这是一份正面但高度重复的调研纪要：海工32亿美元新增订单、76.2亿美元在手订单、第二艘Golar FLNG和平台出租改善均已在9月投资者关系记录、8月订单报道或10月22—23日券商调研反馈中传播；A股在纪要盘后披露前当日已放量上涨3.72%，新增事实不足以支持隔夜追价。

这是一条计划性财报日历提醒（T-7天），没有任何已发生的业绩、指引、订单或经营数据，方向完全未定；日历源级备注明确说明此类上下文不应单独触发方向性交易。在实际三季报或业绩预告发布前，不存在可据以下单的增量事实。

本条与10-19、10-20已研判的同一日历条目重复（同一长江机械2026-10-22中集集团调研邀请），仅从‘还有3天/1天’变为当日提醒，未带来任何新增事实；纯计划性日历预告，会议尚未产生纪要或方向性信息，无edge。

本条是事件日历对2026-10-29三季报披露的计划性预告，无实际业绩、指引或任何方向性新增事实，事件7天后才发生；同批次大量同型财报日历条目均按不做处理，提前埋伏无edge。

①性质为地方政府“项目入区协议”（落地意向），非客户订单/中标，无投资金额、产能、收入或投产时间，无法量化业绩增量；②签约主体中集建科只是千亿营收中集集团旗下子公司，单一区域基地对集团市值微不足道；③事件10月16日签约、大同市政府10月17日即公开报道，界面10月21日为旧闻转载，已无新鲜信息差。

本条是事件日历的计划性调研邀请，不是事实公告：会议未召开、无纪要、无任何经营或财务增量，日历源本身规则亦明确不应单独触发方向性交易；待调研纪要实际发布并出现可核验增量后再研判。

这是一条纯计划性日历条目（券商调研邀请，提前3天），calendar源明确不构成事件已发生的证据；没有任何已确认的订单、业绩、指引或管理层表态，不存在预期差，无法据此建立多空方向。

该公告仅告知董事会将于10月29日召开以审议三季报，属定期报告前的法定程序性通知，不含业绩、订单、指引等任何增量事实，无预期差、无方向，不具备事件交易 edge。

该记录表是9月路演的事后汇编，核心数据（海工中报、76.2亿美元在手订单）已在8月中报披露；被视为亮点的第二艘Golar FLNG合同实际于2026年8月中旬签署、9月18日前已由公司公众号发布并在互动易回复；AI模块化数据中心虽高增长但仅为H1经营数据且占集团营收不足3%，纪要本身也作风险提示。10月9日盘中披露后股价收跌2.88%，市场未将其视为新利好，无预期差与交易edge。