这是一条无因行情快讯:只陈述斯泰兰蒂斯米兰股票早盘涨2.5%,没有任何财报、订单、指引、并购、评级或政策等新增基本面事实,也未指向 A 股/港股可映射标的。价格已在盘中发生,对一个约百亿欧元市值的整车巨头,2.5% 的无因波动不提供可交易预期差,追价仅为承接已实现涨幅。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
10-26 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-26
56腿 · 多 35 · 空 21
-1.05%已结算 3 腿平均净收益 · 胜率 33%
-0.52%未结算 53 腿 · 其中 16 腿按最新收盘浮动
33 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-27 二 今天 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 0/32 | — | 2 · 30 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -1.05% 部分 | 3/43 | 33% | 36 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.77% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 24,067 | 267 | 22,674 | 0 | 1,126 | 累计 -2.95% | 180/304 | 42% | 61 · 42 |
速览 · 可交易一览10-26(北京时间)· 做多 35 · 做空 21 · 54 条可交易决策
做空Strive 15% Series A Perpetual SATS Preferred Stock SATS.US待结算10亿美元ATM压顶(较存股+143%),15%股息靠再融资,供给信用双杀
事件Strive提交424B5:推出最高10亿美元SATS优先股ATM增发,较现有700万存股规模翻倍以上
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
-5.21%多 -9.86% · 空 +11.31%
近 30 天累计净收益
-0.14%
平均净收益
47%
胜率
-6.02%
最大回撤
801/ 1086
已结算腿
76%
资金利用率
61 · 50
待结算 · 逾期
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -1.05% | -5.21% | -6.02% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.21% | -5.02% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.28% | -4.10% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.77% | -3.08% | -3.90% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.13% | -2.33% | -3.16% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.53% | -3.42% | -4.24% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.18% | -3.93% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 13:51 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 16:06:12·⟳ 抓取 16:06:13 +1s·⚡ 决策 10-26 16:07:20 +1m07s·21.8 小时前
不做 斯泰兰蒂斯(Stellantis)(STLAM.IT)
快讯仅转述其米兰股票早盘已上涨2.5%,无任何基本面催化或新增事实(NO_INCREMENTAL_FACT);价格变动在播报时已发生,属无 edge 追价,且无 A 股/港股映射标的。
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北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 19:08:37·⟳ 抓取 19:14:53 +6m16s·⚡ 决策 10-17 19:16:32 +1m39s·9.8 天前
消息新鲜且来源可信,但核心内容是高管在车展采访中确认继续招聘,缺少预算、指引、订单或盈利预测的新增量化信息;对Stellantis是扭亏执行叙事,对零跑亦主要是既有合作的重申,未形成可交易的正期望。
📄 原文Bloomberg↗ 原文
Stellantis NV Chief Engineering and Technology Officer Ned Curic plans to continue hiring more engineers as the automak…
不做 Stellantis NV(STLAM.IT)
无金额的工程师招聘表态主要是既有车型与扭亏战略的执行细节,新增预算、盈利指引和订单均缺失,且短期可能增加费用,不具备可交易edge。
不做 零跑汽车(09863.HK)
报道只重申零跑与Stellantis的既有共同开发项目,未新增合同金额、开发费、销量指引或股权安排,不能据此交易。
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北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 19:57:16待核·⟳ 抓取 20:10:10·⚡ 决策 10-12 20:11:54 +1m44s·14.7 天前
这是一条方向MIXED、已被市场温和消化的宏观贸易政策:受益的欧洲车企(VW/Stellantis)超大市值、政策仅'部分抵消'行业困境且VW同日在华交付-39%利空对冲;受损侧中国车企(比亚迪/零跑)正以欧洲本地建厂绕开进口配额,单一配额难以构成可定位的实质净损害。无任何候选具备干净、可执行的正期望。
📄 原文Bloomberg↗ 原文
European carmakers welcomed a plan to cap imports of Chinese hybrid vehicles that eases an immediate threat to the bloc…
不做 比亚迪(01211.HK)
做空因果不硬:匈牙利Q4量产+拟建第二三厂可本地绕开进口配额,混动非其欧洲主力;10月12日已高开低走,无单边edge
不做 大众汽车(VOW3.DE)
进口保护利好被同日在华交付-39%实质利空对冲,超大市值政策仅部分缓解,多空净方向不明
不做 Stellantis(STLAM.IT)
CEO自评为'第一步',保护盈利增量小、股价仅小涨,缺乏相对市值的重大增量;本次行情工具不可用无法核验可执行条件
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