腊船东发生类似交易。
三、合同主要内容
1、合同标的：3+1 艘211,000DWT（载重吨）散货船。
2、付款节奏：按照制造节点分阶段支付款项。
3、合同金额：折合人民币约21 亿元，其中：3 条确定船的合同总金额折合
人民币约15.75 亿元，1 条选择权船的合同总金额折合人民币约5.25 亿元。
4、双方权利义务：甲方按照合同约定支付款项，乙方负责完成船舶设计、
建造、海试后交付船只。
5、交船时间：3 艘确定船将于2029 年-2030 年分批交付。
四、对公司的影响
上述合同的签订标志着公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认
可，上述合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响，公司将根据协
议要求以及收入确认原则在相应的会计期间确认收入（最终以经会计师事务所
审计的数据为准）。
五、风险提示
本合同签订后实施周期较长，并以外币作为结算货币，项目最终确认收入
金额和时间存在不确定性；由于合同履行期较长，合同履行可能受航运与船舶
市场变化等因素影响，可能会导致合同无法如期履行。本次签署的1 艘船舶为
买方选择权船，实际履约尚存在一定的不确定性。公司将严格按照《深圳证券
交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1 号——主
板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件的要求，及时披露合同进
展。敬请广大投资者注意投资风险！
六、备查文件
《散货船建造合同》。
特此公告！
大金重工股份有限公司董事会
2026 年7 月21 日
证券简称：大金重工
公告编号：2026-050
大金重工股份有限公司
关于与希腊船东签署船舶建造合同的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、合同签署情况
近日，大金重工股份有限公司（以下简称“公司”）下属子公司唐山大金海工
海洋工程有限公司，与希腊某船东签署了3+1 艘散货船建造合同，其中3 艘为
确定船，1 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的2 个月内确定是否以约
定价格建造船舶）。以上4 艘船舶建造合同的总金额折合人民币约21 亿元，其
中：3 条确定船的合同总金额折合人民币约15.75 亿元，1 条选择权船的合同总
金额折合人民币约5.25 亿元。公司将为前述船东设计、建造、交付的船型为
211,000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约299.95 米、型宽约50 米、型深
约25 米。3 艘确定船将于2029 年-2030 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监
管指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公
司章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，不需要经过公司董事会
和股东会审议，亦无需独立董事发表独立意见。
二、交易对手方介绍
1、基本情况：
该希腊船东深耕油运、燃气船赛道，船队多元、新船布局活跃，长期与亚
太主流船厂合作。
2、类似交易情况：最近三年公司曾与该希腊船东发生类似交易。
三、合同主要内容
1、合同标的：3+1 艘211,000DWT（载重吨）散货船。
2、付款节奏：按照制造节点分阶段支付款项。
3、合同金额：折合人民币约21 亿元，其中：3 条确定船的合同总金额折合
人民币约15.75 亿元，1 条选择权船的合同总金额折合人民币约5.25 亿元。
4、双方权利义务：甲方按照合同约定支付款项，乙方负责完成船舶设计、
建造、海试后交付船只。
5、交船时间：3 艘确定船将于2029 年-2030 年分批交付。
四、对公司的影响
上述合同的签订标志着公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认
可，上述合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响，公司将根据协
议要求以及收入确认原则在相应的会计期间确认收入（最终以经会计师事务所
审计的数据为准）。
五、风险提示
本合同签订后实施周期较长，并以外币作为结算货币，项目最终确认收入
金额和时间存在不确定性；由于合同履行期较长，合同履行可能受航运与船舶
市场变化等因素影响，可能会导致合同无法如期履行。本次签署的1 艘船舶为
买方选择权船，实际履约尚存在一定的不确定性。公司将严格按照《深圳证券
交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1 号——主
板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件的要求，及时披露合同进
展。敬请广大投资者注意投资风险！
六、备查文件
《散货船建造合同》。
特此公告！
大金重工股份有限公司董事会
2026 年7 月21 日
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。