🇨🇳 A股公告天顺风能Codex · 实盘重复把握 7/10
北京时间·🕒 发布 07-22(北京日)仅日期·⟳ 抓取 00:00:18·⚡ 决策 07-22 00:36:01 +35m43s·97.9 天前
天顺风能签订2+2艘原油油轮建造合同，总金额约18.74亿元
合同总金额18.74亿元，其中确定船9.37亿元，确定金额约为天顺风能109.07亿元市值的8.59%，全部执行则约17.18%。
📄 原文天顺风能↗ 原文
关于签订船舶建造合同的自愿性公告
证券代码：002531 证券简称：天顺风能 公告编号：2026-059 天顺风能（苏州）股份有限公司 关于签订船舶建造合同的自愿性公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏。 一、…
▼ 亏 -0.74%入场 07-22 开盘 @6.050 → 离场 07-23 开盘 @6.030
决策后走势暂无图(这条腿还没有复盘打分的日线切片)
💡 交易逻辑18.74亿元造船首单对市值弹性大
怎么买 集合竞价买入 不高于昨收 +5%（超上限不成交）
怎么卖 止盈 +3%(半仓)/+6%(清仓) · 止损 -5% · 时间止损 5日
展开详情(成交明细 / 研究档案 / 原文全文 / 决策记录链)
分时走势
做多 002531.SZ 天顺风能
建仓日早于近 30 天,只有日线图
成交明细 · 纸面
做多 002531.SZ 天顺风能
| 收益状态 | -0.74% 已平仓 |
|---|---|
| 进场成交 | 2026-07-22 · 开盘 · @6.05 |
| 离场成交 | 2026-07-23 · 开盘 · @6.03 |
| 毛收益 | -0.33% |
| 成本 | +0.41% |
| 净收益 | -0.74% |
| 计入收益 | -0.74% |
| 计入 | 同日重复,不计入曲线 |
| 建仓日 | 2026-07-22 · 进场不早于新闻时刻 + 2 分钟 |
收益口径 event_time_plus_2min_10min_walk_open_topup_to_next_open_exchange_calendar_fill_model_local_notional_v9 · method_id m8db1cbc8f2d · 截至 2026-10-27 21:32
研究档案
🔎 新鲜度:最早出现 2026-07-22 · 扩散 low · price-in 风险 low ↗
消息传播链
- 公司披露近期签订2+2艘113800DWT原油油轮建造合同，总金额约18.74亿元。市场反应:公告前一交易日收6.07元，近5日-20.34%、近20日-34.59%。
关键理由
- 合同总金额18.74亿元，其中确定船9.37亿元，确定金额约为天顺风能109.07亿元市值的8.59%，全部执行则约17.18%。
- 公司称这是继FPSO、FSO之后首次承接113800DWT原油油轮，验证高端海工船舶能力，属于新船型突破。
- 股价近5日跌20.34%、近20日跌34.59%，公告前没有同向抢跑；大额订单可能提供修复触发。
主要风险
- 一半9.37亿元为买方选择权船，30日内是否执行不确定；交付在2028-2029年，当期利润不构成重大影响。
- 船舶订单先例次日中位表现偏弱，容易高开后兑现，需用集合竞价限价控制追高。
反向证据
- 做多前查反向 · 来源 kb_search · 日期 2026-04-03 · 影响 none
内部库命中长江证券此前看好公司基本面向上，但未命中本次同一订单的旧闻，未发现否定本订单的反证。
检索:天顺风能 海工 船舶建造 原油油轮 18.74亿元 营收 - 做多前查反向 · 来源 stock_quote · 日期 2026-07-21 · 影响 weakens
股价近5日-20.34%、近20日-34.59%，无公告前同向抢跑，但趋势下行。
检索:002531.SZ stock_quote full
历史先例(按相似度)
- 相似度 8/10 002487.SZ 2026-06-01 大金重工签署4艘211000DWT散货船建造合同约20.5亿元，海工/风电装备公司切入造船。 原文 ↗
事件后 +1日 -2.0% · +2日 -4.1% · +3日 -7.3% · +4日 -12.7% · +5日 -18.9%
相似度依据:同为A股装备公司切入船舶建造大合同，订单量级接近，但大金重工公告后走势显著偏弱。 - 相似度 7/10 600685.SH 2026-02-05 中船防务控股子公司签订16艘支线集装箱船合同7.36亿至8.96亿美元。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.9% · +2日 -1.1% · +3日 +3.5% · +4日 +5.2% · +5日 +9.4%
