这是一篇行业背景特写,核心‘利空’(Starlab 级载荷缺乏对应保险市场)逐字引自 Voyager 年报既有风险提示,SpainSat NG-2 全损是 2025 年旧事,星舰入轨与自保也是已知事实;全文无新事故、无新合同/指引/监管动作,对任何具名公司都不构成新的方向性增量信息,做空 VOYG 不满足强催化要求,做多保险商又无量化业务支撑。
每日决策与收益
Doubao · 北京时间 10-27 周二决策 · 按北京时间决策日 10-27 周二
10-26 可交易决策的腿 · 按北京时间决策日 10-26
56腿 · 多 35 · 空 21
-1.05%已结算 3 腿平均净收益 · 胜率 33%
-0.52%未结算 53 腿 · 其中 16 腿按最新收盘浮动
33 · 0逾期 · 无法定价
| 日期 | 决策数 · 按北京时间决策日 | 收益 · 按入场交易日(市场当地) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 可交易 | 不做 | 观望 | 重复 | 当日净收益 | 已结算/腿 | 胜率 | 待结算 · 逾期 | |
| 10-27 二 今天 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 0/32 | — | 2 · 30 |
| 10-26 一 | 2,746 | 54 | 2,463 | 0 | 229 | -1.05% 部分 | 3/43 | 33% | 36 · 4 |
| 10-25 日 | 505 | 18 | 464 | 0 | 23 | 休市 | |||
| 10-24 六 | 6 | 1 | 5 | 0 | 0 | 休市 | |||
| 10-23 五 | 1,886 | 0 | 1,884 | 0 | 2 | -0.96% 部分 | 22/52 | 48% | 23 · 6 |
| 10-22 四 | 10,846 | 117 | 10,236 | 0 | 493 | -0.20% 部分 | 58/63 | 53% | 0 · 1 |
| 10-21 三 | 8,078 | 77 | 7,622 | 0 | 379 | -0.77% 部分 | 97/114 | 34% | 0 · 1 |
| 近 7 天 | 24,067 | 267 | 22,674 | 0 | 1,126 | 累计 -2.95% | 180/304 | 42% | 61 · 42 |
速览 · 可交易一览10-26(北京时间)· 做多 35 · 做空 21 · 54 条可交易决策
做空Strive 15% Series A Perpetual SATS Preferred Stock SATS.US待结算10亿美元ATM压顶(较存股+143%),15%股息靠再融资,供给信用双杀
事件Strive提交424B5:推出最高10亿美元SATS优先股ATM增发,较现有700万存股规模翻倍以上
决策数按北京时间的决策日统计。收益按每条腿在标的市场的入场交易日统计(美股可在盘前盘后成交,其他市场等下一常规开盘)——例如北京时间周五 15:45 的 A 股决策在下一交易日开盘入场,计入那一天的收益行;北京时间晚上的美股决策在美东当天盘前盘后成交,计入美东当天。同一行左右两组数字不是同一批决策。当日净收益 = 该入场日计入腿(同日重复已合并)的净盈亏 ÷ 实际投入的资金,扣成本;没买到的部分不投入、不计入,出场为下一常规开盘。
-5.21%多 -9.86% · 空 +11.31%
近 30 天累计净收益
-0.14%
平均净收益
47%
胜率
-6.02%
最大回撤
801/ 1086
已结算腿
76%
资金利用率
61 · 50
待结算 · 逾期
逐日数据
| 入场日 | 当日 | 累计 | 回撤 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-26 | -1.05% | -5.21% | -6.02% | 含待结算 |
| 2026-10-23 | -0.96% | -4.21% | -5.02% | 含待结算 |
| 2026-10-22 | -0.20% | -3.28% | -4.10% | 含待结算 |
| 2026-10-21 | -0.77% | -3.08% | -3.90% | 含待结算 |
| 2026-10-20 | +1.13% | -2.33% | -3.16% | 含待结算 |
| 2026-10-19 | +0.53% | -3.42% | -4.24% | 含待结算 |
| 2026-10-16 | -3.18% | -3.93% | -4.75% | 含待结算 |
| 2026-10-15 | +0.58% | -0.78% | -1.62% | 含待结算 |
| 2026-10-14 | -2.19% | -1.35% | -2.19% | 含待结算 |
| 2026-10-13 | +2.08% | +0.85% | +0.00% | 含待结算 |
| 2026-10-12 | +0.00% | -1.20% | -1.20% | 含待结算 |
| 2026-10-09 | +0.17% | -1.21% | -1.21% | 含待结算 |
| 2026-10-08 | -1.37% | -1.37% | -1.37% | 完整 |
口径:新闻发生 2 分钟后下单(不等决策),首笔可成交价开始买,每分钟最多吃成交额的 10%,最多买 10 分钟;美股盘前/夜盘没买够、且常规开盘价不比买入均价差 5% 以上时,开盘继续买;其他市场盘外等下一场开盘。下一常规开盘卖出。扣佣金、费用、印花税和滑点;每日收益 = 净盈亏 ÷ 实际投入资金 · 截至 2026-10-27 14:53 · method_id m8db1cbc8f2d
决策
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 03:12:47·⟳ 抓取 03:13:37 +50s·⚡ 决策 10-13 10:49:59 +7h36m·14.2 天前
📄 原文Benzinga↗ 原文
EXCLUSIVE: SpaceX's Starship Has a $650M Problem — Insurers Can't Cover the Cargo
SpaceX (NASDAQ:SPCX) has a rocket big enough to carry a space station. The insurance market isn’t built to cover one. A…
不做 Voyager Technologies(VOYG.US)
文章核心风险逐字来自公司年报既有披露,无新增事实、无新催化,旧风险再传播不构成做空或做多依据
不做 SpaceX / 航天保险商及其余映射标的(N/A)
SpaceX 自保不受保险容量缺口影响且无可锚定上市标的;保险商仅有定性利好、无量化业务增量;A 股无传导证据,全部回避
展开后加载成交明细、研究档案、原文全文与决策记录链。
北京时间决策日
北京时间·🕒 发布 09-11 15:27:00时区推断·⟳ 抓取 09-11 18:30:16·⚡ 决策 09-15 13:22:12 +3d18h·42.1 天前
这是一篇 4 天前发布的产业趋势科普长文,全部内容为既有试验进展和十年期愿景,没有任何新订单、新合同、新指引、新监管动作或可量化的公司级增量事实;点名公司中仅 Voyager 上市,但文章对其无新增信息,其余主体均未上市,亦无证据充分的 A 股/港股二阶映射标的,缺乏可交易方向与时间窗口。
📄 原文DigiTimes Realtime↗ 原文
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不做 Voyager Technologies(VOYG.US)
DigiTimes 文章为 4 天前的太空在轨制造产业综述,对 Voyager 仅有 CTO 旧观点引述,无新合同/指引等增量事实,消息窗口已过且无短线 edge,不做。
不做 太空在轨制造私营公司群(Besxar/Space Forge/Varda/BioOrbit)(N/A)
均为未上市私营公司,无可交易证券;文章亦无具体订单或营收数据,缺乏有因果敞口的二阶映射标的。
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