相似度依据:同为A股船舶建造订单且金额较大，船型不同但订单机制相近。 - 相似度 7/10 300589.SZ 2025-04-28 江龙船艇船舶订单进展，订单金额2.10亿元、占2024营收12.13%。 原文 ↗
事件后 +1日 +1.0% · +2日 +2.0% · +3日 +4.9% · +4日 +9.6% · +5日 +11.9%
相似度依据:同为A股船舶订单进展且披露订单占收入比例，金额小于当前但公司弹性机制可比。 - 相似度 6/10 600150.SH 2026-03-31 中国船舶下属子公司签订80亿至90亿元船舶建造合同。 原文 ↗
事件后 +1日 +0.7% · +2日 +0.2% · +3日 -1.1% · +4日 +3.7% · +5日 +5.1%
相似度依据:同为A股船舶建造合同，但中国船舶体量更大，单笔订单对市值弹性弱于当前。 - 相似度 5/10 600150.SH 2025-03-04 中国船舶子公司江南造船签订180亿至190亿元双燃料集装箱船建造合同。 原文 ↗
事件后 +1日 -1.8% · +2日 -1.2% · +3日 +0.4% · +4日 +0.9% · +5日 +1.2%
相似度依据:同为船舶大单，但中国船舶为成熟造船龙头，订单相对市值弹性明显低于当前。 - 相似度 3/10 600097.SH 2025-07-25 开创国际子公司签订两份船舶设计建造合同，约1.84亿元/船。 原文 ↗
事件后 +1日 -0.9% · +2日 -1.1% · +3日 +4.5% · +4日 -1.3% · +5日 -1.3%
相似度依据:为买方投资造船而非造船方获订单，机制相反，只参考船舶合同公告关注度。
工具调用 · 历史记录,结果未知(5 种)
- search_processed_events · 结果未知
- stock_quote · 结果未知
- kb_search · 结果未知
- event_study · 结果未知
- validate_order · 结果未知
原文全文
展开原文 · 1,235 字
证券代码：002531
证券简称：天顺风能
公告编号：2026-059
天顺风能（苏州）股份有限公司
关于签订船舶建造合同的自愿性公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记
载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、合同签署情况
近期，国际某知名船东下属子公司向天顺风能（苏州）股份有限公司海工板
块全资子公司（简称“公司”）采购2+2 艘113,800DWT（载重吨）原油油轮，
其中2 艘为确定船，另外2 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后30 日内
确定是否以约定价格建造船舶）。合同总金额折合人民币约18.74 亿元（按签约
当日汇率折算），其中2 艘确定船的合同总金额折合人民币约9.37 亿元，另外
2 艘选择权船的合同总金额折合人民币约9.37 亿元。每艘船船体总长约248.80
米，型宽约44.00 米，型深约21.50 米，将于2028 年-2029 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管
指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公司
章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，无需公司董事会和股东会审
议。
二、合同主要内容
1、签约对方：根据《公司信息披露暂缓及豁免管理办法》及双方约定，豁免
披露该船东相关信息，最近三年公司未曾与该船东发生类似交易；
2、合同标的：2+2 艘113,800DWT（载重吨）原油油轮；
3、双方权利义务：对方按照合同约定支付款项，公司负责完成船舶设计、建
造、适航合格后交付船只；
4、合同金额：折合人民币约18.74 亿元（按签约当日汇率折算）；
5、付款节奏：根据履约进度分期付款；
6、交付节奏：2028 年、2029 年分批交付。
三、对公司的影响
1、原油油轮、FPSO、FSO 同属海洋能源装备，客户群体是全球油气船东、海
外航运资本。本次签约标志着公司的船舶建造能力进一步受到国际客户的认可，
是公司继FPSO、FSO 之后，首次承接的高端海工船舶领域另一主流核心船型，进
一步完善了公司海上风电装备+油气船舶双核心海工业务布局。
2、由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对当期利润不构成
重大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业
收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
四、风险提示
1、合同履行周期较长，如果遇到航运与船舶市场变化等不可抗力等因素影
响，可能存在合同无法如期履行的风险。
2、上述新签合同数据为公司内部统计，未经审计，不能以此直接推算公司
营业收入、净利润等财务数据。公司日常生产经营情况未发生重大变动，以上数
据仅供投资者及时了解公司日常经营概况。
3、公司业绩情况以最终披露的定期报告为准。敬请广大投资者理性投资，
注意投资风险。
天顺风能（苏州）股份有限公司董事会
2026 年07 月22 日
证券简称：天顺风能
公告编号：2026-059
天顺风能（苏州）股份有限公司
关于签订船舶建造合同的自愿性公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记
载、误导性陈述或者重大遗漏。
一、合同签署情况
近期，国际某知名船东下属子公司向天顺风能（苏州）股份有限公司海工板
块全资子公司（简称“公司”）采购2+2 艘113,800DWT（载重吨）原油油轮，
其中2 艘为确定船，另外2 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后30 日内
确定是否以约定价格建造船舶）。合同总金额折合人民币约18.74 亿元（按签约
当日汇率折算），其中2 艘确定船的合同总金额折合人民币约9.37 亿元，另外
2 艘选择权船的合同总金额折合人民币约9.37 亿元。每艘船船体总长约248.80
米，型宽约44.00 米，型深约21.50 米，将于2028 年-2029 年分批交付。
根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管
指引第1 号——主板上市公司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公司
章程》的规定，上述合同属于公司日常经营性合同，无需公司董事会和股东会审
议。
二、合同主要内容
1、签约对方：根据《公司信息披露暂缓及豁免管理办法》及双方约定，豁免
披露该船东相关信息，最近三年公司未曾与该船东发生类似交易；
2、合同标的：2+2 艘113,800DWT（载重吨）原油油轮；
3、双方权利义务：对方按照合同约定支付款项，公司负责完成船舶设计、建
造、适航合格后交付船只；
4、合同金额：折合人民币约18.74 亿元（按签约当日汇率折算）；
5、付款节奏：根据履约进度分期付款；
6、交付节奏：2028 年、2029 年分批交付。
三、对公司的影响
1、原油油轮、FPSO、FSO 同属海洋能源装备，客户群体是全球油气船东、海
外航运资本。本次签约标志着公司的船舶建造能力进一步受到国际客户的认可，
是公司继FPSO、FSO 之后，首次承接的高端海工船舶领域另一主流核心船型，进
一步完善了公司海上风电装备+油气船舶双核心海工业务布局。
2、由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对当期利润不构成
重大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业
收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
四、风险提示
1、合同履行周期较长，如果遇到航运与船舶市场变化等不可抗力等因素影
响，可能存在合同无法如期履行的风险。
2、上述新签合同数据为公司内部统计，未经审计，不能以此直接推算公司
营业收入、净利润等财务数据。公司日常生产经营情况未发生重大变动，以上数
据仅供投资者及时了解公司日常经营概况。
3、公司业绩情况以最终披露的定期报告为准。敬请广大投资者理性投资，
注意投资风险。
天顺风能（苏州）股份有限公司董事会
2026 年07 月22 日
决策记录链 · 只追加
每次领取产生一条记录,重新决策追加一条并以 supersedes 指向被替代的记录(ADR 0014)。
这条决策早于决策账本(2026-10-08 起逐条追加),没有追加记录。